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產(chǎn)品簡介
賽特蓄電池BT-12M7.0AT 12V7AH一件代工
產(chǎn)品價格:¥10.00元/只
上架日期:2019-11-02
發(fā)貨地:北京 通州區(qū)
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1只
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詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌賽特型號BT-12M7.0AT
    電壓12V容量7AH
    性能防潮等級優(yōu)等級
    工作溫度45℃產(chǎn)品認證見詳情
    外觀尺寸見詳情加工定制
    是否進口重量見詳情
    產(chǎn)地福建

    賽特蓄電池BT-12M7.0AT 12V7AH一件代工

    賽特蓄電池BT-12M7.0AT 12V7AH一件代工



    公司代理經(jīng)銷國內(nèi)外各型號蓄電池:松下蓄電池,松下蓄電池價格,松下蓄電池報價,松下蓄電池廠家經(jīng)銷商,沈陽松下蓄電池,松下鉛酸免維護蓄電池,德國陽光蓄電池,德國陽光蓄電池價格,德國陽光蓄電池報價,德國陽光蓄電池廠家經(jīng)銷商,進口德國陽光蓄電池,德國陽光膠體蓄電池,湯淺蓄電池,湯淺蓄電池價格,湯淺蓄電池報價,湯淺蓄電池廠家經(jīng)銷商,廣東湯淺蓄電池,湯淺鉛酸免維護蓄電池等。是國內(nèi)代理松下蓄電池、德國陽光蓄電池、湯淺蓄電池、賽特蓄電池、冠軍蓄電池的知名指定經(jīng)銷商。北京蓄電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊,有多年的實踐與銷售經(jīng)驗,建立起了全方位、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系。我公司經(jīng)銷的蓄電池按化學類型來區(qū)分,主要包括免維護閥控鉛酸蓄電池和免維護閥控膠體蓄電池兩種。免維護閥控式鉛酸蓄電池有沈陽松下、廣東順德湯淺、福建泉州賽特、廣東志成冠軍等品牌;免維護閥控膠體蓄電池為德國的陽光品牌。歡迎新老客戶選購我司產(chǎn)品松下蓄電池、德國陽光蓄電池、湯淺蓄電池。

    BAOTE賽特/鉛酸免維護蓄電池(北京)辦事處

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    我公司是國內(nèi)外UPS電源產(chǎn)品的專業(yè)供應商。代理品牌有“沈陽松下(panasonic)、湯淺蓄電池,德光陽光蓄電池,山特(SANTAK)蓄電池,賽特蓄電池,德國松樹蓄電池,冠軍蓄電池,OTP蓄電池”,多年來服務(wù)于稅務(wù)、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領(lǐng)域;本公司作為北京蓄電池行業(yè)領(lǐng)頭羊,公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則,建立起了全方位、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系。長期為海南陵水黎族自治區(qū)稅務(wù)局、浙江鎮(zhèn)海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內(nèi)知名企業(yè)服務(wù)服務(wù),為他們解決了電源方面的服務(wù)。

    我們的宗旨是:不間斷的電源,不間斷的服務(wù)。

    我公司始終把客戶的售后服務(wù)放在第一位,銷售產(chǎn)品放在第二位,以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)帶動銷售,專業(yè)服務(wù)廣大客戶客戶。

    由于近期不少造假分子心懷謀取暴利的心態(tài),用速干膠和自制模板噴在劣質(zhì)蓄電池造假,用戶用后造成很大的影響,后果嚴重。

    我們的服務(wù)承諾:本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池,質(zhì)保三年,(用在太陽能質(zhì)保一年,用在UPS電源質(zhì)保三年;非人為情況下)并簽署訂購合同,提供供應商證明!

