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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
養(yǎng)殖場(chǎng)用矮體裝載機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥22500.00元/臺(tái)
上架日期:2020-09-25
發(fā)貨地:山東 德州市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:138
詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌中首重工型號(hào)922
    行走方式輪胎式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全輪轉(zhuǎn)向
    裝卸方式前卸式裝載機(jī)類(lèi)型小型
    驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)形式液力傳動(dòng)
    發(fā)動(dòng)機(jī)位置后置發(fā)動(dòng)機(jī)鏟斗容量1方
    額定載荷1噸發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率55千瓦
    卸載高度3.2米卸載距離1.5米
    最大掘起力33軸距23
    最大牽引力23動(dòng)臂提升時(shí)間44
    最小轉(zhuǎn)彎半徑33整機(jī)尺寸5350,1750,2800
    整機(jī)重量3噸產(chǎn)地山東德州
     中首重工  國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過(guò)渡。 向自主開(kāi)發(fā)過(guò)渡,各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入,采用不同的技術(shù)路線,在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新,擺脫產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同,無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀,從低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出。糧莊裝載機(jī)、裝載機(jī)安全可靠、雙鏟板斗裝載機(jī)、使用壽命長(zhǎng)裝載機(jī)。鏟車(chē)廠家




             (1)裝載機(jī)在近幾年的發(fā)展過(guò)程中,受到客觀條件及市場(chǎng)總需求量。競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型裝載機(jī)更新速度將越來(lái)越快。
             (2)根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況,重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì),優(yōu)化各項(xiàng)性能指標(biāo),強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度,使整機(jī)可靠性得到大步提高。
             (3)細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動(dòng)力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點(diǎn)的防塵、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等。

            


     (4)利用電子技術(shù)及負(fù)荷傳感技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速箱的自動(dòng)換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用,提高 效率、節(jié)約能源、降低裝載機(jī)作業(yè)成本。

             (5)提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能,駕駛室內(nèi)環(huán)境將向汽車(chē)方向靠攏,方向盤(pán)、座椅、各操縱手柄都能調(diào)節(jié),使操作者處于位置工作。
             (6)降低噪聲和排放,強(qiáng)化環(huán)保指標(biāo)。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),降低裝載機(jī)噪聲和排放的工作已迫在眉捷,許多大城市已經(jīng)制定機(jī)動(dòng)車(chē)的噪聲和排放標(biāo)準(zhǔn),工程建設(shè)機(jī)械若不符合排放標(biāo)準(zhǔn),將要限制在該地區(qū)的銷(xiāo)售。
             (7)廣泛利用新材料、新工藝、新技術(shù),特別是機(jī)、電、液一體化技術(shù),提高產(chǎn)品的壽命和可靠性。
             (8)限度地簡(jiǎn)化維修盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時(shí)間,增大維修空間,普遍采用電子監(jiān)視及監(jiān)控技術(shù),進(jìn)一步改善故障診斷系統(tǒng),提供司機(jī)排除問(wèn)題的方法。

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