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KTR ROTEX聯(lián)軸器的兩個(gè)軸套的爪形齒在圓周方向上相互錯(cuò)開半個(gè)齒距，在其間隙裝入一個(gè)漸開線梅花形彈性體。 當(dāng)軸在安裝時(shí)出現(xiàn)偏差，KTR ROTEX聯(lián)軸器彈性體的鼓形齒避免了應(yīng)力集中。KTR ROTEX聯(lián)軸器能有效糾正軸向、徑向和角向的安裝偏差。

減震膠塊梅花型彈性軸套開天KTR ROTEX55 聯(lián)軸器功能： 當(dāng)軸與軸要聯(lián)接傳達(dá)動(dòng)力時(shí)，一般有用皮帶輪或齒輪做聯(lián)接，但若要求兩軸要在一直線上且要求等速轉(zhuǎn)動(dòng)的話，則要使用聯(lián)軸器來聯(lián)接。

耦合項(xiàng)目說明：半聯(lián)軸器HL6 / Q / ZB123.6。2φ275/ Y60 * 105 * 18ZG35II20。1千克輸送帶5到造粒裝置； 半聯(lián)軸器LAZQ-5φ160×70345＃公斤BF 1750自動(dòng)進(jìn)樣器，一個(gè)齒輪聯(lián)軸器JYD。2（J190×132）公斤板，行星減速齒輪箱傾斜的耦合（與梅花墊）ML5-YA42×112 / JA40×84齒輪箱組件3200千克爐，旋轉(zhuǎn)齒輪箱的行星齒輪聯(lián)軸器（梅墊）ML6-YA42×112 / JA40×84 / MT6-B齒輪箱組件3200千克BF。減震膠塊梅花型彈性軸套開天KTR ROTEX55

由于雙曲面齒的結(jié)構(gòu)能有效地避免因角向和徑向偏差造成局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象，因而BOWex二聯(lián)軸器幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損鋼質(zhì)軸套和尼龍齒套的材料配合保證了在連續(xù)傳動(dòng)中齒接觸面之間的摩擦力非常小，不用維護(hù)。由于BOWex．聯(lián)軸器是雙節(jié)式結(jié)構(gòu)，角向和徑向安裝偏差產(chǎn)生的應(yīng)力可以忽略，角速度不會(huì)出現(xiàn)周期性波動(dòng)。聯(lián)軸器連接螺栓斷裂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，在轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)中60%的故障都與不對(duì)中有關(guān)，因?yàn)樵谝欢l件下轉(zhuǎn)子處于不對(duì)中狀態(tài)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的次諧波響應(yīng)和高次諧波響應(yīng)。建立了膜片聯(lián)軸器耦合轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，研究了不對(duì)中膜片聯(lián)軸器耦合的轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)固有特性的影響。對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)機(jī)組的疊層膜片聯(lián)軸器連接螺栓斷裂原因分析發(fā)現(xiàn)，螺栓根部的退刀槽因加工質(zhì)量差造成應(yīng)力集中，加上材料內(nèi)部有夾雜物和聯(lián)軸器安裝問題使之發(fā)生疲勞而斷裂。

不經(jīng)常啟閉的銅內(nèi)螺紋球閥，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，對(duì)閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。室外氧氣截止閥，要對(duì)閥桿加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土銹污。如閥門系機(jī)械待動(dòng)，要按時(shí)對(duì)變速箱添加潤滑油。要經(jīng)常保持氧氣截止閥的清潔。要經(jīng)常檢查并保持氧氣截止閥另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會(huì)磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動(dòng)。不要依靠氧氣截止閥支持其它重物，不要在氧氣截止閥上站立。