    目前,蓄電池監(jiān)測模塊大多都是電壓巡檢儀,在線監(jiān)測電池的浮充電壓,在超出設(shè)定值時給出報警。相對以前的整組電壓監(jiān)測方式來說,單體電壓監(jiān)測是前進了一大步,但對于電池的長期運行過程中的容量衰減以至失效的監(jiān)測,電壓能反映的問題非常有限:100Ah的電池和衰減至10Ah的電池在浮充電壓上的差異很難區(qū)別開來。因此,需要從蓄電池的失效模式進行探討,從而解決蓄電池的監(jiān)測問題。
      閥控鉛酸蓄電池的失效模式
      對于閥控式鉛酸電池,通常的性能變壞機制有以下幾種情況:
      1、熱量的積累
      開口式鉛酸電池在充電時,除了活性物質(zhì)再生外,還有硫酸電解質(zhì)中的水逐步電解生成氫氣和氧氣。當氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時,每18克水分解產(chǎn)生11.7千卡的熱。
      而對于閥控式鉛酸電池來說,充電時內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣流向負極,氧氣在負極板處使活性物質(zhì)海綿狀鉛氧化,并有效低補充了電解而失去的水。由于氧循環(huán)抑制了氫氣的析出,而且氧氣參與反應又生成水。這樣雖然消除了爆炸性的氣體混合物的排出問題,但是這種密封式使熱擴散減少了一種重要途徑,而只能通過電池殼壁的熱傳導作為放熱的唯一途徑。
      因此,閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個經(jīng)常遇到的問題。
      閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導來散熱,電池安裝時良好的通風和較低的室溫是很重要的條件。為了進一步降低熱失控的危險性,浮充電壓通常具體視不同的生產(chǎn)者和不同室溫而定。廠家一般都給出電池的浮充電壓和溫度補償系數(shù)。

    賽特蓄電池規(guī)格型號

    型 號

    規(guī)  格

    外 形 尺寸 (mm)

    參考
    重量Kg

    內(nèi) 阻

    總高

    BT-6M1.0AC

    6V1.0Ah/20HR

    51

    42

    51

    56

    0.275

     

    BT-6M1.3AC

    6V1.3Ah/20HR

    98

    24

    52

    58

    0.305

    55.0

    BT-6M2.8AC

    6V2.8Ah/20HR

    66

    33

    97

    103

    0.550

    40.0

    BT-6M3.2AC

    6V3.2Ah/20HR

    124

    33

    61

    67

    0.603

    28.7

    BT-6M4AC

    6V4Ah/20HR

    71

    47

    101

    107

    0.725

    24.0

    BT-6M4.5AC

    6V4.5Ah/20HR

    71

    47

    101

    107

    0.786

    18.3

    BT-6M7AC

    6V7Ah/20HR

    150

    34

    94

    98

    1.306

    11.1

    BT-6M10AC

    6V10Ah/20HR

    150

    50

    94

    98

    1.870

    12.0

    BT-HSE-110-6

    6V110Ah/10HR

    274

    173

    215

    240

    20.70

    4.3

    BT-HSE-200-6

    6V200Ah/10HR

    375

    170

    212

    236

    34.25

    1.7

     

     

    12V系列

    型 號

    規(guī)  格

    外 形 尺寸 (mm)

    參考
    重量Kg

    內(nèi) 阻

    總高

    BT-12M0.8AC

    12V0.8Ah/20HR

    96

    25

    62

    62

    0.382

    120

    BT-12M1.3AT

    12V1.3Ah/20HR

    97

    44

    52

    59

    0.580

    102

    BT-12M2.2AT

    12V2.2Ah/20HR

    178

    35

    61

    67

    1.000

    63.7

    BT-12M3.3AT

    12V3.3Ah/20HR

    134

    67

    61

    66

    1.285

    58.7

    BT-12M4AC

    12V4Ah/20HR

    90

    70

    101

    107

    1.620

    46.9

    BT-12M7AT

    12V7Ah/20HR

    151

    66

    96

    102

    2.580

    21.3

    BT-12M10AC

    12V10Ah/20HR

    152

    99

    96

    101

    3.513

    17.6

    BT-12M12AC

    12V12Ah/20HR

    152

    99

    96

    101

    3.800

    14.9

    BT-12M14AC

    12V14Ah/20HR

    152

    99

    96

    101

    4.098

    12.0

    BT-12M17AC

    12V17Ah/20HR

    180

    77

    167

    167

    6.050

    10.9

    BT-12M24AT

    12V24Ah/20HR

    177

    166

    126

    126

    8.700

    9.6

    BT-12M24AL

    12V24Ah/20HR

    166

    126

    177

    177

    8.390

    9.8

    BT-HSE-38-12

    12V38Ah/10HR

    198

    165

    170

    170

    12.95

    8.5

    BT-HSE-65-12

    12V65Ah/10HR

    349

    166

    174

    174

    21.10

    5.3

    BT-HSE-100-12

    12V100Ah/10HR

    328

    173

    216

    229

    32.00

    4.5

    BT-HSE-120-12

    12V120Ah/10HR

    406

    174

    209

    233

    39.10

    ?

