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圣陽蓄電池SP12-200A含稅報價

圣陽蓄電池SP12-200A含稅報價

產(chǎn)品概述

SP系列電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主專利技術，具有良好的浮充和循環(huán)壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源最理想的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應用在通訊設備、電力合閘操作、儲能系統(tǒng)、電動工具、醫(yī)療設備、應急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統(tǒng)、儀器、儀表等。  

應用領域: 浮充使用，不間斷電源供應系統(tǒng)，醫(yī)療設備，電訊設備，手控發(fā)動機裝置，太陽能系統(tǒng)，風力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動通訊站，陰極保護設備，導航輔助設備，航海設備。

專業(yè)的電池代理隊伍，注重品質(zhì)，服務熱情，公司提供本產(chǎn)品報價，價格，規(guī)格，參數(shù)，總代理商

本公司支持全國地區(qū)送貨，原裝正品，質(zhì)保三年，送貨上門。公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，三年內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務，可上門安裝、調(diào)試。全國免運費。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則。

通常，人們把注意力放在UPS滿載或接近滿載情況下的工作狀態(tài)。絕大多數(shù)工程師都能表述滿載情況下的UPS工作特性，特別是輸入濾波器的特性，然而很少有人對濾波器在空載或接近空載時的狀況感興趣。畢竟UPS及其電氣系統(tǒng)在輕載狀態(tài)下的電流諧波影響很小。然而，UPS空載時的工作參數(shù)，特別是輸入功率因數(shù)對于UPS與發(fā)電機的兼容性相當重要。
  
  最新設計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數(shù)方面有了較好的效果。但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性超前的極低的功率因數(shù)，特別是那些為了滿足5％最大電流失真度的濾波器。一般情況下，當負載低于25％時大多數(shù)UPS系統(tǒng)的輸入濾波器會導致明顯的功率因數(shù)降低。盡管如此，輸入功率因數(shù)卻很少會低于30％，有些新的系統(tǒng)甚至已達到空載功率因數(shù)低于2％，接近于理想的容性負載。
  
  這種情況不影響UPS輸出和關鍵負載，市電變壓器和輸配電系統(tǒng)也不受影響。但發(fā)電機就不同了，有經(jīng)驗的發(fā)電機工程師知道：發(fā)電機帶大容性負載時工作會不正常，當接入較低功率因數(shù)負載，典型的低于15％～20％容性時，由于系統(tǒng)失調(diào)，可能導致發(fā)電機停機。在市電停電后出現(xiàn)這種停機應急發(fā)電機系統(tǒng)帶動UPS系統(tǒng)負載將造成災難性事故。由于下述兩種原因停機給關鍵負載帶來危險：第一，發(fā)電機需要手動重啟，并且必須在UPS電池放電結束前；第二，在停機前發(fā)電機可能引起系統(tǒng)的"過壓"，它可能損壞電話設備、火警系統(tǒng)、監(jiān)控網(wǎng)絡甚至UPS模塊。更糟糕的是，在事故發(fā)生后，很難區(qū)分責任，找出問題所在并予以糾正。UPS廠商說UPS系統(tǒng)測試完好，并指出其它地方相同的設備沒有發(fā)生類似問題。發(fā)電機廠商說是負載的問題，無法調(diào)整發(fā)電機來解決問題。同時，用戶工程師則說明他的規(guī)格要求，希望兩個廠商相互兼容。要了解為何會發(fā)生事故及如何避免（或如何在關鍵應用中找出解決方案），首先需要了解發(fā)電機與負載的工作關系。

產(chǎn)品特征

容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）

電壓等級：12V

自放電?。?/span>≤2%/月（25℃）

良好的高率放電性能

設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）

密封反應效率：≥98%

工作溫度范圍寬：-15℃～45℃

結構特點

板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；

電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；

端子密封：采用多層極柱密封專有技術；

緊裝配設計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落

安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過程中安全

圣陽牌閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設計的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術、高效的氣體再化合原理，成功地實現(xiàn)了電池的密封和免維護，電池具有較長的服務壽命，包括：FTA、FTB兩個系列產(chǎn)品。
一般4只電池組成48V系統(tǒng)，正、負極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護、測量方便，節(jié)省空間，中樞排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
 狹長形結構設計：單體排列為2×3結構，利于散熱；
 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
 接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便；
 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
 平插式端子保護罩：防止產(chǎn)生短路，保護罩設檢測孔方便電壓測量；
 隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設計；
 端子密封：采用多層極柱密封專有技術。

