梅蘭日蘭閥控鉛酸蓄電池是免維護(hù)的 ? 閥控式鉛酸蓄電池需求活化電解質(zhì)，以免酸液沉淀分層和構(gòu)成致密硫酸鉛層 ?應(yīng)定期核對(duì)性放電，增強(qiáng)電池維護(hù)
??浮充運(yùn)轉(zhuǎn)的畜電池組電壓十分均勻標(biāo)明容量是的 ? 這需求一定深度的放電來檢驗(yàn)，外表上的分歧性可能躲藏著毛病 ? ?定期放電檢驗(yàn)
??MGE電池主要特性:
??其特征是:在蓄電池蓋上外表套有膠帽的注液孔內(nèi)掩蓋一片圓形的吸液墊片，吸液墊片可采用AGM超細(xì)玻璃纖維棉或草板紙材質(zhì)。 詳細(xì)到蓄電池消費(fèi)環(huán)節(jié)時(shí)，將組裝、化成終了的蓄電池正立放置，將圓形吸液墊片掩蓋到蓄電池蓋上外表套有膠帽的注液孔上面，確認(rèn)全部掩蓋完成后，用圓形蓋片密封。
??完整的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)
??設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)10年
??迎合了高頻率，深水平放電的需求，極大地進(jìn)步了放電的耐久性及深循環(huán)放電才能
??浸泡式極板化成（共同的FTF極板化成工藝）
??剖析純電解液
??電解液不分層，無需平衡充電
??無腐蝕氣體走漏
??閥控式大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
??恣意方向放置運(yùn)用
??電池外殼及蓋采用ABS資料
??強(qiáng)化阻燃資料（UL94V-0級(jí)）可供用戶選用
??自放電低
??經(jīng)過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
??由于電阻引入的壓降隨電流降低會(huì)逐步削弱，充電器終會(huì)完成充電過程。但充電時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。恒流充電過程中能量的轉(zhuǎn)移效率要高一些。
??蓄電池巡檢安裝顯現(xiàn)的蓄電池容量是的 ? ?用內(nèi)阻來計(jì)算容量的方法缺乏完整為信，可能和真實(shí)狀況有很大的差異 ? 檢測(cè)蓄電池容量獨(dú)一的方法是核對(duì)放電
??當(dāng)蓄電池在UPS安裝組裝或用戶運(yùn)用過程中呈現(xiàn)倒立放置運(yùn)用時(shí)，蓄電池槽內(nèi)部的電解液在重力作用下會(huì)有少局部滴落，并匯流到蓄電池蓋注液孔處，從套有膠帽的注液孔中溢出的電解液馬上被吸液墊片吸收，從而保證電解液不會(huì)溢出到電池蓋上外表，并形成外觀或設(shè)備的腐蝕。而吸液墊片...
