CL齒式聯(lián)軸器

     齒式聯(lián)軸器屬于可移式剛性聯(lián)軸器，由兩個有內(nèi)齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯(lián)接，兩個外殼用螺栓聯(lián)成一體，外殼和套筒之間設有密封圈。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力，在內(nèi)部注入潤滑油。齒式聯(lián)軸器的角位移允許在30°。齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、傳遞扭矩大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點，特別適用于低速重載工況，   如冶金、礦山、起重運輸?shù)刃?業(yè)、也適用于石油、化工、通用機械等各類重型機械的軸系傳動。

    CL型齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。它是直齒式聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好的密封環(huán)境狀態(tài)下工作。

齒式聯(lián)軸器的特點：

1.齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小， 承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。

2. 承載能力強。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器   大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％。

3.角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。 在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

4.傳動效率高達99.7%。

5.具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力。

6.具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點。

雖然CL型齒式聯(lián)軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。

安裝時要注意：1、假如是原來的設備上更換，那么一般要和原來的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內(nèi)、外齒結(jié)合面越多越可靠的原則安裝。

    我公司共扼齒面鼓型齒聯(lián)軸器的設計，設計時無鼓度曲線和附加側(cè)隙間題。只有在安裝的軸間傾角與設計軸間傾角相同時，嚙合狀態(tài)才是共扼的。當安裝的軸間傾角小于設計軸閱傾角時，將在齒寬中截面處嚙合;當安裝的軸間傾角大于設計軸間傾角時，將出現(xiàn)鼓形齒輪的齒端與內(nèi)齒輪齒面棱邊接觸的悄況。顯然，共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器的嚙合狀態(tài)對安裝的軸間傾角是敏感的。另外，如果加工時工裝的傾角調(diào)整不準確，那么即使安裝是準確的，嚙合狀態(tài)亦非設計所期望的，因此，共扼齒面鼓形齒聯(lián)軸器的嚙合狀態(tài)對加工也是敏感的。齒面的修整加工，可根據(jù)條件，采用具有鼓形齒輪數(shù)控加工功能的滾齒機加工。簡單的方法，是進行手工銼削，這種加工雖然粗糙，但對改善偏離完全共扼狀態(tài)的嚙合特性仍然是有好處的