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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
華為UPS電源UPS2000-G-1KRTS 1KVA機(jī)架式
產(chǎn)品價(jià)格:¥10.00元/只
上架日期:2019-11-10
發(fā)貨地:北京 通州區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1只
瀏覽量:270
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌華為型號(hào)UPS2000-G-1KRTS
    工作原理機(jī)架式使用環(huán)境見詳情
    頻率見詳情輸出插座(國(guó)標(biāo))其他
    加工定制設(shè)備類型見詳情
    產(chǎn)地其他外形尺寸其他
    顏色其他是否支持一件代發(fā)支持
    OEM可OEM貨源類別現(xiàn)貨
    額定容量其他產(chǎn)品認(rèn)證見詳情

    華為UPS電源UPS2000-G-1KRTS 1KVA機(jī)架式

    華為UPS電源UPS2000-G-1KRTS 1KVA機(jī)架式


    UPS2000-A 系列基于在線式雙變換技術(shù),是小容量場(chǎng)景的理想供電
    解決方案,可全面消除各類電網(wǎng)問題。 支持塔式安裝,標(biāo)機(jī)內(nèi)置電池。
    產(chǎn)品特性
    高可靠
    ? 超寬電壓輸入范圍,有效減少轉(zhuǎn)電池次數(shù),延長(zhǎng)電池壽命
    ? 在線式雙變化技術(shù),為客戶提供穩(wěn)定可靠的供電
    智能管理
    ? 可選SNMP/MODBUS/ 干接點(diǎn)/USB 等通訊方式
    ? 支持延時(shí)關(guān)機(jī),適時(shí)安全關(guān)閉計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)及操作系統(tǒng)
    ? 提供郵件告警、短信報(bào)警等多種報(bào)警上報(bào)方式
    易用靈活
    ? LCD 顯示,友好人機(jī)界面,實(shí)時(shí)監(jiān)控,操作便捷
    ? 標(biāo)機(jī)內(nèi)置電池,方便易用
    主要用途
    ? 中小型企業(yè),大型企業(yè)分支機(jī)構(gòu),銀行網(wǎng)點(diǎn)
    ? 網(wǎng)絡(luò),通信系統(tǒng),自動(dòng)控制系統(tǒng)交流供電
    ? 精密儀器設(shè)備的交流供電
    ? 大型超市,家庭,辦公室等其他交流供電場(chǎng)景

    埃塞輕軌項(xiàng)目是華為在全球的第一個(gè)LTE應(yīng)用于輕軌語(yǔ)音調(diào)度和售票數(shù)據(jù)傳輸?shù)捻?xiàng)目,華為以LTE強(qiáng)大的寬帶數(shù)據(jù)能力、獨(dú)特的語(yǔ)音數(shù)據(jù)并發(fā)傳輸功能,以及多產(chǎn)品解決方案能力成功贏取該項(xiàng)目,立體式全方位地為埃塞輕軌構(gòu)建整體通信網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)保障。該項(xiàng)目對(duì)全球軌道交通市場(chǎng)及非洲集群網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)起到重要示范作用。

    客戶簡(jiǎn)介

    亞的斯亞貝巴作為埃塞俄比亞的首都、經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐,人口密度高,交通擁堵。為解決交通堵塞問題,埃塞政府斥資4.75億美元啟動(dòng)亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目。

    埃塞俄比亞輕軌線路全長(zhǎng)75公里,共分為兩期。項(xiàng)目一期由31公里的南北線和東西線組成,客戶要求兩條線同時(shí)完工,并于2015年1月投入試運(yùn)行,以迎接2015年初的非盟會(huì)議及政府大選。

    項(xiàng)目一期共1個(gè)控制中心,39個(gè)車站(含12個(gè)高架車站,2個(gè)地下站),14個(gè)變電所站(有機(jī)房),4個(gè)區(qū)間變電所,2個(gè)車輛段,20個(gè)平交道口。運(yùn)營(yíng)列車41輛,發(fā)車間隔初/近/遠(yuǎn):6m/5.4m/4m,設(shè)計(jì)時(shí)速70km/h。

    業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

    鑒于實(shí)際情況,客戶提出無(wú)線通信全覆蓋、公務(wù)電話和專用電話合一、全線僅部署一張骨干網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載,減少軌旁設(shè)備部署等訴求:

    · 需一網(wǎng)多業(yè)務(wù)承載

    部署一張無(wú)線網(wǎng)絡(luò)承載集群、售票業(yè)務(wù);一張有線骨干承載網(wǎng)承載通信、信號(hào)、售票、SCADA業(yè)務(wù)。統(tǒng)一承載,減少軌旁設(shè)備部署。

    · 集中式高清視頻監(jiān)控

    全線視頻集中式存儲(chǔ),統(tǒng)一管理,降低設(shè)備投資; 所有IPC均為高清,支持雙碼流,一方面圖像高清,助力運(yùn)營(yíng),另一方面低碼流降低存儲(chǔ)設(shè)備投資。 

