| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | WGJ250WGJ300 |
| 類型 | 冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī) | 加工定制 | 是 |
| 電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 12KW |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500,1500,1250 |
| 重量 | 2300KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
一、
成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決。
在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒動(dòng)一點(diǎn)的情況下，而且沒接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時(shí)候確實(shí)不好安裝，原因我總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
1一般是用液壓油缸做千斤頂中間從動(dòng)輪，但由于液壓沒有安裝止回裝置，或內(nèi)漏等漏油情況都會(huì)造成油缸受力之后的后退，有的很輕微，觀察不到，但冷彎出來的拱架半徑就會(huì)差很多，明顯變直也就是半徑變大，如果油漏厲害掉頂嚴(yán)重一眼就看出來了， 就是改機(jī)械，把液壓去掉，改用機(jī)械的千斤頂，我們自己加工彎拱機(jī)一般采用上海寶山牌100噸螺旋千斤頂，可以避免上述問題，簡(jiǎn)單實(shí)用，基本不用維修和都行。
2還有就是驅(qū)動(dòng)輪軸承磨損了造成軸中心偏心，這種情況一般是軸下面一大軸承，因?yàn)橐话銖澒皺C(jī)在安裝下面一大軸承都沒加上密封裝置，鐵皮末會(huì)跑到軸承里面去，吃掉油，更有彎拱機(jī)還不設(shè)加油的油道及黃油嘴，基于這樣彎拱機(jī)只能勤打掃，稍不注意軸承就有鐵皮末，軸承壞很快；
3工字鋼不規(guī)則，工差不一樣，通俗一點(diǎn)就是一段段肥瘦不一樣，一般特非標(biāo)的那種；
4加工工字鋼拱架接頭也是個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，接不端正半徑變化非常大，接頭一定要接直，接向圓心彎時(shí)彎出的拱架半徑會(huì)變大，反之則小，具體為啥，很簡(jiǎn)單就不多解釋。
其中上述幾點(diǎn)中嚴(yán)重出現(xiàn)幾率還是一種和第四種。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)通常采購(gòu)的要求和是按照施工的要求來進(jìn)行的，價(jià)格不貴但是型號(hào)不對(duì)的對(duì)施工有很大的影響，我們有220、250和300三種型號(hào)的冷彎?rùn)C(jī)，但是除了300型，其他兩款都是有兩種動(dòng)力的配置，可以客戶的需要，而300型是特殊定制的機(jī)型，一般適用于針對(duì)鋼號(hào)和半徑的超出范圍的情況下，有些工程要求比較特殊，工字鋼都是定做或者是專用的，因此這樣的條件就需要定做300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。
工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
海南工字鋼彎曲機(jī)資訊
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
小的彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
海南工字鋼彎曲機(jī)資訊 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要用于工字鋼、礦工鋼、槽鋼等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲，這個(gè)技術(shù)目前市面上已經(jīng)非常成熟。
格柵鋼架施工要點(diǎn)： (1)格柵鋼架安裝前應(yīng)分批檢查、驗(yàn)收其加工。 (2)格柵鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng)。 (3)干凈底腳處浮碴，超挖處加設(shè)鋼(漿砌片石)墊塊。對(duì)采用臺(tái)階法施工的地段，拱架接頭板用砂土埋住，以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。 (4)按設(shè)計(jì)布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋(間距1m)，連接角鋼螺栓應(yīng)擰緊，確保安裝。 (5)拱腳加設(shè)兩根鎖腳錨桿，底腳加設(shè)槽鋼托梁，并注意施工。 (6)嚴(yán)格控制中線、標(biāo)高及有關(guān)幾何尺寸。施工時(shí)采用水準(zhǔn)管，吊中線拉幾何尺寸等來控制標(biāo)高及尺寸，立好后由測(cè)量班復(fù)測(cè)檢查，確認(rèn)無誤方可進(jìn)行混凝土施工。 (7)施工時(shí)應(yīng)注意焊接。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理：
工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介：
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
京沈客專5標(biāo)管段內(nèi)共有6座，全長(zhǎng)12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級(jí)較差的軟弱圍巖，占到了總長(zhǎng)的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴(yán)重，加上遼寧朝陽(yáng)地區(qū)泥巖遍布，開挖后易風(fēng)化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對(duì)該標(biāo)段施工安全和進(jìn)度有著決定性影響。針對(duì)這一情況，中鐵四局建設(shè)者通過縮短單次開挖進(jìn)尺，嚴(yán)格將單次開挖進(jìn)尺控制在60公分，同時(shí)縮短開挖與支護(hù)和初噴間隙，加密沉降觀測(cè)頻次，在控制好施工安全的同時(shí)，加快施工進(jìn)度。
格柵鋼架各組成部件焊接完成后，進(jìn)行試拼裝，以檢驗(yàn)格柵鋼架的幾何尺寸，各部件的螺栓節(jié)點(diǎn)以及焊接等。首榀試拼合格后，進(jìn)行驗(yàn)收，而后進(jìn)行批量生產(chǎn)，并按規(guī)定抽樣進(jìn)行批量驗(yàn)收。
依據(jù)高工鋰電訊,2018年1-10月新動(dòng)力乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)量約為61.9萬(wàn)臺(tái),同比88%,裝機(jī)總電量21.63gwh,同比139%。個(gè)中,裝機(jī)總電量前十車型算計(jì)約9.19gwh,占新動(dòng)力乘用車總裝電機(jī)量的42%。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧 
豫龍橋隧設(shè)備施工案例
