| 詳細參數(shù) | |||
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| 品牌 | 武藤動力 | 型號 | YOTO |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 0.25A | 額定電壓 | 380 |
| 頻率 | 50HZ | 轉(zhuǎn)速 | 1500 |
| 絕緣等級 | F | 防護等級 | F |
| 產(chǎn)品認證 | IS9001 | ||
50kw靜音柴油發(fā)電機參數(shù)靜音柴油發(fā)電機在使用過程中發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在.5公斤左右。
50kw靜音柴油發(fā)電機參數(shù)發(fā)電機在起動電機的帶動下聽到斷續(xù)的聲排氣管口有味白煙或少量黑煙排出，則說明已經(jīng)進入氣缸內(nèi)此時如果仍然無法起動或起動困難則可能是：
1．聯(lián)軸節(jié)主動盤與主動凸緣之間的固定螺栓松動造成供油時間過遲；
2．低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞導(dǎo)致供力過低噴油泵出油閥或柱塞副不密封導(dǎo)致噴油量過?。?/span>
3．噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞使噴霧質(zhì)量變差，中含有水分使不易燃燒空氣濾清器堵塞造成進氣不足；
4．排氣制動閥未打開使排氣不暢通造成廢氣排不盡；
5．氣門間隙調(diào)整不當或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊缸蓋螺栓松動等引起氣缸不密封。
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機組型號 |
YOTO26000TLSA-TDE |
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發(fā)電機 |
勵磁方式 |
AVR電壓自動調(diào)節(jié) |
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后備輸出功率 |
21KW |
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額定輸出功率 |
20KW |
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額定電壓 |
230V |
230V/400V |
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后備電流 |
69.5A |
每相26.0A |
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額定頻率 |
50HZ |
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相數(shù) |
單相 |
三相 |
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功率因數(shù)(COSφ) |
1 |
0.8 |
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絕緣等級 |
F級 |
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發(fā)動機 |
引擎型號 |
LSA650GE-EVF |
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缸徑×行程 |
98x88mm |
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排量 |
1326cc |
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燃油損耗率 |
≤250g/kw.h |
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點火方式 |
壓燃式點火 |
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發(fā)動機類型 |
智能、高壓、直噴式 |
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燃料型號 |
柴油：0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴寒) |
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機油量 |
3.2L |
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啟動方式 |
電啟動 |
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附屬配置 |
燃油容量 |
30L |
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電池容量 |
12V-45AH免維護電池 |
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機油報警器 |
有 |
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燃油指示表 |
有 |
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控制面板 |
數(shù)顯表 |
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腳輪附件 |
標配 |
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其他 |
噪音 |
62-65dBA |
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機組尺寸mm |
1300x800x1030 |
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連續(xù)工作時間 |
8h |
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重量 |
340kg |
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