詳細(xì)參數(shù) |
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禹城簡(jiǎn)易貨梯誠(chéng)信公司15666680390王經(jīng)理 C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的,目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含:橋式起重機(jī),門式起重機(jī),懸臂吊,柔性梁起重機(jī),防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。?! ?、準(zhǔn)——實(shí)現(xiàn)精確定位四、門式起重機(jī)間距尺寸確定[2]一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面為三角形,兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。[1]應(yīng)用范圍編輯結(jié)構(gòu)特點(diǎn)GB3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范⑨埋在地下物件不吊;防搖投入時(shí):將吊物精確放到位置,至少可節(jié)省20-30%的時(shí)間。。
方便的替換,以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人
但啃軌現(xiàn)象會(huì)不同程度縮短起重機(jī)車輪的使用壽命,嚴(yán)重的只能用一兩年,甚至幾個(gè)月就需更換
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成,采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu),小車運(yùn)行采用LD型傳動(dòng),大車運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧,具有整體高度小,自重輕等特點(diǎn),適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種
其中電控系統(tǒng),油缸,泵站,密封圈,電池等方面,都很重
有了零位維護(hù),當(dāng)起重機(jī)意外斷電后再送電,操作手柄不在零位起重機(jī)也不會(huì)自行起動(dòng)了。每班應(yīng)檢查一次。(11)不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作(有支撐時(shí)可以)。3.故障處理吊鉤鉤身(彎曲部分)的斷面形狀有:圓形、矩形、梯形與T字形等。。
單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。3.蜂窩梁編輯2.半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。。
由此可見,龍門吊作業(yè)時(shí)切忌不能超載,以免發(fā)生意外,造成不可挽回的事故損失。常常會(huì)造成臂架和塔身折斷的重大事故超載作業(yè)對(duì)于臂架型龍門吊危害更大希望大家能認(rèn)真對(duì)待,嚴(yán)格遵守操作章程。有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī),在主,副鉤換用時(shí)和兩鉤高度附近時(shí),主,副鉤有必要獨(dú)自作業(yè),避免兩鉤相撞。。
雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu),主梁采用雙梁偏軌形式,支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式
當(dāng)貨梯發(fā)生異?,F(xiàn)象或故障時(shí),應(yīng)保持,可轎廂內(nèi)電話,切不可擅自撬門,企圖逃出轎廂
公司自建立以來,以質(zhì)量求生存,滿足顧客需求,取得了良好的信譽(yù),不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),先后給多家大型企業(yè)常年配套供貨,取得客戶的一致好評(píng)。軌道的間距應(yīng)根據(jù)門吊跨度尺寸來輔設(shè)。軌道縱坡不允許大于百分之一,超過此值時(shí)應(yīng)對(duì)大車驅(qū)動(dòng)功率及整機(jī)穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè),不符合要求應(yīng)對(duì)軌道坡度進(jìn)行修正,滿足此要求后方可投入使用。。
2.雙主梁運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng),一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。。