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膠東在線網(wǎng)8月27日訊(通訊員原紹國段稚遠)為切實加強路政管理，今年以來，榮烏高速萊州管理處在路政隊伍中積極推行了以基本素質(zhì)、基本技能大提升為內(nèi)容的“雙基”工程。

單雙缸活塞注漿泵

產(chǎn)品介紹：

活塞泵，可輸送水泥漿、黃泥漿、水玻璃、油、水等多種介質(zhì)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、故障率低、清理及維修方便及泵送壓力高等優(yōu)點。可廣泛用于隧道、礦井采掘工作面注漿堵水，巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水，隧道裂痕、破碎巖體、疏散巖石的加固補強，錨固注漿，回填注漿和防止地表下沉，防止滑坡，糾正建筑物偏斜所進行的注漿等。

工作原理：

（1）由三角皮帶及一對齒輪將電動機回轉(zhuǎn)運動傳遞至曲軸，再通過連桿、十字頭使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，齒輪箱為封閉式，采用飛濺潤滑各運動部分。

（2）灰漿由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣排出，在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全裝置。

（3）活塞泵采用了電器自動控制安全裝置。

（4）當空氣室壓力超過額定工作壓力時，通過控制回路切斷主電路主流，使電機自動停止運轉(zhuǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

標配：1個工具袋   吸漿管2米（塑料）   2個密封球   4個料缸密封圈

配件：φ51 出漿管 連桿

雙層攪拌機用途：

主要用于水電，鐵路，公路，建筑，礦山等行業(yè)的施工中，用于灰漿攪拌，可連續(xù)攪拌水泥灰漿、砂漿，是注漿泵的最佳配套設(shè)備。

特點：

體積小，重量輕，易于安裝搬運，灰漿經(jīng)第一次攪拌后進入攪拌桶，不會沉淀離析，第二
次攪拌出料通暢，避免堵漿。

 型號 YG-180

容量 180L

電機功率 2.2kw

電機轉(zhuǎn)速 60r/min

攪拌量 6m3/h

上料高度 1m

出料口直徑 51mm

物料最大顆粒 <5mm

外形尺寸 1000*1700*2000mm

重量 250kg

工作原理：

電動機驅(qū)動高速渦輪泵，漿從底部成渦流狀吸入，從桶上端噴出，產(chǎn)生高速液流，并在桶內(nèi)形成強烈渦流，使干粉與水充分均勻攪拌，從而達到制備低水膠比漿體的目的。

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高速制漿機的用途

主要用于水電、鐵路、公路、建筑、礦山等行業(yè)的工程施工中，將灌漿料或壓漿劑、水泥與水混合后可快速制成漿液。與一般葉片式攪拌機相比，具有制漿效率高、操作簡便、漿液均勻，且具有短距離輸送功能等特點。

工作原理：

采用螺旋漿式攪拌，在罐內(nèi)形成很強的渦流，破壞生石灰顆粒的包膜，使之達到充分均勻的混合。電動機驅(qū)動高速渦輪泵，漿從頂部成渦流狀吸入，從桶上端噴出，產(chǎn)生高速液流，并在桶內(nèi)形成強烈渦流，使干粉與水充分均勻攪拌，從而達到制備低水膠比漿體的目的。

參數(shù)：

容 量 400/600/900L 攪拌速度 2-3min/桶

電機功率  7.5kw        葉輪轉(zhuǎn)速     1440r/min

電 壓 380v/50hz    重 量     360kg

砂漿灰：水 0.8:1.2    尺 寸    1250x1050x1610mm

使用說明:

1、檢查攪拌葉輪轉(zhuǎn)向正確，保證排漿管不漏水；

2、加入適量的水，開啟設(shè)備清洗并潤濕制漿桶及管路，清洗完畢后，將制漿機內(nèi)水放出；

3、加水不低于80Kg,開啟制漿機，將粉料按規(guī)定順序均勻加入，控制加料時間在5~6分鐘，所有粉料加完后，繼續(xù)攪拌3~5分鐘；

4、將制好的漿體輸送入儲漿桶中，保持動態(tài)儲漿；

5、將壓漿機管路連接到儲漿桶后，或者直接由該制漿機輸送至壓漿機料斗內(nèi)，開始壓漿；

6、壓漿完成后立即清洗設(shè)備及管路，開啟制漿機，使得制漿機和管路中剩余的水泥漿體循

【站點管理】縣級以上交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當組織建立和完善公路入口檢測、站點監(jiān)管、設(shè)置限寬限高設(shè)施等相結(jié)合的公路超限運輸管理措施，采取固定站點檢測、流動檢測、技術(shù)監(jiān)控等方式，對貨運車輛進行超限檢測，加強公路路面超限運輸治理。 公路超限檢測站的設(shè)置、調(diào)整按照國家有關(guān)規(guī)定進行。 第二十五條【收費公路入口監(jiān)管】新建收費公路的經(jīng)營管理者應(yīng)當在收費公路入口處安裝超限檢測裝置。已建收費公路的經(jīng)營管理者應(yīng)當對收費公路入口進行改造，加裝超限檢測裝置。 經(jīng)檢測超限的貨運車輛，不能提供超限運輸車輛通行證的，收費公路經(jīng)營管理者應(yīng)當拒絕其通行，并及時報告公路管理機構(gòu)。公路管理機構(gòu)應(yīng)當及時派出執(zhí)法人員趕赴現(xiàn)場，依法處置。 第二十六條【流動檢測】公路管理機構(gòu)可以利用移動檢測設(shè)備，在路網(wǎng)密度較大、故意繞行逃避檢測或者短途超限運輸情形嚴重的地點開展流動檢測。經(jīng)流動檢測認定的違法超限運輸車輛，應(yīng)當就近引導(dǎo)至公路超限檢測站進行處理；流動檢測點遠離公路超限檢測站的，應(yīng)當就近引導(dǎo)至縣級以上交通運輸主管部門指定并公布的具有卸載條件的場所進行處理。二、2018年5月份工作計劃，或建設(shè)單位擅自要求冒險施工的，應(yīng)當及時向工程所在地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或其委托機構(gòu)報告。第二十六條深基坑或邊坡開挖后暴露時間超出規(guī)定的，監(jiān)理單位應(yīng)當及時制止。深基坑工程驗收通過后，監(jiān)理單位應(yīng)當督促施工企業(yè)盡快完成基礎(chǔ)工程施工及基坑的土方回填工作。第六章工程監(jiān)測第二十七條建設(shè)單位應(yīng)在施工前委托具備相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)測單位對建筑邊坡或深基坑工程及周邊環(huán)境進行監(jiān)測。當監(jiān)測單位同時具備建筑邊坡或深基坑工程的設(shè)計和監(jiān)測資質(zhì)時，可由同一個單位承擔設(shè)計、監(jiān)測任務(wù)，以確保動態(tài)設(shè)計。第二十八條監(jiān)測單位應(yīng)當根據(jù)勘察報告、設(shè)計文件、