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焦作盤式制動器SB160行業(yè)精品在焦作精箍

1. 當它用于起重機起升機構時，將于如下情況制動： 超速開關被打開起重機電源掉閘除此之外，制動器常開。當然，建議制動器每天開合一次。1-2 工作條件環(huán)境溫度： -10℃-+60℃相對濕度：≤7 空氣中的塵土≥65μ其它特殊工作條件要求請與 SIME 公司聯(lián)系

二、操作制動力由彈簧產(chǎn)生。松閘力由一與制動器相連的液壓站提供動力，當電磁閥得電后，液壓力將制動器打開。當電磁閥失電后，泄壓，制動器制動。三、特性3-1 電氣特性開閘及摩損顯示開關：240V，3A，AC220V，0.27 A DC摩損顯示開關為可隨著汽車科技的發(fā)展，如今車輛上的很多部件以及功能都變成了電子化的東西，比如說駐車系統(tǒng)，以前都是手剎，但是現(xiàn)在很多車型都變成了電子駐車剎車。因為某部分性質上的轉變，也導致了一個疑問的出現(xiàn)，比如說在剎車失靈的時候，能不能利用電子剎車來進行剎車呢。我們都知道，在還是機械手剎的時候，如果剎車失靈，是不能直接拉起機械手剎的，這會因為車速過快的因素，導致車輛不受控制，對于沒有進行過訓練的人來說，此時是非常難控制住車輛的，并且還會因為力的相互作用，導致機械手剎的鋼索被拽斷。因此，在機械手剎的時代，如果出現(xiàn)剎車失靈話，是先通過更換檔位來限制車速，等到車速降下來了，在輕微拉分或者一半手剎，然后放下，重復這樣的操作來對車輛進行減速。那么問題來了，電子手剎是不能完成這樣的操作的，此時該怎么辦呢。首先，要了解到自己車輛上的電子手剎是不是真的是純電子手剎，電子手剎是有分兩種的，分別是鋼索牽引和整合卡鉗。鋼索牽引的電子手剎只是車內變成了按鈕，但是其內部的構造以及運作方式是和機械手剎一樣的，但是卻不能完成機械手剎的那種操作，所以這樣的電子手剎在剎車失靈的時候是不能拉起的，除非速度已經(jīng)接近快要停下的情況。而種電子手剎就是屬于整個系統(tǒng)都是由電子控制的，通過電機，來驅動剎車盤進行制動。這種電子剎車本身有保護機制，如果車輛在運動狀態(tài)下，不小心按到電子手剎，此時是不會全力制動的，會通過行車電腦來判斷，用略低于全力剎車的力道，來對四輪進行液壓制動，在當車輛完全停下的時候才會進行全力制動的。因此，相比之下，這種電子手剎的安全性要高很多。因此，如果你的車輛是電子手剎的車輛，首先要了解到自己車輛所配備的電子手剎是屬于哪一種的類型，如果是種的話，在剎車失靈的時候，是不能夠直接拉起的，而種是可以在速度比較快的時候拉起，因為這如同在剎車失靈的時候，來代替了剎車，但是制動性也還是非常強的，在需要使用的時候，千萬要讓自己或者乘客做好受到?jīng)_擊的準備。選件3-2 液壓特性見相關資料

4-1 交貨狀態(tài)

制動器的左右兩個制動鉗分別裝箱，且該左右鉗都有系列號碼，此二號碼應相同，且均由安全支撐 U 型墊（9.1）使之處于打開狀態(tài)。摩擦片未安裝。4-2 制動盤和支座（非西姆公司提供）嚴格遵循設計要求 見 Fig.2（如 尺寸、平衡、表面粗糙度等）。安裝完成后徹底清潔制動盤。并作以下校核： 安置制動鉗的表面應完全符合要求檢查：制動器應考慮，有足夠的空間以便于安裝制動器和磨擦片。

4-3 固定用六條長螺桿（φ30 精度等級 10-9）將制動器定在其支承構件上。（預緊力為 1800N.m）。注意：檢查二個左右制動鉗的編號，（此二編號必須相同）且預緊力必須控制。

