| 詳細(xì)參數(shù) |
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金門車間貨梯價(jià)格實(shí)惠15666680390王經(jīng)理 當(dāng)軌道跨度相對(duì)于輪距發(fā)生變化時(shí),就使得車輪不在其踏面中間運(yùn)行,造成輪緣與軌道側(cè)面摩擦而產(chǎn)生啃軌。門式起重機(jī)c．做好交接班工作。[2]f．有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。?！ ⌒熊囈话愣嘤贸ｉ]式制動(dòng)器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動(dòng)器，以確全。常開式制動(dòng)器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動(dòng)時(shí)才使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開式的綜合體。11、空車走行或回轉(zhuǎn)時(shí)，吊鉤要離地面2m以上。。
橋式起重機(jī)行車橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移
2.箱梁使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點(diǎn)
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉庫等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種
工藝流程先進(jìn)合理，檢測(cè)手段齊全
二、單梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程2、組合性好，規(guī)格多，產(chǎn)品系列齊全，可以覆蓋客戶大部分的需求ZBJ19011起重機(jī)底座式減速器由于EW系列歐式起重機(jī)具有重量輕、高品質(zhì)、高性能等特點(diǎn)，同時(shí)會(huì)根據(jù)客戶的實(shí)際需求，為客戶出具的解決方案，相比于傳統(tǒng)的相同起重量、相同跨度和相同工作級(jí)別的起重設(shè)備在運(yùn)行過程中能耗。。
應(yīng)考慮溫度補(bǔ)償縫隙，取四到六毫米為宜。軌道的接頭可為直頭，也可制成四十五度角的斜接頭，斜接頭可使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。在寒冷地區(qū)或安裝時(shí)氣溫低于常年使用氣溫且相差在二十?dāng)z氏度以上時(shí)起重機(jī)軌道接頭接縫一般為一到兩毫米接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于一毫米。。
?、艿跷锷嫌腥嘶蛴衅渌》盼锲凡坏?；軌道門式起重機(jī)i．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：GB/T14007通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。。
雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式
4．在首層貨梯門口的適當(dāng)位置設(shè)有供員的操作按鈕
訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的、氣溫及電源種類等技術(shù)要求。a．帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。a．對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)先予排除。。
同時(shí)設(shè)備采用變頻控制系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，沖擊力小，噪音低，大大提高了客戶操作過程中的舒適性。1.單主梁③造船龍門起重機(jī)：用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。。
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