    BT-HSE-150-12

    12V150Ah/10HR

    484

    168

    240

    240

    41.40

    4.1

    BT-HSE-200-12

    12V200Ah/10HR

    523

    241

    219

    245

    63.00

    2.8

    2V系列

    型 號

    規(guī)  格

    外形 尺寸 (mm)

    參考
    重量Kg

    內(nèi) 阻

    總高

    BT-MSE-100

    2V100Ah/10HR

    170

    72

    205

    229

    8.80

    F12

    BT-MSE-200

    2V200Ah/10HR

    172

    108

    330

    367

    14.5

    F12

    BT-MSE-300

    2V300Ah/10HR

    168

    149

    330

    367

    20.5

    F12

    BT-MSE-400

    2V400Ah/10HR

    210

    175

    330

    367

    30.00

    F12

    BT-MSE-500

    2V500Ah/10HR

    241

    171

    330

    367

    34.8

    F12

    BT-MSE-600

    2V600Ah/10HR

    302

    175

    330

    367

    42.0

    F12

    BT-MSE-800

    2V800Ah/10HR

    410

    175

    330

    367

    62.5

    F12

    BT-MSE-1000

    2V1000Ah/10HR

    482

    175

    330

    367

    78.0

    F12

    BT-MSE-1500

    2V1500Ah/10HR

    400

    345

    345

    370

    113.0

    F12

    BT-MSE-2000

    2V2000Ah/10HR

    485

    345

    345

    370

    147.0

    F12

    BT-MSE-3000

    2V3000Ah/10HR

    705

    345

    345

    370

    223.0

    F12


    如何選擇與設(shè)備相匹配的蓄電池容量

     計算方法:

        將設(shè)備的總功率相加

        例如洗地機總功率=洗地刷馬達功率+吸水馬達功率+驅(qū)動馬達功率

        設(shè)備的總功率÷設(shè)備的電壓=放電時的電流數(shù)

        放電時的電流數(shù)×設(shè)備須工作小時=滿足要求的電瓶容量

        備注:因設(shè)備電瓶槽體積的原因可能使蓄電池滿足不了您的要求(因大容量的電瓶體積也大),因此只能盡可能的選擇大容量的蓄電池滿足需求。

        如何避免選擇蓄電池及充電機過程中的誤導

        選擇正確的渠道:

        向從事蓄電池行業(yè)的公司咨詢

        眾所周知汽車生產(chǎn)商不生產(chǎn)輪胎及蓄電池,冰箱生產(chǎn)商不發(fā)電一樣,清潔設(shè)備生產(chǎn)及銷售商同樣也不生產(chǎn)蓄電池,他們并不具備蓄電池方面的專業(yè)知識。據(jù)我們所知部分清潔設(shè)備的銷售商將啟動型蓄電池或后備電源型蓄電池提供給使用者(可能是不懂的原因),蓄電池使用了3個月就使用時間大幅縮短甚至失效。另外部分銷售商對蓄電池是不保證的。

        備注:清潔設(shè)備的銷售商可以只銷售機器而不含蓄電池及充電機的,另外不要誤認為使用他們的機器必須使用他們的蓄電池及充電機(蓄電池及充電機與清潔設(shè)備完全是兩個行業(yè))。

        向從事動力型蓄電池的公司咨詢

        據(jù)我們所知部分使用者到汽車配件市場去購買啟動型蓄電池。從事汽車啟動型蓄電池的銷售商一般不太懂動力型蓄電池,而且就算懂他們也無現(xiàn)貨,一般需要訂貨,然后他們再向?qū)iT從事動力蓄電池的公司調(diào)貨。另外動力型蓄電池的公司為了保證蓄電池的使用壽命配備的全部是智能型充電機。

