| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 產(chǎn)地 | 上海 |
| 用途 | 壓縮機(jī) | 加工定制 | 是 |
| 電壓 | 380v | 電源 | 其它 |
| 型號(hào) | 其它 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
| 主要適用范圍 | 其它 | 傳動(dòng)方式 | 聯(lián)軸器傳動(dòng) |
| 排氣量大小 | 其它 | 壓縮介質(zhì) | 空氣 |
| 性能 | 可變頻 | 工作原理 | 螺桿式壓縮機(jī) |
| 原理 | 轉(zhuǎn)子泵 | 材質(zhì) | 其它 |
車(chē)墩鎮(zhèn)品牌永磁螺桿空壓機(jī)37千瓦多少錢(qián)一臺(tái)
車(chē)墩鎮(zhèn)屹能空壓機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)上海螺桿空壓機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)屹能螺桿空壓機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)上海屹能螺桿壓縮機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)屹能螺桿壓縮機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)屹能螺桿空壓機(jī)廠家 車(chē)墩鎮(zhèn)上海屹能螺桿空壓機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)空壓機(jī)價(jià)格 車(chē)墩鎮(zhèn)螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià) 車(chē)墩鎮(zhèn)屹能螺桿空壓機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)變頻式螺桿空壓機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)空氣壓縮機(jī)廠家 車(chē)墩鎮(zhèn)節(jié)能空壓機(jī)品牌 車(chē)墩鎮(zhèn)雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)二級(jí)壓縮空壓機(jī)性能 車(chē)墩鎮(zhèn)永磁變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià) 車(chē)墩鎮(zhèn)螺桿式空氣壓縮機(jī) 車(chē)墩鎮(zhèn)低噪音螺桿空壓機(jī)
屹能螺桿空壓機(jī)銷(xiāo)售熱線17717607785（微信同號(hào)） QQ:898118869
屹能螺桿式空氣壓縮機(jī)是與當(dāng)今世界先進(jìn)的德國(guó)技術(shù)合作生產(chǎn)制造的。該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠耐用、高效節(jié)能、超靜音運(yùn)行、安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)保養(yǎng)方便等點(diǎn)。所有開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和研制都完全由專(zhuān)業(yè)計(jì)算機(jī)輔助完成，能源行業(yè)人士分析認(rèn)為，近期國(guó)家能源局主要負(fù)責(zé)人加快對(duì)清潔取暖方式的調(diào)研進(jìn)度，意味著相關(guān)政策正在抓緊制定中，將利好地?zé)崮?、生物質(zhì)能、節(jié)能改造相關(guān)領(lǐng)域。分析師表示，目前，地?zé)崂靡言诓糠值貐^(qū)獲得認(rèn)可，其中河北雄縣地?zé)峁┡采w95%以上的城區(qū)。我國(guó)地?zé)豳Y源豐富，《地?zé)崮芤?guī)劃》的出臺(tái)將為我國(guó)地?zé)崂玫耐茝V帶來(lái)契機(jī)，地?zé)峁┡型瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)規(guī)劃，2020年京津冀地區(qū)地?zé)崮苣昀昧窟_(dá)到約2000萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，規(guī)劃篇幅占到將近1/3，有望促進(jìn)京津冀地區(qū)煤炭消費(fèi)的壓減，改善大氣環(huán)境。使用先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)數(shù)控加工機(jī)械，保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性，同時(shí)保證我們的產(chǎn)品更加可靠和完善，更具競(jìng)爭(zhēng)力。
