| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 60 |
| 類型 | 挖坑機(jī) | 用途 | 種植 |
| 適用對象 | 樹木 其他 | 動力類型 | 柴油 |
| 加工定制 | 是 | 售后服務(wù) | 一年 |
| 包裝 | 標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn)品規(guī)格 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 外形尺寸 | 標(biāo)準(zhǔn) | 重量 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 產(chǎn)地 | 山東濟(jì)寧 | ||
拖拉機(jī)挖坑機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)三點式懸掛，懸掛架采用加厚80方鋼，可與多種拖拉機(jī)配套使用。傳動齒輪為8模數(shù)齒輪或6模數(shù)齒輪，加粗刀軸花鍵軸，能傳動較大的力矩，采用雙螺旋整體刀片,可適應(yīng)各種地形、土壤的挖坑作業(yè)，操作簡單、鉆深合理、出土均勻、作業(yè)效率高，我廠生產(chǎn)的能與各種型號輪式拖拉機(jī)【40、50、60、70、75、80等】配套的新產(chǎn)品，是植樹造林的產(chǎn)品。
新聞:天津加工定做大直徑挖坑機(jī)功率強(qiáng)大
嚴(yán)防飲用水水源地污染風(fēng)險組織專家論證治理方案，嘗試分區(qū)分類治理，全省地表水國控斷面重點重金屬污染物100%達(dá)標(biāo)貴州還通過嚴(yán)控飲用水水源地風(fēng)險，預(yù)防重金屬威脅水源地安全。把飲用水水源地保護(hù)區(qū)作為土壤環(huán)境重點監(jiān)管區(qū)域。貴州省荔波縣播蕘鄉(xiāng)和甲良鎮(zhèn)位于縣城飲用水源備用水源地上游。在這兩個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），20世紀(jì)80年代，部分村民曾使用落后的土法工藝煉砷，產(chǎn)生的廢渣堆放在荒坡、溝谷和洼地中，嚴(yán)重威脅了飲用水源地安全。
該機(jī)可根據(jù)樹種，選配多種規(guī)格的鉆頭，以滿足用戶需要。效率是人工的數(shù)十倍，操作熟練的情況每小時不低于100個坑，按一天工作8小時計算，一天可以挖800個坑，是人工的60多倍。該機(jī)適用于大面積、大規(guī)模的植樹作業(yè)，也可以廣泛應(yīng)用于田間地頭，道路兩側(cè)綠化，溝河堤壩防汛植樹任務(wù)。有的挖坑機(jī)裝有兩個或兩個以上的鉆頭，稱多鉆頭挖坑機(jī)，能充分利用拖拉機(jī)功率和提高生產(chǎn)率。為使鉆頭在工作時不因遇到石塊、樹根等障礙物超負(fù)荷時受損，在傳動軸上裝有牙嵌式離合器，在超負(fù)荷狀態(tài)下，離合器自動打滑，從而切斷動力的傳遞。
懸掛式挖坑機(jī)由于動力較大,功效高,可挖較大的坑穴，適宜于地形平緩或拖拉機(jī)能通過的地區(qū)，在工地、牧場可用以埋設(shè)樁柱在冰層上打孔籬笆柱樁孔，大棚立柱孔用途廣泛。使用它既提高機(jī)械化植樹造林效率又能苗木的栽植質(zhì)量。是人們退耕還林的"好幫手"。我們研發(fā)了新一代拖拉機(jī)挖坑機(jī)的機(jī)械設(shè)備，讓人們從老苦的勞動中解放出來，古老的人工刨坑的方法已經(jīng)漸漸的疏遠(yuǎn)，有了機(jī)械挖坑機(jī)人們不再出力，節(jié)省了時間，節(jié)省了勞動力，節(jié)省了大量的資源；根據(jù)經(jīng)濟(jì)的巨大變化，人們的要求也在不斷的提高，選擇拖拉機(jī)挖坑機(jī)是您正確的選擇；
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拖拉機(jī)挖坑機(jī)基本說明
拖拉機(jī)挖坑機(jī)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活，操作方便。和不同型號拖拉機(jī)配套，對植樹造林、種植香蕉、柑桔、荔枝、花木等作物挖坑施肥的設(shè)備，使用該機(jī)挖樹坑，節(jié)約了大量的人力和時間。拖拉機(jī)帶動植樹機(jī)能讓人們從繁重的體力勞動解放出來,廣泛應(yīng)用于植樹造林,栽種果林、籬笆、及秋季給果樹施肥等。動力強(qiáng)勁有力,外形美觀，操作舒適，勞動強(qiáng)度低，適合各種地形，效率高,便于攜帶及野外田地作業(yè)。
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近年，隨著汽車消費結(jié)構(gòu)趨向年輕化，除了外觀和動力配置外，內(nèi)飾一直是車企競爭的重點，個性化、人性化、舒適性、安全性日漸突出并不斷提升。尤其是自動駕駛熱潮推進(jìn)下，更賦予了未來汽車內(nèi)飾更多的想象空間。而皮革，作為汽車內(nèi)飾中常用的包覆材料和重要品質(zhì)象征，數(shù)字化的涉入和升級，使其超越原有的材料屬性，在這場變革中不斷刷新著價值鏈的存在。在年初的一次技術(shù)研討中，一位車企負(fù)責(zé)人曾表示，“對于大多數(shù)汽車制造商來說，現(xiàn)在皮革比以往任何時候都更像是一種戰(zhàn)略杠桿，可以創(chuàng)造和提升更多的產(chǎn)品價值，并帶來利潤。
