| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | -- |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 其他 | 勵磁方式 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 其他 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001-2000 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 220V 380V |
| 輸出功率 | 其他 | ||
柴油發(fā)電機(jī)組135系列柴油機(jī)平時的調(diào)試內(nèi)容主要包括噴油提前角的檢查與調(diào)整、氣門間隙的調(diào)整與配氣相位的檢查、機(jī)油壓力以及三角橡膠帶張力的檢查與調(diào)整等。下面由星光小編重點(diǎn)為大家介紹下噴油提前角的檢查與調(diào)整方法。
為了使柴油發(fā)電機(jī)組獲得良好的燃燒和正常工作，并取得最經(jīng)濟(jì)的燃油耗率，每當(dāng)柴油機(jī)工作500h或每次拆裝后，都必須進(jìn)行噴油提前角的檢查與調(diào)整。135基本型柴油機(jī)的噴油提前角規(guī)定見下表。
噴油提前角的調(diào)整方法如下。
1）第一種方法 拆下第1缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，使第1缸活塞處于膨脹沖程始點(diǎn)，此時飛輪殼上的指針對童飛輪上的“O”刻度線。然后反轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，使檢視窗上的指針對準(zhǔn)飛輪上相當(dāng)于噴油提前角規(guī)定的角度，然后松開噴油泵傳動軸節(jié)和盤上的兩個緊固螺釘，按噴油泵的轉(zhuǎn)動方向，緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸至第1缸出油口油面剛剛發(fā)生波動的瞬時為止（見下圖），并擰緊結(jié)合盤上的兩個螺釘。
圖為噴油提前角的調(diào)整
2）第二種方法 拆下第1缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，使第1缸活塞處于壓縮終點(diǎn)位置前40度左右，然后按柴油機(jī)旋轉(zhuǎn)方向緩慢而均勻地轉(zhuǎn)動曲軸，同時密切注意噴油泵第1缸出油口的油面情況。當(dāng)油面剛剛發(fā)生波動的瞬時，即表示第1缸噴油開始，此時檢視窗上指針?biāo)鶎?zhǔn)的飛輪上刻度值就是噴油提前角度數(shù)。如這角度與規(guī)定范圍不符，可松開接合盤上的兩個螺釘，將噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)過所需調(diào)整的角度（傳動軸接盤上的刻度，每個相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角3度），提前角過小，凸輪軸按運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動；提前角太大，則按運(yùn)轉(zhuǎn)的反方向轉(zhuǎn)動，然后擰緊接合盤上的兩個螺釘，再重復(fù)核對一次，直至符合規(guī)定范圍為止。
有時，檢查噴油提前角與規(guī)定值相差甚微，可不必松開接合盤轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，而只要將噴油泵的四只安裝螺釘稍微放松，使噴油泵體做微小的轉(zhuǎn)動來調(diào)整，它的轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與第二種方法相反，調(diào)整好后將螺釘擰緊。
一般而言，第1缸噴油提前角調(diào)整正確后，其他各缸的噴油提前角取決于油泵凸輪軸各凸輪的相位角，不必另行檢查。
以上是由江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家介紹的柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)調(diào)整步驟——噴油提前角的檢查與調(diào)整方法，希望對各位用戶有幫助。我公司是專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，在全國設(shè)有64個銷售服務(wù)部，長期為用戶提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢、指導(dǎo)安裝、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)檢修、機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)服務(wù)。全國服務(wù)熱線：13878198542 或者登錄官網(wǎng)：wwwbxggx.com