| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大力神 | 型號 | MPS12-114 |
| 類型 | 鉛酸蓄電池 | 是否可充電 | 可充電 |
| 放電倍率 | 高倍率 | 形狀 | 其他 |
| 電壓 | 12V | 荷電狀態(tài) | 干放電態(tài) |
| 電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu) | 閥控式密閉蓄電池 | 加工定制 | 否 |
| 適用范圍 | UPS蓄電池 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC |
| 使用壽命 | 8-10 | 外形尺寸 | 其他 |
電池間的連接線，支架，電池柜
三包期內(nèi)動力鉛蓄電池性能不良原因分析
及判定方法
在中國，電動車用動力鉛酸蓄電池市場規(guī)模龐大卩-氣 因此其中不乏性能不良的電池。以各電池公 司電池蓋面上的二維碼為準(zhǔn)，把市場退回三包期內(nèi) 的不良電池按保質(zhì)期（保質(zhì)期根據(jù)各公司規(guī)定）分 類，大概分為8個月以下和8個月以上相應(yīng)的電池組。首先，把外觀異常的電池挑選出來，按現(xiàn)象分類鑒定，一般可分為冒酸、鼓脹、外殼摔壞、外殼燒壞、人為修補、底部磨損、端子燒壞、端子變形等；其次，對外觀正常的電池，用儀表、儀器的方式進行測量、上機測試鑒定。
電池鼓脹一般可分為整組鼓脹、單只鼓脹、單格鼓脹（見圖1）o對于外觀鼓脹的電池，除了從外觀判定外，也可采用測量開路電壓、大電流放電容量，及觀察充電器充電是否發(fā)燙轉(zhuǎn)燈等方法。
測量整組電池的各只電池開路電壓，以其中
一只或多只開路電壓值為0 V、平均值低于10.5 V（12V電池）、平均值高于10.5 V（12V電池）進行劃分，判定電池組是否為過放電造成的，之后再進行剖析判定。如果整組電池中單只電池的開路電壓平均值高于10.5 V的電池組，可用快速電流放電檢測儀進行檢測，一般采用30 A容量的檢測儀。
對于有電壓、有電流的電池組，先用連接線將電池組中各電池串聯(lián)連接，然后使用對應(yīng)型號的充電器連接，并進行充電。在充電過程中，應(yīng)隨時觀察電池，并觸摸電池，以發(fā)現(xiàn)有無發(fā)燙現(xiàn)象，同時注意充電器是否會轉(zhuǎn)燈。若充電過程中電池有發(fā)燙現(xiàn)象，或充電器充電滿12 h仍不轉(zhuǎn)燈，則解剖電池進行判定。解剖后，用萬用表測量單格電池的開路電壓，并查看單格內(nèi)極群和匯流排的顏色。若存在自然狀態(tài)短路或內(nèi)部極群組裝反極造成充電發(fā)熱鼓脹，這些現(xiàn)象都是由電池生產(chǎn)過程中的缺陷造成的。若是由外部連線造成的反極，則可判定為市場人為原因。
2.2冒酸（漏液）、端子腐蝕及端子斷
電池冒酸一般有以下幾種情況：電池槽與電池蓋的密封處冒酸；安全閥處冒酸；接線端子處冒酸（端子腐蝕及端子斷）;電池蓋或電池槽體冒酸 （見圖2）。
對于電池槽與電池蓋的密封處冒酸的情況，應(yīng)首先查看冒酸部位是否是由外力撞擊或人為打孔等因素造成的。若存在上述情況，則判定為市場原因：若排除了物流運輸、人為故意撞擊或打孔等因素，則判定為制造原因。
對于安全閥處冒酸的情況，在新電池開箱或新電池使用前4個月即可發(fā)現(xiàn)。對于退回的此類電池，需要仔細檢查電池蓋片是否有人為撬動的痕跡，同時需撬開電池蓋片，取下安全閥，査看是否存在人為加液的現(xiàn)象。若存在上述情況，則可判定為市場人為原因；若排除上述情況，則可判定為電池制造原因。
