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APD蓄電池6-GFM-38 12V38AH報價參數(shù)及規(guī)格

APD蓄電池6-GFM-38 12V38AH報價參數(shù)及規(guī)格

APD蓄電池6-GFM-38 12V38AH報價參數(shù)及規(guī)格

產(chǎn)品特點

1.儲備容量高。

2.充放電無酸霧。

3.充電接受能力強，可大電流充電（0.8C-1C）。

4.可大電流放電，8秒內(nèi)30C放電電流，電流不損傷。

5.可超深度放電，可多次盡放電，電池不會損害。

6.適溫性極強，可在－30~40℃溫度下使用。

7.自放電小，完全免維護，全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。

8.使用壽命長（設(shè)計壽命5～8年），為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。

9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

10.綠色環(huán)保無污染，報廢后全部材料可再生回收，電解質(zhì)無污染。

11.抗震性能好，能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。

12.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此無需均衡充電。

壽命終止后不再使用的賽特電池請按以下方法進行廢棄處理。 用過的APD蓄電池如隨意丟棄會污染環(huán)境，廢棄的蓄電池可回收利用。返還時，請用粘性膠帶將端子進行絕緣處理。用過的賽特蓄電池還殘留著電能，所以如不對端子進行絕緣處理，有可能導(dǎo)致爆炸及火花。 禁止分解、改造及破壞蓄電池。否則會導(dǎo)致臺灣賽特電池漏液、發(fā)熱、爆炸。

禁止將APD蓄電池投入火中或加熱。

廢棄電池的主要有害物

廢棄電池中所含有的鉛及其化合物和硫酸在有關(guān)法律規(guī)定中，被列為有毒、有 害的危險廢物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定交給有處理資格的經(jīng)營廠商處理。 賽特蓄電池中含有不可降解的鉛及其化合物和ABS塑料及會污染土壤、水源和空氣的硫 酸，如不妥善處理，可能會導(dǎo)致人類生存環(huán)境的污染（例如：引起鉛中毒。嚴重時，會使人畜中毒死亡）。

廢棄的蓄電池可選擇以下方法之一處理（電池中耗用鉛合金的重量約占電池總重量的65%~75%）。

交給當?shù)乜h級以上人府環(huán)境保護行政主管部門的單位處理；

通過向當?shù)乜h級以上人府環(huán)境保護行政主管部門咨詢，聯(lián)絡(luò)具備處理資格的 廠商處置。

直接交給持有危險廢物“經(jīng)營許可證”的廠商處理

  為了引導(dǎo)消費者和經(jīng)營者按照有關(guān)規(guī)定，讓廢鉛酸蓄電池回收走入正規(guī)渠道，降低環(huán)境污染，北京市以購買服務(wù)的方式，由北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會具體實施“倡導(dǎo)綠色環(huán)保，提高安全回收意識——北京市電動自行車用廢鉛酸蓄電池安全回收普及行動”項目，重點在電動自行車使用人群、電動自行車潛在消費群、電動自行車銷售網(wǎng)點和維修網(wǎng)點等范圍開展普及電動自行車用廢鉛酸蓄電池的安全回收意識宣傳活動，目前此項目進展順利。

  廢鉛酸蓄電池的回收問題一直是各級環(huán)保部門比較頭疼的事情，由于電動自行車消費量的快速增長，廢鉛酸蓄電池也日益增多。拿北京為例，電動自行車保有量已達350萬輛，其中使用鉛酸蓄電池的電動自行車占比超過70%。他們計劃聯(lián)合有合法資質(zhì)的回收企業(yè)成立“電動自行車用廢湯淺鉛酸蓄電池回收聯(lián)盟”，發(fā)動電動自行車銷售企業(yè)，切實履行社會責任，讓廢鉛酸蓄電池的回收渠道安全暢通、持續(xù)發(fā)展。但由于回收渠道不暢，大部分的電動自行車用廢鉛酸蓄電池通過小商販以高價購買后賣給了冶煉廠，而這些冶煉廠中不乏無資質(zhì)、沒有通過環(huán)保核查更甚者為小“冶煉作坊”。

  據(jù)北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長郭金芝介紹，本項目至2014年12月底，已經(jīng)在300多家電動自行車門店和維修點、100多家社區(qū)張貼的宣傳海報，召開座談會和宣講活動共4個場次，參與人群500余人，得到了各界好評。

  據(jù)了解，北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會計劃將此項工作長期開展下去，并在2015年將此項目升級。北京市每年有近3萬噸的電動自行車用廢鉛酸蓄電池產(chǎn)生。