| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 時高蓄電池 | 型號 | FC12-12 |
| 類型 | 鉛酸蓄電池 | 是否可充電 | 可充電 |
| 放電倍率 | 高倍率 | 形狀 | 方形 |
| 電壓 | 12V | 荷電狀態(tài) | 干放電態(tài) |
| 電池蓋和配齊栓結構 | 閥控式密閉蓄電池 | 加工定制 | 否 |
| 適用范圍 | UPS蓄電池 | 產(chǎn)品認證 | CCC |
| 額定容量 | 12 | 儲存期限 | 咨詢 |
| 使用壽命 | 3 | 重量 | 電話咨詢 |
| 產(chǎn)地 | 法國 | 外形尺寸 | 其他 |
柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過50小時的磨合運轉，并做好必要的保養(yǎng)。
對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
柴油機起動后應慢慢提高轉速，經(jīng)檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行?？蛰d運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。
操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。
萬一發(fā)生有人觸電，應迅速切斷電源開關，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進行搶救，并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設備水災時，應立即將有關電源切斷，并報告當?shù)毓╇娝?，然后進行救火。對帶電設備救火應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準用水。
鋰離子電池在使用過程中隨時間的推移而退化這一事實不一定會限制其在固定儲能系統(tǒng)中的廣泛應用，但是需要長期管理策略。
各種類型的鋰離子電池是當今連接電網(wǎng)絕大部分先進儲能系統(tǒng)的主要組成部分。同時，人們也逐漸認識到，使用這些先進的電池將為電網(wǎng)和分布式能源系統(tǒng)獲得大的環(huán)境和經(jīng)濟效益，但這是以維持電池本身工作壽命或有效使用為代價的。
兩個電池儲能項目的現(xiàn)金流量。藍色代表采用一種更積極的策略，忽略退化但獲得更多收入。橙色代表遵循更保守的策略，可以減少退化
美國電力研究院（EPRI）的Andres Cortes博士和Ben Kaun新發(fā)布的一篇名為“電池循環(huán)充電放值得嗎？通過先進控制大限度地提高儲能生命周期價值”的文章對此進行了探討。
“電池儲能系統(tǒng)的退化和降級通常表現(xiàn)為能量保持能力的損失、電力輸送能力和效率的降低，以及終需要更換電池?！眻蟾鎸懙溃案鶕?jù)電池系統(tǒng)的狀態(tài)，更換可能僅意味著更換少量電池或完全更換電池組?！?br />
影響鋰離子電池劣化的因素很多，其中包括電池壽命的平均充電狀態(tài)和充放電循環(huán)的深度。根據(jù)固定電池部署提供的電網(wǎng)側服務或用戶側服務，通常從一個系統(tǒng)堆疊多個應用程序或服務，電池儲能系統(tǒng)中電池的壽命會因損耗而發(fā)生變化，正如美國電力研究院（EPRI）作者在文章中詳細探討的那樣。
對退化經(jīng)濟性進行權衡
然而，正如報告作者指出的那樣，在電池儲能系統(tǒng)的經(jīng)濟性與退化及其長期影響的考慮方面可以進行權衡。換句話說，如果項目所有者獲得的收入超過了隨著時間推移而增加的更換電池的成本，那么可以做出決定以允許退化發(fā)生，從他們的設計慮到項目的經(jīng)濟和技術建模。美國電力研究院（EPRI）已經(jīng)創(chuàng)建了Storage VET（儲能價值評估工具），用于評估此類機會及其伴隨成本。
技術提供商和系統(tǒng)集成商NEC Energy Solutions公司執(zhí)行官Steve Fludder近提到了這種權衡的概念。
“將電池視為一種有限的資源，可以將電子存儲并以有限的方式取出。實際上，可以計算出電池在使用壽命期間可以出入多少電子，然后降低到60％的容量，并且在那時進行某種類型的增強是非常合適的?！盕ludder說。
Fludder表示，NEC Energy Solutions公司采用不斷發(fā)展的數(shù)據(jù)平臺和人工智能，可以使用來自各種供應商的電池，并能夠創(chuàng)建退化模型。
“這意味著我們可以真正將系統(tǒng)的運行推向極限，當市場上的收入機會出現(xiàn)時，我們基本上可以將系統(tǒng)置于過載狀態(tài)。因此，當電力差價很大時，我們將讓客戶能夠將儲能系統(tǒng)運行到大值，即使它會加速退化。但是增加電池或更換電池這種權衡可能是值得的?！?br />
Fludder表示，“將退化建模與電池資產(chǎn)的物理特性響應其運行方式的方式相匹配，將使NEC Energy Solutions公司及其終客戶能夠根據(jù)實際的收入機會在市場上實時做出決策。為電池儲能項目所有者和運營商提供平衡經(jīng)濟的機會，并更好地利用投資”。
