| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大力神 | 型號 | 12-40NLBT |
| 類型 | 鉛酸蓄電池 | 是否可充電 | 可充電 |
| 放電倍率 | 高倍率 | 形狀 | 其他 |
| 電壓 | 12V | 荷電狀態(tài) | 干放電態(tài) |
| 電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu) | 閥控式密閉蓄電池 | 加工定制 | 否 |
| 適用范圍 | UPS蓄電池 | 產(chǎn)品認證 | CCC |
| 使用壽命 | 8-10 | 外形尺寸 | 其他 |
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三包期內(nèi)動力鉛蓄電池性能不良原因剖析及斷定辦法
在我國，電動車用動力鉛酸蓄電池商場規(guī)模巨大卩-氣 因而其間不乏性能不良的電池。以各電池公 司電池蓋面上的二維碼為準，把商場退回三包期內(nèi) 的不良電池按保質(zhì)期（保質(zhì)期依據(jù)各公司規(guī)則）分 類，大約分為8個月以下和8個月以上相應(yīng)的電池組。首要，把外觀異常的電池選擇出來，按現(xiàn)象分類斷定，一般可分為冒酸、鼓脹、外殼摔壞、外殼燒壞、人為修補、底部磨損、端子燒壞、端子變形等；其次，對外觀正常的電池，用外表、儀器的方法進行測量、上機測試斷定。
電池鼓脹一般可分為整組鼓脹、單只鼓脹、單格鼓脹（見圖1）o對于外觀鼓脹的電池，除了從外觀斷定外，也可選用測量開路電壓、大電流放電容量，及調(diào)查充電器充電是否發(fā)燙轉(zhuǎn)燈等辦法。
測量整組電池的各只電池開路電壓，以其間一只或多只開路電壓值為0 V、平均值低于10.5 V（12V電池）、平均值高于10.5 V（12V電池）進行區(qū)分，斷定電池組是否為過放電形成的，之后再進行剖析斷定。假如整組電池中單只電池的開路電壓平均值高于10.5 V的電池組，可用快速電流放電檢測儀進行檢測，一般選用30 A容量的檢測儀。
對于有電壓、有電流的電池組，先用連接線將電池組中各電池串聯(lián)連接，然后運用對應(yīng)類型的充電器連接，并進行充電。在充電過程中，應(yīng)隨時調(diào)查電池，并接觸電池，以發(fā)現(xiàn)有無發(fā)燙現(xiàn)象，一起注意充電器是否會轉(zhuǎn)燈。若充電過程中電池有發(fā)燙現(xiàn)象，或充電器充電滿12 h仍不轉(zhuǎn)燈，則解剖電池進行斷定。解剖后，用萬用表測量單格電池的開路電壓，并檢查單格內(nèi)極群和匯流排的顏色。若存在天然狀態(tài)短路或內(nèi)部極群拼裝反極形成充電發(fā)熱鼓脹，這些現(xiàn)象都是由電池出產(chǎn)過程中的缺點形成的。若是由外部連線形成的反極，則可斷定為商場人為原因。
2.2冒酸（漏液）、端子腐蝕及端子斷電池冒酸一般有以下幾種狀況：電池槽與電池蓋的密封處冒酸；安全閥處冒酸；接線端子處冒酸（端子腐蝕及端子斷）;電池蓋或電池槽體冒酸 。
對于電池槽與電池蓋的密封處冒酸的狀況，應(yīng)首要檢查冒酸部位是否是由外力碰擊或人為打孔等要素形成的。若存在上述狀況，則斷定為商場原因：若掃除了物流運輸、人為故意碰擊或打孔等要素，則斷定為制作原因。