發(fā)電機依靠電壓調(diào)節(jié)器控制輸出電壓。電壓調(diào)節(jié)器檢測三相輸出電壓，以其平均值與要求的電壓值相比較。調(diào)節(jié)器從發(fā)電機內(nèi)部的輔助電源取得能量，通常是與主發(fā)電機同軸的小發(fā)電機，傳送ＤC電源給發(fā)電機轉子的磁場激勵線圈。線圈電流上升或下降，控制發(fā)電機定子線圈的旋轉磁場或稱為電動勢EＭＦ的大小。定子線圈的磁通量決定發(fā)電機的輸出電壓。
  
  發(fā)電機定子線圈的內(nèi)阻以Z表示，包括感性和阻性部分；由轉子勵磁線圈控制的發(fā)電機電動勢用交流電壓源以E表示。假設負載是純感性的，在向量圖中電流I滯后電壓U正好90°電相位角。如果負載是純阻性的，U和I的矢量將重合或同相。實際上多數(shù)負載介于純阻性和純感性之間。電流通過定子線圈引起的電壓降用電壓矢量I×Z表示。它實際上是兩個較小的電壓矢量之和，與I同相的電阻壓降和超前90°的電感壓降。在本例中，它恰好與U同相。因為電動勢必須等于發(fā)電機內(nèi)阻的電壓降和輸出電壓之和，即矢量E＝U和I×Z的矢量和。電壓調(diào)節(jié)器改變E可以有效地控制電壓U。
  
  現(xiàn)在考慮用純?nèi)菪载撦d代替純感性負載時，發(fā)電機的內(nèi)部情況會發(fā)生什么變化。這時的電流和感性負載時正好相反。電流I現(xiàn)在超前電壓矢量U，內(nèi)阻電壓降矢量I×Z，也正好反相。則U和I×Z的矢量和小于U。
  
  由于和感性負載時相同的電動勢E在容性負載時產(chǎn)生了較高的發(fā)電機輸出電壓Ｕ，所以電壓調(diào)節(jié)器必須明顯地減小旋轉磁場。實際上，電壓調(diào)節(jié)器可能沒有足夠的范圍來完全調(diào)節(jié)輸出電壓。所有發(fā)電機的轉子在一個方向連續(xù)勵磁含有永久磁場，即使電壓調(diào)節(jié)器全關，轉子仍有足夠的磁場對電容負載充電并產(chǎn)生電壓，這種現(xiàn)象稱為"自激"。自激的結果是過壓或者是電壓調(diào)節(jié)器關機，發(fā)電機的監(jiān)控系統(tǒng)則認為是電壓調(diào)節(jié)器故障（即"失勵"）。這任一種情況都會引起發(fā)電機停機。發(fā)電機輸出端所接的負載，可能是獨立的，也可能是并聯(lián)的，決定于自動切換柜工作的定時和設置。在某些應用中，停電時UPS系統(tǒng)是發(fā)電機接入的第一個負載。在其它情況下，UPS和機械負載同時接入。機械負載通常有啟動接觸器，停電后重新閉合需要一定時間，補償UPS輸入濾波電容器的感性電動機負載要有延時。UPS本身有一段時間稱為"軟啟動"周期，將負載從電池轉向發(fā)電機，使其輸入功率因數(shù)提高。然而，UPS的輸入濾波器并不參與軟啟動過程，他們連接在UPS的輸入端是UPS的一部分，因此，在某些情況下，停電時首先接到發(fā)電機輸出端的主要負載是UPS的輸入濾波器，它們是高容性的（有時是純?nèi)菪缘模?/span>