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優(yōu)勢供應Drive Test測試儀-德國赫爾納(大連)公司
德國總部直接采購，百分之百原裝進口，保證貨期，支持技術(shù)選型，為您提供一對一優(yōu)勢解決方案：赫爾納大連公司在中國設有10個辦事處，可為您提供專業(yè)的維修服務。電話：0411-87187730。
公司簡介：
DriveTest GmbH由執(zhí)行股東Wolfgang Schabel于1998年創(chuàng)立。
1999年，DriveTest開始通過許可生產(chǎn)Original-BIA Class 2--一種用于測量公交車門關(guān)閉力的機械裝置。在DriveTest開發(fā)出第一款自己的測量設備 - 電子BIA Class 1后不久，產(chǎn)品范圍得到了擴展：門和門的測量設備，車窗和屋頂以及電梯門被設計和生產(chǎn)。
在駕駛測試駕駛測試領(lǐng)域，隨著車載天窗簡單電氣驅(qū)動測試站的開發(fā)而開始。隨著電子控制單元的實施，測試系統(tǒng)的需求不斷增長（LIN-Bus，CAN-Bus）。整個太陽能屋頂系統(tǒng)的測試成為關(guān)注的焦點。所有新的需求都系統(tǒng)地集成在一起，并開發(fā)出通用和靈活的駕駛員駕駛員測試系統(tǒng)。
今天DriveTest正致力于測試系統(tǒng)的全球標準化，以確保統(tǒng)一的高水平質(zhì)量標準。
型號示例：
BIA 600
FM 100
FM 100配件
FM 200
FM 200配件
FM 202
FM 205
FM 300
Original BIA Class 1:公交車和火車車門的夾緊力測量和評估。
夾緊力測量確保安全
DriveTest原來的BIA Class 1是由IFA開發(fā)的原來的“Berufsgenossenschaftliches InstitutfürArbeitsschutz-BGIA”，它是用于自動鐵路門，輕軌和電車軌道門以及自動公交車門的電子夾緊力測量系統(tǒng)。即使經(jīng)過多年在工業(yè)環(huán)境中的使用，先進的機械設計也能將精確的測量結(jié)果與堅固的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。
IFA的定期審核保證了高質(zhì)量標準的維護。
具有多個門的車輛需要快速且容易地進行重復測量。 DriveTest通過開發(fā)軟件來滿足這一要求，該軟件能夠簡化測量流程并大幅減少文檔工作量?？梢暂斎胪暾囕v上的測量數(shù)據(jù)，將其打印為表格并存儲在數(shù)據(jù)庫中，并且用戶輸入最少。
對原始BIA 1類系統(tǒng)的投資可在短時間內(nèi)自行回報。
報價請求
下載資料單
可靠 - 由IFA（前BGIA）開發(fā)和認證
適用標準 - EN 14752：2005，VDV 111,2001 / 85 / EG
精密測量 - 六個滾柱軸承力導向設計
堅固的結(jié)構(gòu) - 由耐用聚甲醛制成的外殼，在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長
易用性 - 單鍵操作
隨附所有組件 - 包括高質(zhì)量的運輸箱和軟件，無需購買額外物品
專業(yè)，功能豐富的軟件 - PinchPilot提供完整的功能
支持大型車輛管理 - 整合現(xiàn)有的軟件基礎(chǔ)設施
傳感器BIA Class 1
測量范圍：25-310N
測量公差：+/- 3N或3％，以較大者為準
剛度：10N / mm
間隙寬度：115毫米
直徑：100毫米
測量技術(shù)：應變計橋
尺寸：260 x 130 x 115毫米
重量：2.1公斤
電子盒SEB2
數(shù)據(jù)記錄模塊（電子盒SEB2）帶LCD顯示屏，LED狀態(tài)，按鈕和串行接口
可選的PC控制測量
由9 V集成電池供電板載實時時鐘存儲約。 100次測量
傳感器和PC接口顯示峰值力和有效力
Original BIA Class 2
夾緊力測量確保安全
由IFA開發(fā)的前“Berufsgenossenschaftliches InstitutfürArbeitsschutz-BGIA”，來自DriveTest的原始BIA Class 2是用于自動公共汽車和火車車門的機械夾緊力測量系統(tǒng)。
傳感器BIA Class 2（10 N / mm）
測量范圍：25-300 N
測量公差：+/- 10 N或測量值的5％，以較大者為準
剛度：10N / mm
間隙寬度：115毫米
直徑：100毫米
測量技術(shù)：尾隨指針
尺寸：260 x 130 x 115毫米
重量：1.2公斤
傳感器BIA Class 2（25 N / mm）
測量范圍：50-750 N
測量公差：+/- 10 N或測量值的5％，以較大者為準
剛度：25N / mm
間隙寬度：115毫米
直徑：100毫米
