| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大澤 | 型號(hào) | TO7600ET-J |
| 類型 | 自啟動(dòng)型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵(lì)磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 額定電壓 | 220V,380v |
| 頻率 | 50HZ | 轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 絕緣等級(jí) | F | 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001-2000 | 外形尺寸 | 940,530,700 |
| 產(chǎn)地 | 上海 | ||
大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)靜音減震箱（≤70分貝）靜音減震箱體符合GB2820-90等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)減振設(shè)施：柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)與橋架之間采用高性能減震器，減少震動(dòng)噪音隔聲罩：采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯進(jìn)風(fēng)消聲體：三層吸音材料的迷宮式進(jìn)風(fēng)消聲體，有效地密閉了噪聲排風(fēng)消聲體：三層吸音材料的迷宮式排風(fēng)消聲體，有效地密閉了噪聲傳播排氣消聲器：阻抗復(fù)合型消聲器的采用，大大降低了廢氣排放出時(shí)的噪音接線盒：電力電纜連接采用固定式結(jié)構(gòu)，直接在箱體外連接
大澤機(jī)工作時(shí)，許多零件在的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀；這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。但這絕不是說(shuō)，我們對(duì)磨損無(wú)能為力，聽(tīng)自然；事實(shí)上通過(guò)正確選擇相互配合零件的材料，采用合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質(zhì)量和配合狀況，改進(jìn)和潤(rùn)滑，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會(huì)顯著地減小，從而提高機(jī)工作可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。
型號(hào)：TO7600ET-J
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：6KW
備用功率： 6.5KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220V/380v
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單三相
燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：?jiǎn)胃?/span>,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ：TO192F
活塞排量（ml）：499
機(jī)油容量（L）：1.75L
工作時(shí)間：8-12h
空載油耗：206g/kw.h
機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）
油箱容積（L）：25L
↓整機(jī)參數(shù)
噪音db/7m：68-76
機(jī)油報(bào)警：具有
額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
長(zhǎng)寬高（mm）940*530*700
凈重(kg)：160/175
柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格是非常廣泛的，要弄清所有機(jī)組的價(jià)格是一項(xiàng)大工程啊。機(jī)組有名、配置、功率不同機(jī)組報(bào)價(jià)不同。因?yàn)橐罊C(jī)組的價(jià)格可以把范圍縮小，例如機(jī)組的有名、配置以及功率是多少，這樣可以給報(bào)價(jià)了！
在采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候需要什么樣的機(jī)組一定要根據(jù)具體工作需要選擇。柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方法：柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)與停機(jī)分別分為兩種形式，一是手動(dòng)試機(jī)，二是自動(dòng)切換控制。手動(dòng)試機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動(dòng)。自動(dòng)切換控制將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng) (AUTO) ，并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T·S 會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來(lái)停車信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。