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產(chǎn)品簡介
新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
產(chǎn)品價(jià)格:¥1.00元/臺(tái)
上架日期:2024-06-19
發(fā)貨地:
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:347
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌泰鑫型號(hào)YBM
    加工定制產(chǎn)品認(rèn)證ISO9001
    物料編號(hào)TX額定電壓10,0.4kv
    額定容量500kva負(fù)載耗損5600
    阻抗電壓4重量3168
    產(chǎn)地其他外形尺寸其他
    配電變壓器為工礦企業(yè)與民用建筑供配電系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,它將10(6)kV或35kV網(wǎng)絡(luò)電壓降至用戶使用的230/400V 母線電壓。此類產(chǎn)品適用于交流50(60)Hz,三相額定容量2500kVA(單相額定容量833kVA,一般不推薦使用單相變壓器),可在戶內(nèi)(外)使用,容量在315kVA 及以下時(shí)可安裝在桿上,環(huán)境溫度不高于40℃,不低于-25℃,日平均溫度30℃,年平均溫度20℃,相對濕度不超過90%(環(huán)境溫度25℃),海拔高度不超過1000m。若與上述使用條件不符時(shí),應(yīng)按GB6450-86的有關(guān)規(guī)定,作適當(dāng)?shù)亩~調(diào)整。
    新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
    新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
    a、油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導(dǎo)線以外,一般都采用銅箔繞軸的圓筒式結(jié)構(gòu);高壓繞組采用多層圓筒式結(jié)構(gòu),使之繞組的安匝分布平衡,漏磁小,機(jī)械強(qiáng)度高,抗短路能力強(qiáng)。b、鐵心和繞組各自采用了緊固措施,器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母,采用了不吊心結(jié)構(gòu),能承受運(yùn)輸?shù)念嵳?。c、線圈和鐵心采用真空干燥,變壓器油采用真空濾油和注油的工藝,使變壓器內(nèi)部的潮氣降至。d、油箱采用波紋片,它具有呼吸功能來補(bǔ)償因溫度變化而引起油的體積變化,所以該產(chǎn)品沒有儲(chǔ)油柜,顯然降低了變壓器的高度。
    e、由于波紋片取代了儲(chǔ)油柜,使變壓器油與外界隔離,這樣就有效地防止了氧氣、水份的進(jìn)入而導(dǎo)致絕緣性能的下降。f、根據(jù)以上五點(diǎn)性能,保證了油浸式變壓器在正常運(yùn)行內(nèi)不需要換油,大大降低了變壓器的維護(hù)成本,同時(shí)延長了變壓器的使用壽命。
    新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
    新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
    依靠油作冷卻介質(zhì),如油浸自冷,油浸風(fēng)冷,油浸水冷及強(qiáng)迫油循環(huán)等。一般升壓站的主變都是油浸式的,變比20KV/500KV,或20KV/220KV,一般發(fā)電廠用于帶動(dòng)帶自身負(fù)載(比如磨煤機(jī),引風(fēng)機(jī),送風(fēng)機(jī)、循環(huán)水泵等)的廠用變壓器也是油浸式變壓器,它的變比是20KV/6KV。油浸式變壓器采用全充油的密封型。波紋油箱殼體以自身彈性適應(yīng)油的膨脹是性密封的油箱,油浸式變壓器已被廣泛地應(yīng)用在各配電設(shè)備中、變壓器經(jīng)過長距離運(yùn)輸,會(huì)受到較大的震動(dòng),需要進(jìn)行器身檢查。變壓器的器身檢查分為吊芯和吊罩。無論吊芯或吊罩,檢查的內(nèi)容是一致的。
    新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
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    吊芯檢查應(yīng)在一個(gè)工作日內(nèi)完成,加快檢查過程。以吊芯檢查為例:⑴變壓器吊芯應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行,如果在室外應(yīng)有帳篷,防止雨雪大霧、風(fēng)沙等惡劣天氣禁止吊芯。⑵冬季吊芯溫度不得低于零度,否則對變壓器進(jìn)行升溫使鐵芯溫度高于周圍溫度10℃⑶鐵芯暴露在空氣中的時(shí)間越短越好,相對濕度65%時(shí)不應(yīng)超過16小時(shí),相對濕度25%時(shí)不得超過12小時(shí),計(jì)算時(shí)間從放油開始至注油為止。⑷當(dāng)天氣相對濕度超過75%以上時(shí),不允許吊芯檢查。⑸在吊芯檢查過程中,要特別注意防止零件和工具等掉進(jìn)油箱。
     新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
    新聞:撫順油浸式變壓器價(jià)格
    2015年,搭載精進(jìn)電動(dòng)插電混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的城市客車,占我國市場份額的30%以上,每萬輛客車每年可減少柴油消耗2億升,減少二氧化碳排放3億立方米。2016年,已有5家排名前十的車企搭載了精進(jìn)電動(dòng)設(shè)計(jì)制造的心,許多合資車企也將精進(jìn)電機(jī)遴選為其量產(chǎn)新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。專家預(yù)言,到2030年,每輛車至少搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。作為新能源汽車十三五科技發(fā)展規(guī)劃的起草成員,蔡蔚極力主張開展新能源汽車零部件的自主研發(fā)和創(chuàng)新。
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