| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 保駕 | 型號 | 危險品運輸車ADAS系統(tǒng) |
| 像素數(shù) | 300萬 | 拍攝角度 | 120° |
| 存儲卡容量 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 數(shù)據(jù)存儲容量 | 不限 | 數(shù)據(jù)存儲時間 | 不限 |
| 數(shù)據(jù)傳輸接口 | 不限 | 傳輸速率 | 不限 |
| 視頻分辨率 | 1080P | 屏幕尺寸 | 20inch |
| 安裝位置 | 不限 | 外形尺寸 | 標準 |
| 重量 | 1kg | 產(chǎn)地 | 深圳 |
實時視頻監(jiān)控：“危險品運輸車”終端主機設備對運行的車輛內(nèi)外全程實時錄像機保存，錄像和回放均可達到完全平滑的每秒25幀。錄像時間保存7（根據(jù)存儲介質(zhì)的容量不同而不同）天以上。
危險品運輸車輛安裝的ADAS系統(tǒng)是什么；ADAS的英文全稱是Advanced Driver Assistance System中文翻譯是“高級駕駛輔助系統(tǒng)”利用裝在車上的傳感器實時監(jiān)控感應車外動態(tài)情況，收集數(shù)據(jù) 進行分析、偵測，進行系統(tǒng)的運輸與分析；預先判斷可能發(fā)生的危險并通過語音提示給駕駛員，增加駕駛的安全性；因為是智能和主動的提前預判和提示，所以又稱為車輛主動安全智能防控系統(tǒng)。
現(xiàn)在ADAS系統(tǒng)的產(chǎn)品一般是單指ADAS攝像機，是裝在前方擋風玻璃低端的中心位置判斷前車碰撞和軌道偏離的情況；單裝ADAS攝像機算不上主動安全智能駕駛系統(tǒng)，還需要加上DSM系統(tǒng)的DSM攝像機設備。
ADAS系統(tǒng)中DSM是什么；簡單說其DSM系統(tǒng)基礎是面部識別技術，在系統(tǒng)的內(nèi)部，有一個攝像頭，能夠定點分辨出駕駛員的五官。系統(tǒng)工作時，攝像頭通過實時監(jiān)測對畫面進行解析。如果司機疲勞駕駛、打電話駕駛、抽煙駕駛、左顧右盼駕駛、打哈欠駕駛等等，那么系統(tǒng)會判定司機處于疲勞狀態(tài)。并通過語音提示駕駛員，疲勞駕駛多發(fā)夜間，對于夜間行車，這個系統(tǒng)也有一套。配備了紅外線功能的DSM攝像機，在夜間也能輕松工作。
DSM系統(tǒng)(疲勞駕駛檢測)攝像機一般安裝在司機正前方，正對司機，對司機的勝利疲勞情況進行實時檢測，準確做出預警并提示司機
危險品車裝ADAS系統(tǒng)的拓展閱讀
事故誘因分94%的交通師傅是由人為因素而引發(fā)的，包括疲勞駕駛，打電話，注意力不集中左顧右盼，抽煙、超速等等，提前0.5~2.7秒有效預警，可避免85%以上的豎骨，駕駛行為的有效預警和管控才是較低事故率的最核心因素。
車輛主動安全智能駕駛系統(tǒng)；智能車機：通過新一代脈沖深度學習算法進行智能圖像識別與分析，實現(xiàn)對危險駕駛行為提前判斷預測。管理者能夠通過電腦平臺生成的總體安全監(jiān)控，高危車輛，危險場景，不安全時間等數(shù)據(jù)產(chǎn)品及報告，對司機進行途中危險可視化管理。
ADAS系統(tǒng)報警體系：前方碰撞報警、車道偏離報警、超速報警、疲勞駕駛報警、行車過程打電話報警、抽煙報警、左顧右盼報警等等。。