測量技術(shù)：尾隨指針
尺寸：260 x 130 x 115毫米
重量：1.2公斤
BIA 600
鐵路門箍力測量系統(tǒng)
夾緊力測量確保安全
DriveTest的BIA 600是一款用于動力驅(qū)動列車和電車軌道門的電子夾緊力測量系統(tǒng)。 即使經(jīng)過多年在工業(yè)環(huán)境中的使用，先進的機械設計也能將精確的測量結(jié)果與堅固耐用的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。
快速簡單的重復測量性能是標準測試場景的重要方面。 DriveTest通過開發(fā)簡化測量流程并大大減少文檔工作量的軟件來滿足這一要求。 可以輸入完整車輛上的測量數(shù)據(jù)，并將其打印為表格，并存儲在數(shù)據(jù)庫中的用戶數(shù)量最少。
對BIA 600系統(tǒng)的投資可以在短時間內(nèi)完成。
BIA 600
強制輸入：雙面
范圍：0-700 N
精度：+/- 3 N（0-100 N）+/- 3％（> 100 N）
剛度：10N / mm
間隙寬度：90毫米
面積：100 x 100毫米
力傳感器：應變計橋
尺寸：320 x 250 x 110毫米
重量：3.0公斤
電子盒SEB2
測量需要SEB2 plus傳感器BIA 600
可選的PC控制測量
液晶顯示器
由9 V集團電池供電
機載實時時鐘
存儲約100次測量
傳感器和PC接口
峰力顯示
通過/失敗評估
Spacer設置
全套 - 執(zhí)行EN 14752：2015要求的所有操作
自動檢測/記錄應用的墊片
自動限制設置 - 根據(jù)開口寬度
易于使用 - 快速安裝和拆卸，無需工具
結(jié)實耐用 - 由耐用聚甲醛制造而成
FM 100
門和門的夾緊力測量系統(tǒng)
夾緊力測量確保安全
DriveTest的FM 100是用于動力驅(qū)動門和大門的電子夾緊力測量系統(tǒng)。 典型應用包括對新裝置的最終檢查，以及對現(xiàn)有設備的定期一致性測試。
即使經(jīng)過多年在工業(yè)環(huán)境中的使用，先進的機械設計也能將精確的測量結(jié)果與堅固的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。 FM 100已經(jīng)過德國TüVNord的測試和認證。
傳感器FM 100
測量范圍：0-2.000 N
測量公差：+/- 3N或3％，以較大者為準
剛度：500N / mm
間隙寬度：50毫米
直徑：80毫米
測量技術(shù)：應變計橋
尺寸：210 x 80 x 50毫米
重量：2.1公斤
電子盒SEB2
數(shù)據(jù)記錄模塊（電子盒SEB2）帶LCD顯示屏，LED狀態(tài)，按鈕和串行接口可選
PC控制的測量
由9 V集團電池供電
機載實時時鐘
大約存放。 100次測量
傳感器和PC接口
顯示峰值力和有效力合格/不合格評估
FM 200
夾緊力測量系統(tǒng)的天窗，動力車窗升降機和尾門
夾緊力測量確保安全
DriveTest的FM 200是一款用于動力驅(qū)動汽車天窗和窗戶的電子夾緊力測量系統(tǒng)。典型應用包括汽車行業(yè)的R + D和生產(chǎn)測試。 FM 200現(xiàn)在也越來越多地被技術(shù)安全機構(gòu)使用。即使經(jīng)過多年在工業(yè)環(huán)境中的使用，先進的機械設計也能將精確的測量結(jié)果與堅固的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。 FM 200已經(jīng)過德國TüVNord的測試和認證。
快速簡單的重復測量性能是標準測試場景的重要方面。 DriveTest通過開發(fā)簡化測量流程并大大減少文檔工作量的軟件來滿足這一要求。測量可以下載到PC上，分析，導出和記錄，用戶交互最少。我們的PinchPilot軟件還提供Microsoft®DDE或NationalInstruments®LabVIEW等界面，用于自動化環(huán)境中的遠程控制。
傳感器FM 200
測量范圍：0-200 N（300 N）
測量公差：+/- 3N或3％，以較大者為準
剛度：10N / mm（20,65N / mm）
間隙寬度：最小4毫米
面積：50 x 50毫米
測量技術(shù)：應變計橋
尺寸：240 x 85 x 50毫米
重量：1.3公斤
電子盒SEB2
數(shù)據(jù)記錄模塊（電子盒SEB2）帶LCD顯示屏，LED狀態(tài)，按鈕和串行接口
可選的PC控制測量
由9 V集團電池供電
機載實時時鐘
存儲約100次測量
傳感器和PC接口
顯示峰值力和有效力合格/不合格評估
FM 202
汽車應用中的夾緊力測量系統(tǒng)
夾緊力測量確保安全
FM 202是一款電子夾緊力測量系統(tǒng)，用于車窗，天窗和門等動力驅(qū)動的關(guān)閉系統(tǒng)。它允許在10 N / mm的偏轉(zhuǎn)率下測量高達600 N.