一、主機(jī)：采用德國(guó)原裝進(jìn)口，世界第一品牌德國(guó)LOFTOLL主機(jī)轉(zhuǎn)子，由世界著名專(zhuān)業(yè)螺桿機(jī)制造商德國(guó)LOFTOLL公司生產(chǎn)，確保了嚴(yán)格的品質(zhì)控制，以其零故障及最低的維護(hù)費(fèi)用而馳名；近日，中海油惠州煉化二期120萬(wàn)噸/年乙烯及2200萬(wàn)噸/年煉油工程項(xiàng)目，在廣東大亞灣基地如火如荼地進(jìn)行著核心裝備的安裝。120萬(wàn)噸/年乙烯裂解裝置是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的乙烯裝置，其核心裝備乙烯、丙烯、裂解氣汽輪機(jī)組均由杭汽輪承制，這也是超百萬(wàn)等級(jí)乙烯裝置國(guó)產(chǎn)化的首創(chuàng)。機(jī)組技術(shù)含量高、工藝制造復(fù)雜，在此之前，世界上僅有GE、西門(mén)子、三菱、埃里奧特等極少數(shù)公司有能力制造。素有“石化之母”之稱(chēng)的乙烯，可衍生出塑料、化纖、合成橡膠等種類(lèi)繁多的化學(xué)制品，其超長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈可延伸至石油、化工、電子等大多數(shù)領(lǐng)域。這些主機(jī)是由先進(jìn)技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備所制造，能將制造過(guò)程中的誤差控制在微米之間，確保它的使用可靠性，并延長(zhǎng)使用壽命；最先進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5：6，轉(zhuǎn)子剛性足，有效壓縮空間大；選用優(yōu)質(zhì)耐用的滾子軸承，使運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)。此外，主機(jī)具有堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，并采用高級(jí)合金鋼材料制造。
二、進(jìn)氣控制閥：采用意大利VMC進(jìn)閥，全自動(dòng)式設(shè)計(jì)，不需電源，對(duì)機(jī)器的輕負(fù)荷啟動(dòng)，負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減荷運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)行控制，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣控制閥關(guān)閉，電機(jī)輕載啟動(dòng)，此時(shí)僅少量空氣從進(jìn)氣閥上小孔進(jìn)入，在分離器內(nèi)建立油壓：正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣控制閥全開(kāi)，此時(shí)壓力損失僅為0.005bar；方便地實(shí)現(xiàn)氣量地調(diào)節(jié)。
三、最小壓力閥：采用意大利VMC保壓閥，閥芯壽命達(dá)50000小時(shí)。保證機(jī)器有起動(dòng)時(shí)快速在油氣分離桶內(nèi)建立適宜的壓力，保證機(jī)頭的潤(rùn)滑，并保護(hù)油分離濾芯；牛麗賢博士對(duì)多倫多證券交易所的上市條件進(jìn)行詳細(xì)的解讀，并建議礦業(yè)公司如果有在加拿大上市的需求，首先要在專(zhuān)業(yè)人士的指導(dǎo)下，全面了解多倫多交易所的上市規(guī)則，客觀評(píng)估上市的可行性，并抓住時(shí)機(jī)，果斷決策進(jìn)而采取行動(dòng)。作為海外并購(gòu)領(lǐng)航者的中色地科礦產(chǎn)勘查股份有限公司董事長(zhǎng)王京彬表示，利用風(fēng)險(xiǎn)勘查資本市場(chǎng)開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)具有四大優(yōu)勢(shì)：一是可高效地掌握全球礦產(chǎn)勘查的新進(jìn)展、新發(fā)現(xiàn)；二是可以增加投資成功率；三是可以有效地規(guī)避政治風(fēng)險(xiǎn)；四是可以有效降低資金風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)停機(jī)時(shí)起止逆閥的作用，保證管線系統(tǒng)不漏氣。
四、油氣分離器：采用德國(guó)LOFTOLL油氣分離器，專(zhuān)為螺桿機(jī)配套設(shè)計(jì)的油氣分離器。油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，先是高速離心分油，然后氣流轉(zhuǎn)向減速，再180度轉(zhuǎn)向，質(zhì)量重于空氣中的最細(xì)小0.1μMr油滴都能得到充分分離;采用摺浪狀高纖高維與碳纖維材料制作的油細(xì)分離濾芯再次過(guò)濾分油，作雙重過(guò)濾效果，阻力損失小且分油充分.能使氣體中含油降到最低3ppm并減少潤(rùn)滑油補(bǔ)充的次數(shù).