對于安全閥處冒酸的狀況，在新電池開箱或新電池運用前4個月即可發(fā)現(xiàn)。對于退回的此類電池，需求仔細檢查電池蓋片是否有人為撬動的痕跡，一起需撬開電池蓋片，取下安全閥，査看是否存在人為加液的現(xiàn)象。若存在上述狀況，則可斷定為商場人為原因；若掃除上述狀況，則可斷定為電池制作原因。
對于接線端子處冒酸（端子腐蝕和端子斷），需求仔細檢查端子部位是否存在外力碰擊、人為滴液或人為腐蝕現(xiàn)象，一起需檢查同組內(nèi)其他電池是否與該電池存在疊放現(xiàn)象。若其他電池的底部有端子壓痕或磨破現(xiàn)象，則斷定為商場原因。不然，需求用潔凈、潮濕的抹布將酸液和被腐蝕或氧化的部位擦洗潔凈，然后將電池靜置24 h后再調(diào)查原先腐蝕或氧化部位是否還有酸液冒出（必要時用充電器進行充電并調(diào)查腐蝕部位）。如若沒有酸液冒出就可斷定為商場原因，而若有酸液冒出，則斷定為制作原因
2.2冒酸（漏液）、端子腐蝕及端子斷
電池冒酸一般有以下幾種情況：電池槽與電池蓋的密封處冒酸；安全閥處冒酸；接線端子處冒酸（端子腐蝕及端子斷）;電池蓋或電池槽體冒酸 （見圖2）。
關(guān)于電池槽與電池蓋的密封處冒酸的情況，應(yīng)首要查看冒酸部位是否是由外力碰擊或人為打孔等要素構(gòu)成的。若存在上述情況，則斷定為商場原因：若掃除了物流運送、人為故意碰擊或打孔等要素，則斷定為制造原因。
關(guān)于安全閥處冒酸的情況，在新電池開箱或新電池運用前4個月即可發(fā)現(xiàn)。關(guān)于退回的此類電池，需求仔細查看電池蓋片是否有人為撬動的痕跡，一起需撬開電池蓋片，取下安全閥，査看是否存在人為加液的現(xiàn)象。若存在上述情況，則可斷定為商場人為原因；若掃除上述情況，則可斷定為電池制造原因。
關(guān)于接線端子處冒酸（端子腐蝕和端子斷），需求仔細查看端子部位是否存在外力碰擊、人為滴液或人為腐蝕現(xiàn)象，一起需查看同組內(nèi)其他電池是否與該電池存在疊放現(xiàn)象。若其他電池的底部有端子壓痕或磨破現(xiàn)象，則斷定為商場原因。否則，需要用潔凈、濕潤的抹布將酸液和被腐蝕或氧化的部位擦洗潔凈，然后將電池靜置24 h后再查詢原先腐蝕或氧化部位是否還有酸液冒出（必要時用充電器進行充電并查詢腐蝕部位）。如若沒有酸液冒出就可斷定為商場原因，而若有酸液冒出，則斷定為制造原因。
關(guān)于電池蓋或電池槽體冒酸，應(yīng)仔細查詢冒酸部位是否存在外力碰擊或人為打孔等現(xiàn)象。若存在這些現(xiàn)象，則斷定為商場原因；若掃除了物流運送、人為碰擊、人為打孔等要素，存在天然開裂而構(gòu)成的冒酸則斷定為出產(chǎn)制造原因。
2.3端子燒壞和外殼燒壞
端子燒壞和外殼燒壞的情況一般分為端子與連接線接觸不良松動打火構(gòu)成的燒壞、端子根部與電池內(nèi)部極柱聯(lián)接處燒壞、外部聯(lián)接線短路構(gòu)成的塑殼燒壞等（見圖3）o
翻開包裝箱進行查看，目測端子部位燒傷情況。假如端子與聯(lián)接線處燒壞，可斷定為商場要素，其損壞原因主要是電池端子與聯(lián)接線處，設(shè)備螺栓不規(guī)范，緊固松動后導(dǎo)致接觸不良、打火。如果是端子根部與電池內(nèi)部極柱聯(lián)接處燒壞，可斷定為出產(chǎn)制造原因。針對外殼燒壞的電池，查看整組電池表面是否有外部聯(lián)接線短路發(fā)生的燒傷痕跡。若發(fā)現(xiàn)有外部線路燒傷的痕跡，則斷定為商場原
因；否則，需斷定是否由于內(nèi)部極柱聯(lián)接處接觸不良而構(gòu)成的外殼燒壞，若歸于該種情況，則斷定為出產(chǎn)制造原因