     閥控式比開口式電池更易產(chǎn)生的問題是負極板的硫酸化。這是由于:
      1)氧的循環(huán)引起的負極板較低的電位;
      2)在強酸電解質(zhì)匯集的電池底部形成的酸的分層,在這種不流動,非循環(huán)的電解質(zhì)系統(tǒng)中是很難避免的。
      這兩個都可能在浮充條件下產(chǎn)生一定數(shù)量的殘留硫酸鹽,然后轉(zhuǎn)變成永久性的硫酸鹽形式。因此,當極板加速去活化時,可用的放電安時容量就會減小。隨著負極板溫度的升高,這種狀況會更加惡化。由于氧循環(huán)反應的發(fā)生,負極板表面被氧化,相當數(shù)量的熱釋放出來。
      3、正極板群的腐蝕和脫落
      閥控式鉛酸電池中,這種形式的性能變壞本來就更加嚴重。由于氧循環(huán)反應,負極活性物質(zhì)被持續(xù)氧化生成硫酸鉛,有效地維持了放電狀態(tài),因此降低了負極板的電位。而對于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應較高。因而氧化氣氛加劇了,引起了更多的氧氣的析出,使活性物質(zhì)的腐蝕與脫落加劇。
      4、電池的干涸
      在使用期間氣體再復合機制的有效率不是100%,水被電解生成氫氣和氧氣的速度雖然低于相同大小的富液式電池的電解速率的2%,但水還是會逐漸失去。
      當失水是主要的失效原因時,電解質(zhì)的比重將會增加,當比重由最初的1.30增至1.36時,表示失水度約達到25%。在失水度達到25%時,酸的高濃度加速了硫酸化,電解質(zhì)比重又開始下降。電池電壓直接正比于電解質(zhì)比重,因此電池電壓并不是電池狀況的可靠顯示。
      5、負極上部鉛的腐蝕
      正極板柵和極群的腐蝕性在鉛酸電池的各個設(shè)計中都是本來就有的。與之形成明顯對比的是負極板位于高度還原氣氛,在開口式電池中位于極群匯流排通常浸在電解液液面以下,這樣就避免了由于正極板群上冒出的氧氣而產(chǎn)生的侵蝕。但是閥控電池的許多設(shè)計沒有保護極板板耳、極群和匯流排,特別是兩者之間的焊接接頭。因此,它們暴露在從氧循環(huán)中逃溢出來、在電池板群上部的連續(xù)的氧氣氣流中。依賴于板柵(板耳)和極群所選鉛合金的一致性和生產(chǎn)質(zhì)量(需要板柵部分完全溶化焊接和匯流排的低孔隙率),迅速氧化可能就會發(fā)生。

        購買時注意:

        價格:

        如果價格過低一般可以肯定是啟動型蓄電池或普通充電機。

        蓄電池的重量:

        蓄電池的容量取決于內(nèi)部活性物質(zhì)的面積,鉛酸蓄電池的主要成分是鉛。鉛的比重是11.36g/立方厘米,因此體積越大容量越大,另外如果不同廠家標稱的額定容量相同的情況下比較重量,常規(guī)情況下誰越重則數(shù)據(jù)越準。

        蓄電池額定容量的標準是什么:

        因為國際上有幾種不同的放電倍率(即電池的放電倍率用放電時間

    表示或者以一定的放電電流放完額定容量所需的小時數(shù)來表示),其中

    常見的有20小時率、10小時率、5小時率。一般20小時率標稱的容量只

    5小時率的85%。因此以不同標準衡量會產(chǎn)生完全不同的使用時間。

        分辨充電機的種類:

        問清充電機是不是動力蓄電池專用的

        問清充電機是工頻的還是高頻的

        問清充電機是否具備多階段充電功能

        告知您使用蓄電池的工作電壓、容量

        切勿使用開口型蓄電池充電機給閥控式貧液式蓄電池(所謂免維護蓄電池)充電。

     

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