五、屹能變頻螺桿壓縮機(jī)采用方案1、采用真正電流矢量控制變頻器；其特點(diǎn)是低頻啟動(dòng)力矩大，運(yùn)行電流?。ㄍ瑯迂?fù)載時(shí)與V/F控制的變頻器比）；2、當(dāng)用氣量小時(shí)，可以休眠，完全停機(jī)；沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間下限頻率運(yùn)行的過(guò)程；既達(dá)到最大限度的節(jié)能，電機(jī)也根本沒(méi)有發(fā)熱。很好解決目前廠家頭痛的問(wèn)題。3、當(dāng)氣壓低于下限值后，可以直接帶載啟動(dòng)不跳閘，這是利用了矢量變頻器低頻啟動(dòng)特性好的優(yōu)勢(shì)屹能變頻空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)：1、更節(jié)能，沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間最低頻率運(yùn)行過(guò)程，有自動(dòng)休眠和休眠喚醒功能2、噪音和機(jī)械磨損大幅度減少，電機(jī)壽命延長(zhǎng)3、矢量變頻器還有輸出力矩限制功能，當(dāng)螺桿遇到外力堵轉(zhuǎn)時(shí)，變頻器會(huì)自動(dòng)報(bào)警并停止輸出，以免造成事故擴(kuò)大引起更大損失。
1.故障現(xiàn)象:空壓機(jī)排氣溫度高(超過(guò)100°C)空壓機(jī)油氣桶冷卻油液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，不能低于第一條紅線)；·油冷卻器臟，那么怎么樣判斷冷卻器是否臟呢，主要有兩個(gè)方法：其一.看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間。其二.用手掌在冷卻器上方逐步試探，如果散熱風(fēng)量太小就是堵塞。如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專(zhuān)業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開(kāi)前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．·油過(guò)濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞)；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C或46°C)；·溫度傳感器故障·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。
2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；·油分離芯破裂；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；·機(jī)組有漏油現(xiàn)象；·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。·溫度過(guò)高
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；·進(jìn)氣閥故障；·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；·負(fù)載電磁閥故障·最小壓力閥卡死；·用戶管網(wǎng)有泄漏；·壓力設(shè)置太低；·壓力傳感器故障·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；南都電源南都電源年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，鋰電業(yè)務(wù)比去年同期增長(zhǎng)40%左右，其中通信鋰電業(yè)務(wù)增長(zhǎng)34%；動(dòng)力鋰電業(yè)務(wù)雖受?chē)?guó)家政策影響低于預(yù)期，但仍比上年同期增長(zhǎng)60%，使鋰電業(yè)務(wù)利潤(rùn)貢獻(xiàn)比上年同期增長(zhǎng)40%以上。國(guó)軒高科國(guó)家高科發(fā)布的2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)中，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要因2016年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求保持良好增長(zhǎng)，公司動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能進(jìn)一步增加，公司動(dòng)力鋰電池銷(xiāo)售收入大幅增長(zhǎng)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同步增長(zhǎng)。
4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高·進(jìn)氣閥故障；·液壓缸故障；·負(fù)載電磁閥故障；·壓力設(shè)置太高；·壓力傳感器故障·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。
5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大·電壓太低；·接線松動(dòng)；·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；·油分離芯堵塞；·接觸器故障；·主機(jī)故障；·主電機(jī)故障；
6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)·熔斷絲壞；·溫度開(kāi)關(guān)壞；·接線松開(kāi)；·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；·變壓器壞；·故障未消除·控制器故障。
7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘·用戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；·輸入電壓太低；·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10~12秒)；·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；·接線松動(dòng)；·主機(jī)故障；·主電機(jī)故障；·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。
8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載·風(fēng)扇變形；·風(fēng)扇電機(jī)故障；·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；·接線松動(dòng)；·冷卻器堵塞；·排風(fēng)阻力大