即使經(jīng)過多年在工業(yè)環(huán)境中的使用，先進的機械設計也能將精確的測量結(jié)果與堅固的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。
快速簡單的重復測量性能是標準測試場景的重要方面。
DriveTest通過開發(fā)簡化測量流程并大大減少文檔工作量的軟件來滿足這一要求。測量可以下載到PC上，分析，導出和記錄，用戶交互最少。
投資在短時間內(nèi)回收。
報價請求
下載資料單
適用標準 - 指令2000/4 / EG或用戶定義
精密測量 - 使用無摩擦導軌和單點（平臺）稱重傳感器
堅固的結(jié)構(gòu) - 由耐用的鋁和不銹鋼制成的外殼，在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長
易用性 - 單鍵操作
專業(yè)軟件 - PinchPilot提供完整的功能
大范圍的力 - 在整個范圍內(nèi)10 N / mm偏轉(zhuǎn)率時最大600 N
超載力 - 適用于超載力（“Uberschusskraft”）測量
完整的交付 - 所有組件都包裝在高質(zhì)量的鋁運輸箱中
傳感器FM 202
強制輸入：單側(cè)測量。
范圍：0-600 N
測量公差：+/- 3 N或3％
以較大者為準
彈簧剛度：10 N / mm
間隙寬度：最小40毫米
面積：80 x 80毫米
力傳感器：應變計橋
尺寸：100 x 300 x 190毫米
重量：4.2公斤
Elektronic Box SEB2
數(shù)據(jù)記錄模塊（電子盒SEB2）帶LCD顯示屏，LED狀態(tài)，按鈕和串行接口
可選的PC控制測量
由9 V集團電池供電
機載實時時鐘
大約存放。 100次測量
傳感器和PC接口
顯示峰值力和有效力
通過/失敗評估
FM 205
Pinch Force Measurement System for PWL Applications
夾緊力測量確保安全
FM 205是一款用于電動車窗升降器的電子力測量系統(tǒng)。根據(jù)不同標準的要求，可以提供各種各樣的偏轉(zhuǎn)率。即使經(jīng)過多年在工業(yè)環(huán)境中的使用，先進的機械設計也能將精確的測量結(jié)果與堅固的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。快速簡單的重復測量性能是標準測試場景的重要方面。
DriveTest通過開發(fā)簡化測量流程并大大減少文檔工作量的軟件來滿足這一要求。測量可以下載到PC上，分析，導出和記錄，用戶交互最少。我們的PinchPilot軟件還提供Microsoft®DDE或NationalInstruments®LabVIEW等界面，用于自動化環(huán)境中的遠程控制。
報價請求
下載資料單
適用標準 - 指令2000/4 / EG，FMVSS118
精密測量 - 使用無摩擦導軌和單點（平臺）稱重傳感器
堅固的結(jié)構(gòu) - 由耐用鋁制成，在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長
易于使用 - 單鍵操作
專業(yè)軟件 - Pinch Pilot提供完整的功能
可用的不同偏轉(zhuǎn)率 - 65,20,10,5,2 N / mm
完整的交付 - 所有組件都包裝在高質(zhì)量的鋁合金運輸箱中
傳感器FM 205
強制輸入：單向
范圍：0-300 N
精度：+/- 3 N（0-100 N）或+/- 3％（> 100 N）
可用的偏轉(zhuǎn)率：2,5,10,20,65N / mm
間隙寬度：90毫米
面積：100 x 100毫米
力傳感器：應變計橋
大?。杭s。 125 x 75 x 55毫米
重量：約。 400克
溫度范圍：0 ... 40°C
擴展的溫度范圍（不適用于永久性操作）：-40 ... 85°C
電子盒SEB2
數(shù)據(jù)記錄模塊（電子盒SEB2）帶LCD顯示屏，LED狀態(tài)，按鈕和串行接口
可選的PC控制測量
由9 V集團電池供電
板載實時時鐘存儲約100次測量
傳感器和PC接口
顯示峰值力和有效力
通過/失敗評估
空間集
為不同光圈設置的墊片（下面介紹）
易于使用 - 快速安裝和拆卸，無需工具
堅固的結(jié)構(gòu) - 制造
來自耐用的POM
包含在FM 205包裝中
FM 300
Pinch Force Measurement System for Elevator Doors
夾緊力測量確保安全
