| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | ST,SE,SP |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 焦作市 | ||
延安新聞進(jìn)口西伯瑞制動(dòng)器原廠配件進(jìn)口西伯瑞制動(dòng)器原廠配件
3SH、450SH、4SP、5SP 制動(dòng)器的液壓連接16.1制動(dòng)器必須連接于液壓源（礦液）上，該液壓源小供80bars的壓力，大提供100bars的壓力。制動(dòng)器通過(guò)油孔05（布拉格標(biāo)準(zhǔn)管螺紋）與液壓源連接。 散熱效果很突出。液壓回路的排氣為使制動(dòng)器正確動(dòng)作，液壓油缸必須排氣。 把制動(dòng)器油孔與合適的液壓源連接。在排氣螺釘06上安裝軟管，軟管終端浸在盛液容器里。 輕輕松開(kāi)排氣螺釘（六方形，8A/F） 供液Supply fluid 當(dāng)停止從軟管中排氣時(shí)，擰緊排氣螺釘。
在檢查輪胎時(shí)，要兼顧檢查汽車底盤(pán)有沒(méi)有漏油，也可在車輛移位后，看看原來(lái)停放的地上是否有漏油痕跡，若有，則需要進(jìn)行全面的檢測(cè)維修 慣性制動(dòng)器原理現(xiàn)有慣性制動(dòng)器目前主要應(yīng)用于門(mén)機(jī)行走制動(dòng),在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)利用負(fù)載的慣性力和電機(jī)扭矩的相互作用使凹凸螺旋面間相對(duì)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生軸向位移打開(kāi)摩擦副解除制動(dòng),通過(guò)限位裝置來(lái)限制打開(kāi)距離。進(jìn)口西伯瑞制動(dòng)器原廠配件
汽缸制動(dòng)器的連接 安需要將氣源與制動(dòng)器的進(jìn)氣孔接頭用氣管連接。（進(jìn)氣口尺寸Z1/4） 該制動(dòng)器所需氣壓小不得低于5bar，大為7bar. 制動(dòng)器按2.1、2.3調(diào)整。剎車片|SBD250-A高耐磨盤(pán)式制動(dòng)器剎車片|架橋機(jī)配套
SB[YQP]系列液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器：應(yīng)用范圍：大中型起重機(jī)，港口裝卸機(jī)械起升機(jī)構(gòu)以及臂架俯仰機(jī)構(gòu)低速軸的緊急安全制動(dòng)。礦用卷?yè)P(yáng)機(jī)，提升機(jī)工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)。纜車和索纜起重機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全制動(dòng)。SB液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器
原廠配件無(wú)論何種安裝位置，活塞桿都不能承受任何力，以免影響使用效果和壽命。
四、附加裝置
根據(jù)用戶需要可安裝各種附加裝置滿足不同工作需要；
上升或下降閥：加裝上升閥“H”，下降閥“S”或上升下降閥“H、S”可使上升下降時(shí)間無(wú)級(jí)延長(zhǎng)，可調(diào)整的大值可達(dá)額定值的10-20倍，閥在外部調(diào)節(jié)。
主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：常閉式設(shè)計(jì)，安全可靠，特制碟簧施力制動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)釋放。動(dòng)作靈敏，閉合時(shí)間短。出廠時(shí)均設(shè)置有開(kāi)閘限位開(kāi)關(guān)和襯墊磨損極限限位開(kāi)關(guān)，可進(jìn)行連鎖保護(hù)和故障顯示。高性能無(wú)石棉硬質(zhì)摩擦襯墊，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，不損失制動(dòng)盤(pán)且對(duì)水介質(zhì)和鹽霧水敏感。合理的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，效果好，壽命長(zhǎng)。安裝位置靈活，使用、調(diào)整、維護(hù)簡(jiǎn)單。SB液壓鉗盤(pán)式制動(dòng)器低速軸盤(pán)式制動(dòng)器用于下運(yùn)輸送機(jī)的可控制動(dòng)停車、定車，用于對(duì)大型上運(yùn)輸送機(jī)提供平穩(wěn)可靠的制動(dòng)力矩和定車作用、逆止作用， 以及用于大型長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的可控制動(dòng)停車和緊急停車作用。
高速軸推桿制動(dòng)器一般用于運(yùn)距較短、制動(dòng)力矩較小的平運(yùn)或上運(yùn)輸送機(jī)。
使用條件：1 環(huán)境溫度-20°-+50°2 周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。3 空氣相對(duì)溫度不大于90%4 使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｊｂｃｇｇ．ｃｏｍ同時(shí)剎車系統(tǒng)中的液壓制動(dòng)器是將此功能實(shí)現(xiàn)的重要因素，下面液壓制動(dòng)器廠家給大家簡(jiǎn)單分析一下剎車系統(tǒng)的工作原理。
剎車系統(tǒng)工作原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。
眾所周知，能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生，也不會(huì)憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量不變。
