| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | TDS-7 |
| 材質(zhì) | 其他 | 適用范圍 | 混凝土表面拉毛 |
| 用途 | 混凝土 | 產(chǎn)地 | 長沙 |
簡介
本產(chǎn)品為用于混凝土表面露骨料處理，以及現(xiàn)澆混凝土施工縫處理，混凝土結(jié)構(gòu)后澆帶處理、混凝土構(gòu)件表面骨料裸露裝飾處理。
為了使兩次澆筑的混凝土連接成為整體，必須將先澆筑的混凝土連接表面制作粗糙的表面，一般有機(jī)械鑿毛、機(jī)械刨削、使用毛糙劑等方法，有關(guān)實驗研究及實踐表明：使用毛糙劑制作毛糙面是連接可靠，簡便和經(jīng)濟(jì)的方法。
新聞：遼源混凝土拉毛劑多少錢
為改善蒸壓加氣混凝土(AAC)的吸水特性,對比分析了以硬脂酸鈣、甲基硅酸鉀和憎水硅氧烷這3種憎水劑改性的AAC抗壓強度、導(dǎo)熱系數(shù)和吸水率.結(jié)果表明:3種憎水劑均會顯著降低AAC的吸水率,提高其飽和吸水強度保留系數(shù);3種憎水劑中,以憎水硅氧烷的改性效果,其適宜摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為0.4%~0.8%.
本產(chǎn)品無色膠體狀，涂刷于需要制作毛糙面的模板/模具或直接涂刷在需要毛糙面的混凝土表面上。在一定時間內(nèi)阻止混凝土的凝固，不會降低混凝土的遠(yuǎn)期強度，也不會影響混凝土對鋼筋的握裹力，不會對混凝土、鋼筋、模具產(chǎn)生腐蝕。正確使用本產(chǎn)品不會污染混凝土，也不會對環(huán)境造成污染。
適用范圍
本劑適用于接觸模板或模具部位的普通硅酸鹽水泥配制的混凝土表面骨料裸露處理，為了使先后兩次澆筑的混凝土緊密連接，本劑能輕易地使新澆筑的混凝土表面露出粗骨料，不需采取機(jī)械鑿毛和刨削等方法，有效節(jié)省制作人力、時間和成本。
接觸劑部位的混凝土均勻地露出天然級配的毛糙粗骨料，毛糙面為平面、側(cè)面、斜面、垂直面、朝下面均可。
使用本產(chǎn)品加上特殊配制的骨料，可以制作各種裝飾效果的骨料外露裝飾外墻，豐富建筑外觀效果，也可以用于制作樓板底面的裝飾，可人為地控制表面顏色、紋理自然效果，同時具有一定的消音性能。
在預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆混凝土的結(jié)合面制作露骨料混凝土，使混凝土表面的粗骨料外露一半左右，能夠?qū)⑿隆⑴f混凝土進(jìn)行可靠連接，有效提高接合面的混凝土抗拉、抗剪能力。
原理
涂刷劑的部位會形成一層均勻的薄膜，當(dāng)新澆筑的混凝土與其接觸時，薄膜會迅速吸水
溶解滲入混凝土一定的深度，并與水泥顆?？焖俳Y(jié)合，從而在一定的時間內(nèi)阻止混凝土凝固，超過一定的時間，混凝土?xí)^續(xù)凝固直至達(dá)到原本的強度。
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依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復(fù)合材料上車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及驗證;根據(jù)原上車體設(shè)計的性能要求及碳纖維復(fù)合材料的材料和成型工藝特性進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復(fù)合材料上車體并應(yīng)用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復(fù)合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領(lǐng)域中予以應(yīng)用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領(lǐng)域具有發(fā)展前景。
