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即使是傳統(tǒng)車(chē)企們紛紛大喊要造多少新能源汽車(chē)時(shí)，但他們眼睛盯著的依然是傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)。典型的莫過(guò)于奧迪在銷(xiāo)量仍處于增長(zhǎng)階段，為保過(guò)去高額的市場(chǎng)份額，鋌而走險(xiǎn)洽談與上汽合作這一事件。11月11日，上汽集團(tuán)與奧迪汽車(chē)在大眾汽車(chē)集團(tuán)總部所在地德國(guó)簽訂了合作框架協(xié)議，計(jì)劃將奧迪汽車(chē)品牌引入到上海大眾進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售，而合作模式是上汽大眾斯柯達(dá)模式。據(jù)悉，雙方合作后旗下款產(chǎn)品計(jì)劃于2017年4月發(fā)布。一石激起千層浪。

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