對于接線端子處冒酸（端子腐蝕和端子斷），需要仔細檢查端子部位是否存在外力撞擊、人為滴液或人為腐蝕現(xiàn)象，同時需查看同組內(nèi)其他電池是否與該電池存在疊放現(xiàn)象。若其他電池的底部有端子壓痕或磨破現(xiàn)象，則判定為市場原因。否則，需要用干凈、潮濕的抹布將酸液和被腐蝕或氧化的部位擦拭干凈，然后將電池靜置24 h后再觀察原先腐蝕或氧化部位是否還有酸液冒出（必要時用充電器進行充電并觀察腐蝕部位）。如若沒有酸液冒出就可判定為市場原因，而若有酸液冒出，則判定為制造原因。
2.2冒酸（漏液）、端子腐蝕及端子斷
電池冒酸一般有以下幾種情況：電池槽與電 池蓋的密封處冒酸；安全閥處冒酸；接線端子處冒 酸（端子腐蝕及端子斷）;電池蓋或電池槽體冒酸 （見圖2）。
關(guān)于電池槽與電池蓋的密封處冒酸的情況， 應(yīng)首先查看冒酸部位是否是由外力碰擊或人為打孔 等要素構(gòu)成的。若存在上述情況，則判定為商場原因：若掃除了物流運送、人為故意碰擊或打孔等因 素，則判定為制造原因。
關(guān)于安全閥處冒酸的情況，在新電池開箱或 新電池運用前4個月即可發(fā)現(xiàn)。關(guān)于退回的此類電 池，需求細心查看電池蓋片是否有人為撬動的痕 跡，一同需撬開電池蓋片，取下安全閥，査看是否 存在人為加液的現(xiàn)象。若存在上述情況，則可判定 為商場人為原因；若掃除上述情況，則可判定為電池制造原因。
關(guān)于接線端子處冒酸（端子腐蝕和端子斷）， 需求細心查看端子部位是否存在外力碰擊、人為滴 液或人為腐蝕現(xiàn)象，一同需查看同組內(nèi)其他電池是否與該電池存在疊放現(xiàn)象。若其他電池的底部有端 子壓痕或磨破現(xiàn)象，則判定為商場原因。不然，需 要用潔凈、濕潤的抹布將酸液和被腐蝕或氧化的部位擦拭潔凈，然后將電池靜置24 h后再查詢原先腐 蝕或氧化部位是否還有酸液冒出（必要時用充電器 進行充電并查詢腐蝕部位）。如若沒有酸液冒出就 可判定為商場原因，而若有酸液冒出，則判定為制 造原因。
關(guān)于電池蓋或電池槽體冒酸，應(yīng)細心查詢冒 酸部位是否存在外力碰擊或人為打孔等現(xiàn)象。若存 在這些現(xiàn)象，則判定為商場原因；若掃除了物流運送、人為碰擊、人為打孔等要素，存在天然開裂而 構(gòu)成的冒酸則判定為出產(chǎn)制造原因。
2.3端子燒壞和外殼燒壞
端子燒壞和外殼燒壞的情況一般分為端子與連 接線觸摸不良松動打火構(gòu)成的燒壞、端子根部與電 池內(nèi)部極柱聯(lián)接處燒壞、外部聯(lián)接線短路構(gòu)成的塑殼燒壞等（見圖3） o
打開包裝箱進行查看，目測端子部位燒傷情 況。假如端子與聯(lián)接線處燒壞，可判定為商場因 素，其損壞原因主要是電池端子與聯(lián)接線處，裝置 螺栓不標(biāo)準(zhǔn)，緊固松動后導(dǎo)致觸摸不良、打火。如 果是端子根部與電池內(nèi)部極柱聯(lián)接處燒壞，可判定 為出產(chǎn)制造原因。針對外殼燒壞的電池，查看整組電池外表是否有外部聯(lián)接線短路發(fā)生的燒傷痕跡。 若發(fā)現(xiàn)有外部線路燒傷的痕跡，則判定為商場原
因；不然，需判定是否由于內(nèi)部極柱聯(lián)接處觸摸不 良而構(gòu)成的外殼燒壞，若歸于該種情況，則判定為 出產(chǎn)制造原因。
