1、中國郵政小包
1)重量在兩千克以內(nèi),外包裝長寬高之和小于90厘米,且最長邊小于60厘米,通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包,可以稱為國際小包。
2)國際小包分為普通空郵(Normal Air Mail,非掛號)和掛號(Registered Air Mail)兩種。前者費率較低,郵政不提供跟蹤查詢服務(wù),后者費率稍高,可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。但跟蹤信息比較少。
目前常見的國際小包服務(wù)有:中國郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包。
3)優(yōu)點:
a.全球化:國際小包可以將產(chǎn)品送達全球幾乎任何一個國家或地區(qū)的客戶手中,只要有郵局的地方都可以到達,大大擴展了外貿(mào)賣家的市場空間;
b.簡便性:國際小包交寄方便,且計費方式全球統(tǒng)一,不計首重和續(xù)重,大大簡化了運費核算與成本控制;
c.成本低:相對于其它運輸方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等)來說,國際小包服務(wù)有絕對的價格優(yōu)勢。
2、國際快遞共同點:
a.快遞方式比較適合100kg以下的貨物運輸;
b.承運貨物為文件、樣品、貨樣廣告品等沒有商業(yè)價值的貨物;
c.航空方式,門到門服務(wù)。
2)國際快遞除了有上述3點常見特點外,EMS和四大快遞也有一些不盡相同的地方,具體如下:
EMS:
a.EMS是直達各國,然后清關(guān)派送,因此轉(zhuǎn)運時間不穩(wěn)定;
b.EMS單件一般不能超過30kg;
c.無燃油附加費;
d.無偏遠地區(qū)收費;
e.目的地單獨的通關(guān)渠道;
f.0.5kg以下的包裹按照文件計費;
g.不計拋重,按照實重收費;
h.查貨服務(wù)不是很好;
i.包裝收費;
j.擅長私人地址派送,但是網(wǎng)絡(luò)覆蓋較少;
k.價格浮動較大,不穩(wěn)定;
l.首重+續(xù)重方式計費。
3、四大快遞:
a.四大快遞收取燃油附加費10-25%不等,一般一個月更新一次標準;
b.四大快遞收取偏遠地區(qū)附加費;
c.四大快遞計算體積重量,長*寬*高(cm)/5000=體積重量,與實際重量相比取較高值;
d.服務(wù)的穩(wěn)定性:
1.FEDEX/UPS的優(yōu)勢航線為美洲地區(qū),轉(zhuǎn)運穩(wěn)定性好;
2.TNT/DHL的優(yōu)勢航線為歐洲、中東、非洲,西歐國家主要目的地的轉(zhuǎn)運時間2天;
3.四大快遞公司在亞太區(qū)域的服務(wù)差別不大。
e.通過各洲的中轉(zhuǎn)操作中心中轉(zhuǎn)貨物,因此轉(zhuǎn)運時間比較穩(wěn)定;
f.單件重量一般不能超過70kg;
g.走商業(yè)快遞清關(guān)渠道;
h.查貨服務(wù)相對較好;
i.包裝免費;
j.服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)較大,尤其是DHL和UPS;
k.價格浮動不大,相對穩(wěn)定;
l.20kg以下是首重+續(xù)重方式計費,20kg以上采取每公斤計費。
遞 國際物流主要方式特點對比
4、國際空運
1)分為到門服務(wù)和到港(Airport)服務(wù);
2)適用于重量超過100kg的貨物,根據(jù)具體情況而定;
3)出口發(fā)貨人需要提供出口報關(guān)單據(jù),如果發(fā)貨人自身不能提供的話,需要找外貿(mào)窗口提供;
4)對于貨物重量和尺寸沒有嚴格限制,一般不能超過3m*2m*1.5m;
5)液體、顆粒、粉末等貨物需提供非危鑒定;
6)可以根據(jù)貨物轉(zhuǎn)運時效,靈活選擇航班;
7)目的地收貨人需要提供清關(guān)文件,通常要繳納關(guān)稅和增值稅;
8)國家進出口限制貨物,需要按照海關(guān)要求提供相應(yīng)的單證(AQIS);
9)適用于價值較高、對轉(zhuǎn)運時間有要求、需要出口退稅等的貨物。
5、國際海運
1)分為拼箱和整箱服務(wù);
2)海運貨物一般至少要1CRM起運;
3)轉(zhuǎn)運時間長,貨物破損概率大;
4)出口和進口均需提供報關(guān)單證,目的地收貨人需繳納關(guān)稅和增值稅;
5)一般適用于對時間要求不緊急,貨物單價不很貴的貨物;
6)對于危品限定不很嚴格。
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