 五、連接

5-1 電氣連接a) 松閘顯示開關每個制動鉗上都裝有一個松閘顯示開關（有常開、常閉接點）。

直觀檢查缸筒內壁上若有銹蝕麻點時，如果不在皮碗行程內時，允許繼續(xù)使用。隨著汽車科技的發(fā)展，如今車輛上的很多部件以及功能都變成了電子化的東西，比如說駐車系統(tǒng)，以前都是手剎，但是現(xiàn)在很多車型都變成了電子駐車剎車。因為某部分性質上的轉變，也導致了一個疑問的出現(xiàn)，比如說在剎車失靈的時候，能不能利用電子剎車來進行剎車呢。我們都知道，在還是機械手剎的時候，如果剎車失靈，是不能直接拉起機械手剎的，這會因為車速過快的因素，導致車輛不受控制，對于沒有進行過訓練的人來說，此時是非常難控制住車輛的，并且還會因為力的相互作用，導致機械手剎的鋼索被拽斷。因此，在機械手剎的時代，如果出現(xiàn)剎車失靈話，是先通過更換檔位來限制車速，等到車速降下來了，在輕微拉分或者一半手剎，然后放下，重復這樣的操作來對車輛進行減速。那么問題來了，電子手剎是不能完成這樣的操作的，此時該怎么辦呢。首先，要了解到自己車輛上的電子手剎是不是真的是純電子手剎，電子手剎是有分兩種的，分別是鋼索牽引和整合卡鉗。鋼索牽引的電子手剎只是車內變成了按鈕，但是其內部的構造以及運作方式是和機械手剎一樣的，但是卻不能完成機械手剎的那種操作，所以這樣的電子手剎在剎車失靈的時候是不能拉起的，除非速度已經(jīng)接近快要停下的情況。而種電子手剎就是屬于整個系統(tǒng)都是由電子控制的，通過電機，來驅動剎車盤進行制動。這種電子剎車本身有保護機制，如果車輛在運動狀態(tài)下，不小心按到電子手剎，此時是不會全力制動的，會通過行車電腦來判斷，用略低于全力剎車的力道，來對四輪進行液壓制動，在當車輛完全停下的時候才會進行全力制動的。因此，相比之下，這種電子手剎的安全性要高很多。因此，如果你的車輛是電子手剎的車輛，首先要了解到自己車輛所配備的電子手剎是屬于哪一種的類型，如果是種的話，在剎車失靈的時候，是不能夠直接拉起的，而種是可以在速度比較快的時候拉起，因為這如同在剎車失靈的時候，來代替了剎車，但是制動性也還是非常強的，在需要使用的時候，千萬要讓自己或者乘客做好受到?jīng)_擊的準備。松閘顯示開關由本公司設定

b) 可選的磨損顯示開關(fig.4)

此開關的使用與松閘顯示開關相同。這二個開關（松閘和磨損顯示）是以不同的方式固定在支撐板上的，當制動片被磨損至需要人工補償時，磨損顯示開關將被觸動。

 5-2 液壓系統(tǒng)連接

注意: 請參照相關液壓站的資料！

所有液壓原件都應盡可能地靠近制動器相連接, 否則, 制動器的響應時間將延長。液壓站和制動器之間的管線必須盡可能地短以免不必要的壓力損失。如果有幾個制動

器，管線盡可能相同以便制動響應時間相近?；赜筒辉S有任何不暢通之地。

所有的液壓管件在連接之前必須清洗，清洗過濾器精度為 5μ。安裝過程中應嚴防塵土等雜物進入液壓系統(tǒng)。加入的液壓油必須通過 5μ精度過濾器過濾六、起動6-1 礦物油所用礦物油的特見相關的液壓系統(tǒng)的資料6-2 設定

注意：當因起動或維護而松開制動器時，必須將左右二個制動鉗的安全支撐 U 型墊裝上（fig.7），以防止制動器意外地上閘。

將制動摩擦片放置于其各自的支承座中，并擰上二個固定螺釘。通電，液壓力將制動器打開將安全支撐 U 形墊（9.1）移開。順時針旋擰調節(jié)螺釘 30.1 以使磨擦片貼近制動盤，但勿需擰緊；當摩擦片輕輕貼上制動盤后向回擰調節(jié)螺釘 30.1 至給定的設定間隙（每側 1mm, 即 1/2 圈）輕輕轉動調節(jié)螺釘（30.1）,使其上的二個凹槽能對正制動器上的螺紋孔，以便將防松罩（30.3）擰上，起到防松的作用。

檢查液壓、電氣系統(tǒng)工作是否都正常。制動器可投入使用。