    · 統(tǒng)一電話系統(tǒng)

    專用電話系統(tǒng)和公務(wù)電話系統(tǒng)合設(shè),減少設(shè)備的部署。

    · 可靠接入網(wǎng)絡(luò)

    各車站設(shè)備通過接入網(wǎng)絡(luò)接入變電所站,接入網(wǎng)絡(luò)不會(huì)出現(xiàn)單點(diǎn)故障,接入設(shè)備應(yīng)適應(yīng)軌旁惡劣環(huán)境。

    · 統(tǒng)一管理

    部署一套網(wǎng)管完成對(duì)通信系統(tǒng)的統(tǒng)一管理,網(wǎng)管系統(tǒng)可以搜集各通信系統(tǒng)的告警信息,實(shí)現(xiàn)告警統(tǒng)一管理,輔助運(yùn)營(yíng)。

    解決方案

    華為數(shù)字城軌解決方案融合了城軌LTE-M、城軌專用通信承載網(wǎng)、城軌高清視頻監(jiān)控等子解決方案,涵蓋了無(wú)線調(diào)度、業(yè)務(wù)承載、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和統(tǒng)一通信電話應(yīng)用等,立體式全方位地為埃塞輕軌構(gòu)建整體通信網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)保障。             

    · 一網(wǎng)承載多種業(yè)務(wù),降低維護(hù)成本:

    華為數(shù)字城軌解決方案充分考慮項(xiàng)目需求,創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)承載通信/信號(hào)/售票/電力監(jiān)控的視頻/語(yǔ)音/數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)與非實(shí)時(shí)業(yè)務(wù),空口加密,核心網(wǎng)設(shè)備板卡冗余配置,極大提高了網(wǎng)絡(luò)可靠性與安全性。MSTP環(huán)網(wǎng)(STM-16) ,環(huán)路倒換時(shí)間<50ms;專用頻段無(wú)干擾,9級(jí)QoS保障機(jī)制。小區(qū)直徑1.2公里,全線(31km)僅部署4個(gè)BBU和9個(gè)RRU,減少設(shè)備,降低維護(hù)成本。

    · LTE無(wú)線通信系統(tǒng)滿足多業(yè)務(wù)需要:

    低時(shí)延,高性能集群調(diào)度平臺(tái),扁平化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。一網(wǎng)收編通信/票務(wù)等多張網(wǎng),滿足售票系統(tǒng)大數(shù)據(jù)量實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸需求,同時(shí)滿足語(yǔ)音調(diào)度和數(shù)據(jù)傳輸并發(fā)。

    · IP高清視頻監(jiān)控:

    分布式存儲(chǔ),南北線和東西線各部署存儲(chǔ)設(shè)備,降低投資又增加可靠性。前端部署高清IPC,滿足高清瀏覽和標(biāo)清存儲(chǔ)的雙碼流需求。

    · 可靠接入方案:

    各站點(diǎn)/平交道口部署工業(yè)AR,組SEP環(huán)網(wǎng),增加接入網(wǎng)絡(luò)可靠性。

    · 集中告警(統(tǒng)一網(wǎng)管),管理運(yùn)維便捷:

    部署統(tǒng)一網(wǎng)管設(shè)備esight,實(shí)時(shí)監(jiān)控全網(wǎng)設(shè)備的業(yè)務(wù)性和狀態(tài),圖形化界面使得管理更直觀;故障相關(guān)性分析加速問題定位。多樣化的告警管理, 支持聲光告警、短信、郵件等多種方式。支持30個(gè)廠家,多種類型設(shè)備。通過SNMP與所有通信子系統(tǒng)對(duì)接,收集告警數(shù)據(jù),作為集中告警系統(tǒng),無(wú)需單獨(dú)部署集中告警系統(tǒng)。

    客戶收益

    華為解決方案保證整個(gè)輕軌系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,極大程度上緩解了埃塞首都亞的斯亞貝巴的交通壓力。

    采用超寬帶技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的無(wú)線調(diào)度,一網(wǎng)承載集群語(yǔ)音、票務(wù)數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù),軌旁設(shè)備數(shù)量大為減少,有效降低后期維護(hù)成本。

    9級(jí)QoS(Quality of Service) 保障機(jī)制,區(qū)分業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí),保障關(guān)鍵性實(shí)時(shí)業(yè)務(wù),專用頻段以及獨(dú)特抗干擾技術(shù),確保日常運(yùn)營(yíng)效率。

    骨干網(wǎng)MSTP多業(yè)務(wù)統(tǒng)一承載方案,公專合一電話系統(tǒng)方案,工業(yè)AR SEP環(huán)網(wǎng)接入方案,符合半封閉城市軌道交通系統(tǒng)線路特點(diǎn),最大程度上精簡(jiǎn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備部署,避免多網(wǎng)重復(fù)建設(shè),為客戶大大降低了建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本。



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