| 詳細(xì)參數(shù) |
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新聞：肥城汶上地磅詳細(xì)說(shuō)明156-6668-0390王經(jīng)理開(kāi)機(jī)置零范圍的數(shù)選擇，設(shè)置詳見(jiàn)標(biāo)定的有關(guān)章節(jié)。 手動(dòng)置零 (半自動(dòng)置零)按[置零]鍵，可以使儀表回零，此時(shí)零位標(biāo)志符亮。顯示值偏離零點(diǎn)，但在置零范圍以?xún)?nèi)時(shí)，[置零]鍵起作用。否則[置零]鍵不起作用，置零范圍的參數(shù)選擇，設(shè)置詳見(jiàn)標(biāo)定的有關(guān)章節(jié)。。并安裝在沒(méi)有任何擋風(fēng)的空曠場(chǎng)地而且秤臺(tái)兩側(cè)面沒(méi)有防風(fēng)擋墻，這樣的電子汽車(chē)衡很有可能受到風(fēng)的影響，這樣的跳變是間歇性跳變，一般不會(huì)影響電子汽車(chē)衡的正常使用。 本文主要研究一種基于超聲波測(cè)距原理的車(chē)輛檢測(cè)器，其性能幾乎不受光線(xiàn)，煙霧，粉塵，電磁，和有體的影響，而且安裝方便，靈敏度高。變?yōu)殡妷旱淖兓Ｈ绻娮悠?chē)衡是地上安裝其主要是電子汽車(chē)衡安裝位置和安裝確定的超聲波測(cè)距的原理一般采用渡越時(shí)間法超聲波的接收則是利用壓電陶瓷的正電壓效應(yīng)將聲壓轉(zhuǎn)，即:D二cx李Z式中，D為超聲波與被測(cè)車(chē)輛之間的距離，c為聲波在介質(zhì)中的傳輸速率。。
根底開(kāi)挖有必要挖至凍土線(xiàn)以下
整體及電氣部分布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及長(zhǎng)期穩(wěn)定性
整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于磁輻射，是由閃電通道中的電流快速變化形成的.由于電子汽車(chē)衡地磅只耐低壓，閃電引起的上述三種物理過(guò)程對(duì)電子汽車(chē)衡電器部位.。。
新聞：肥城汶上地磅詳細(xì)說(shuō)明
故障診斷技術(shù)具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力，具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)，大部份的作都是通過(guò)面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳?，雖然很多人忽視它的作用。在買(mǎi)地磅是只問(wèn)面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問(wèn)題在短時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶(hù)的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過(guò)光，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來(lái)，也就說(shuō)明，秤臺(tái)開(kāi)始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶(hù)造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！要求在該秤量值時(shí)稱(chēng)量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個(gè)不確定的量程,了該衡器的一個(gè)分量程的稱(chēng)量線(xiàn)性。所以也就無(wú)法得出該衡器整個(gè)稱(chēng)量性能的優(yōu)劣了。每一個(gè)載荷單元既可以單獨(dú)檢測(cè),也可以組合對(duì)各個(gè)秤量值進(jìn)行遞增或遞減檢測(cè)。所以，在雨天不能讓稱(chēng)重模塊在露天工作，不然就很容易被雨水浸泡了
無(wú)基坑建議安裝J示護(hù)欄
按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)地磅，按安裝方式可分為地上衡和地中衡，按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面，按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅，按地。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶(hù)，或者原來(lái)地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。。
數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱(chēng)重，了稱(chēng)重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱(chēng)重更加可靠。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線(xiàn)纜斷接過(guò)且地上(此秤為有基坑),分析為該接線(xiàn)處沒(méi)有處理好,有雨水滲入,信線(xiàn)受潮互相所致。經(jīng)用電吹風(fēng)吹干信線(xiàn)后,儀表顯示正常。例一臺(tái)電子汽車(chē)衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車(chē)衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常,當(dāng)秤體受到外力作用后發(fā)生晃動(dòng)使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對(duì)儀表進(jìn)行檢查,儀表沒(méi)有問(wèn)題,再逐步往下查,也無(wú)問(wèn)題,然后采用扯線(xiàn)法查出某一根傳感器的信線(xiàn)在穿道出口處被小動(dòng)物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺(tái)電子汽車(chē)衡經(jīng)檢定合格后,儀表對(duì)其進(jìn)行鉛封時(shí),儀表上的數(shù)字亂跳。不動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題,只要一動(dòng),儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說(shuō)明儀表沒(méi)有問(wèn)題,再插上信總線(xiàn),又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動(dòng)一下,信總線(xiàn)就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)
通過(guò)時(shí)點(diǎn)選擇計(jì)算，終實(shí)現(xiàn)稱(chēng)量的效果。人工抄車(chē)是長(zhǎng)期困擾自動(dòng)稱(chēng)量汽車(chē)衡用戶(hù)的一個(gè)棘手問(wèn)題。本提供的車(chē)自動(dòng)識(shí)別功能采用非式卡，即射頻卡，也稱(chēng)為RFID標(biāo)簽。識(shí)別包括天線(xiàn)，讀寫(xiě)器等設(shè)備。射頻卡(ID卡)必須和汽車(chē)衡稱(chēng)重配合使用才能發(fā)揮作用。。
靜電感應(yīng)，即閃電引起的地面大氣靜電場(chǎng)變化，使接閃物體附近導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，對(duì)地構(gòu)成極高的電位差(基礎(chǔ)與預(yù)埋板接地并網(wǎng)連接，電子汽車(chē)衡地磅磅臺(tái)形成了低電差).地磅防雷措施接線(xiàn)盒要接地.接線(xiàn)盒要設(shè)置接地線(xiàn)與秤體相連.。。
汽車(chē)衡噸位并不是實(shí)要因素，確定要100噸汽車(chē)衡時(shí)，首先還要確定自已過(guò)磅的車(chē)長(zhǎng)和寬，大了浪費(fèi)，小了用不了。是實(shí)際測(cè)量一下。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍，通常前四后八的車(chē)型，選9米汽車(chē)衡，半掛車(chē)為16米。5具體的可以咨詢(xún)廠商。攝像頭：可以安裝在汽車(chē)衡的部分。用于記錄。稱(chēng)重記錄無(wú)人值守系統(tǒng)：可以全自動(dòng)控制上磅。下磅的放行。記錄。打印等常見(jiàn)安裝尺寸：3米寬。有語(yǔ)音播報(bào)功能?？筛鶕?jù)用戶(hù)需要來(lái)定制相應(yīng)功能。汽車(chē)衡的尺寸是選型的關(guān)鍵長(zhǎng)度可選6米/7米/8米/9米/10米/12米/14米/15米/16米/18米/20米/21米/22米/24米。。
新聞：高密龍口地磅使用壽命長(zhǎng)：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_13720038.html