DriveTest的FM 300是用于電動門電梯的電子夾緊力測量系統(tǒng)。典型應用包括對新裝置的最終檢查，以及對現(xiàn)有設備的定期一致性測試。即使經(jīng)過多年在工業(yè)環(huán)境中的使用，先進的機械設計也能將精確的測量結(jié)果與堅固的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。
FM 300已經(jīng)過德國TüVNord的測試和認證。
具有多個電梯門的場所要求快速輕松地進行重復測量。 Drive Test通過開發(fā)簡化測量流程并大幅減少文檔工作量的軟件來滿足這一要求。在一個完整的網(wǎng)站上進行的測量可以輸入，打印成一張表格，并存儲在一個數(shù)據(jù)庫中，用戶輸入最少。
可靠 - 由TüVNord認證
適用標準 - EN 81-1，
EN 81-2，EN 81-20：2014，EN 81-50：2015，EN 14120
精密測量 - 使用單點稱重傳感器
堅固的結(jié)構(gòu) - 由耐用的鋁和不銹鋼制成的外殼，在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長
易于使用 - 單鍵操作，獨立的傳感器和電子元件可實現(xiàn)遠程操作
隨附所有組件 - 包括高質(zhì)量的運輸箱和軟件，無需購買額外物品
專業(yè)，功能豐富的軟件 - PinchPilot提供完整的功能
完整的客戶支持 - 內(nèi)部校準服務，標準更新服務確保使用最新的標準版本
軟件支持 - 可用于現(xiàn)有軟件基礎(chǔ)架構(gòu)的集成
一次測量復雜的場地 - 數(shù)據(jù)記錄模塊最多可存儲100個測量值
傳感器FM 300
測量范圍：0-750 N
測量公差：+/- 3N或3％，以較大者為準
剛度：25N / mm
間隙寬度：145-510毫米
面積：58毫米
測量技術(shù)：應變計橋
尺寸：290 x 140 x 60毫米
重量：1.7公斤
電子盒SEB2
數(shù)據(jù)記錄模塊（電子盒SEB2）帶LCD顯示屏，LED狀態(tài)，按鈕和串行接口
可選的PC控制測量
由9 V集團電池供電
機載實時時鐘
存儲約100次測量
傳感器和PC接口
顯示峰值力和有效力
通過/失敗評估
測試組件
根據(jù)EN 14752 / VDV 111標準進行測試
夾緊力測量確保安全
“Verband Deutscher Verkehrsunternehmen（VDV）”的“Schrift VDV 111”描述了動力火車車門和車門步驟的防夾要求。
其中一個測試物體（1,2或3）必須夾在關(guān)門之間。如果門繼續(xù)處于夾緊位置，拉出力可以通過使用彈簧秤進行測量。
測試體4用于門階梯。只要測試體4應用在門梯上，臺階的任何運動都必須被阻止。測試體4必須額外訂購。
測試順序詳見標準“DIN EN 14752”以及“Schrift VDV 111”。
適用標準 - DIN EN 14752，VDV 111
功能 - 反捏測試
適用于 - 各種鐵路車輛
堅固的結(jié)構(gòu) - 由耐用的鋁或不銹鋼制成，在工業(yè)環(huán)境中使用壽命長
易于使用 - 無需配件
交付 - 測試機構(gòu)1-3精密彈簧秤（瑞士制造）在高品質(zhì)的運輸箱
可選送貨 - 適用于動力操作門階的測試機構(gòu)4
測試身體1
測試車門
措施：10 x 50 x 300毫米
材料：鋁
重量：0.4公斤
測試身體2
測試車門
措施：30×60×300毫米
材料：鋁
重量：1.4公斤
測試體3
測試車門
措施：5 x 30 x 300毫米
材料：橡皮筋/不銹鋼
重量：0.1公斤
測試身體4
用于測試動力門步驟的測試體4
措施：?160毫米
腳：直徑40毫米
材料：不銹鋼
重量：15.3公斤
交貨：
用于檢測火車車門的試驗體1-3
精密彈簧秤（瑞士制）;
范圍：200 N±1％的測量值
高品質(zhì)的運輸箱包括泡沫嵌體完整的交付
精密彈簧秤
型號示例：
BIA 600
FM 100
FM 100配件
FM 200
FM 200配件
FM 202
FM 205
FM 300
赫爾友道，融中納德-----我們杜絕假貨，我們價格低廉，我們保證品質(zhì)！
誠信公告：Heilna不是該產(chǎn)品的代理商，只是一個貿(mào)易商。我們親自把德國的產(chǎn)品以優(yōu)廉價格出口到中國，并提供相關(guān)技術(shù)和服務！此公告旨在維護中國工業(yè)品市場的良好交易環(huán)境