??裝置時(shí)的留意事項(xiàng)
??裝置或接線錯(cuò)誤都會(huì)給蓄電池形成損傷。因而裝置時(shí)應(yīng)留意如下事項(xiàng)：
??（1）務(wù)必將蓄電池裝于恰當(dāng)位置上，銜接極性必需正確。
??（2）固定蓄電池金屬零件時(shí)不得運(yùn)用過大的力矩，否則會(huì)使電氣零件彎曲，形成電池?fù)p壞。如金屬零件固定不當(dāng)，行車時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此形成蓄電池電極損壞，縮短蓄電池運(yùn)用壽命。
??（3）銜接蓄電池時(shí)極性必需正確。如蓄電池的極性端子銜接有錯(cuò)，會(huì)形成電器零件損壞，諸如蓄電池二極管短路、分電器及發(fā)電機(jī)過電流而燒壞電器零件等。
??（4）蓄電池接線長(zhǎng)度應(yīng)按規(guī)則請(qǐng)求銜接，否則電池蓋會(huì)扭曲、變形、開裂，因此形成電解液走漏。
??（5）必需防止蓄電池接線與金屬零件之間產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
??（6）務(wù)必將蓄電池將蓄電池的極性插頭恰當(dāng)?shù)毓潭ㄓ谛铍姵囟俗由希缓笤跇O性端子用螺釘上涂上一些光滑脂或凡士林。
??電池的容量、標(biāo)稱電壓、內(nèi)阻、放電終止電壓和充電終止電壓。電池的容量通常用Ah(安時(shí))表示，1Ah就是能在1A的電流下放電1小時(shí)。單元電池內(nèi)活性物質(zhì)的數(shù)量決議單元電池含有的電荷量，而活性物質(zhì)的含量則由電池運(yùn)用的資料和體積決議，因而，通常電池體積越大，容量越高。與電池容量相關(guān)的一個(gè)參數(shù)是蓄電池的充電電流。蓄電池的充電電流通常用充電速率C表示，C為蓄電池的額定容量。例如，用2A電流對(duì)1Ah電池充電，充電速率就是2C；同樣地，用2A電流對(duì)500mAh電池充電，充電速率就是4C。
??充放電電流
??電池充放電電流普通以C來表示，C的實(shí)踐值與電池容量有關(guān)。舉例來講，假如是100AH的電池：C＝100A。松下鉛酸免維護(hù)電池的佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會(huì)影響電池的運(yùn)用壽命。放電電流普通請(qǐng)求在0.05~3C,UPS在正常運(yùn)用中都能滿足此請(qǐng)求，但也要避免不測(cè)狀況的發(fā)作，如電池短路。
??電池剛出廠時(shí)，正負(fù)極之間的電勢(shì)差稱為電池的標(biāo)稱電壓。標(biāo)稱電壓由極板資料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決議。當(dāng)環(huán)境溫度、運(yùn)用時(shí)間和工作狀態(tài)變化時(shí)，單元電池的輸出電壓略有變化，此外，電池的輸出電壓與電池的剩余電量也有一定關(guān)系。單元鎳鎘電池的標(biāo)稱電壓約為1.3V（但普通以為是1.25V），單元鎳氫電池的標(biāo)稱電壓為1.25V。
??充電電壓
??由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常狀況下處于充電狀態(tài)，只要停電時(shí)才會(huì)放電。為延長(zhǎng)電池的運(yùn)用壽命，山特UPS的充電器普通采用恒壓限流的方式控制，電池充溢后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.7V左右。假如充電電壓過高就會(huì)使電池過充電,反之會(huì)使電池充電缺乏。充電電壓異常，可能是由電池配置錯(cuò)誤惹起，或因充電器毛病形成,因而在裝置電池時(shí)，一定要留意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號(hào)的電池不要混用。外加充電器不要運(yùn)用劣質(zhì)充電器，而且裝置時(shí)要思索散熱問題。
??閥控蓄電池應(yīng)裝置在遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的中央，好在清潔的環(huán)境中運(yùn)用。倡議電池室溫在15℃至35℃之間，好裝置空調(diào)，控制溫度在25℃左右。濕潤(rùn)、通風(fēng)不暢、太陽映照等環(huán)境必然會(huì)使閥控蓄電池的壽命縮短假如溫度為35℃時(shí)，電池壽命將折半。因而環(huán)境清潔、良好的通風(fēng)條件、環(huán)境溫度以及無太陽映照是非常必要的。
??另外為了便當(dāng)蓄電池的維護(hù)，選擇機(jī)房時(shí)要留有恰當(dāng)?shù)木S護(hù)空間。電池的銜接條沒有擰緊，會(huì)使銜接處的接觸電阻增大，在大電流充、放電過程中，很容易使銜接條發(fā)熱以至?xí)兄码姵厣w的凝結(jié)，狀況嚴(yán)重的可能引創(chuàng)造火。所以希望三瑞蓄電池貴公司的維護(hù)人員能每半年做一次銜接條的擰緊工作，以保證蓄電池平安運(yùn)轉(zhuǎn)。
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