| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YS-1 |
| 材質(zhì) | 其他 | 適用范圍 | 混凝土脫模 |
| 外形尺寸 | 20 | 用途 | 工地 |
| 產(chǎn)地 | 長沙 | ||
新聞：保定隧道專用脫模劑廠家直銷
為實(shí)現(xiàn)不銹鋼尾渣中脫水濾餅的資源化和無化利用,對(duì)脫水濾餅進(jìn)行了基本的物化試驗(yàn),開展了其在道路基層材料中的應(yīng)用研究.結(jié)果表明:用脫水濾餅部分替代粉煤灰,然后與粉煤灰、石灰一起進(jìn)行與石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脫水濾餅為膠結(jié)料的三灰碎石具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、水穩(wěn)定性及抗凍性,能夠滿足高速公路基層的強(qiáng)度要求,且施工性能良好;延遲12h后的三灰碎石抗壓強(qiáng)度下降不超過10%.
該清水脫模劑涂在模板上，涂膜堅(jiān)硬，光亮。防腐防銹，涂刷一次能脫模4-6次；此外，該長效脫模劑具有優(yōu)異的附著力、硬度、韌性和耐堿耐磨性能，還解決了鋼模板存放易生銹、混凝土表面有氣泡、混凝土表面易污染、脫模清模困難等難題，有利于提高混凝土表面質(zhì)量，達(dá)到“清水混凝土”效果。成型的混凝土呈仿大理石狀，平整光滑，顏色一致，手感細(xì)膩，有光澤，無污染，并可多次重復(fù)使用，是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的材料。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速鐵路橋梁、公路橋梁、地鐵隧道、水利大壩、電廠水塔等清水混凝土工程，涂刷于橋梁模板、柱模、墩模、大型鋼模等表面具有良好的脫模性能。是高品質(zhì)橋梁工程必選的脫模劑。
一、特點(diǎn)：
該清水脫模劑涂膜堅(jiān)硬，光亮豐滿，耐水耐磨，防銹防腐，特別適用于對(duì)模板的保護(hù)及混凝土外觀質(zhì)量要求嚴(yán)格的工程，綜合效益好。其特點(diǎn)為：
1、保護(hù)模板，延長模板的使用壽命。該漆具有優(yōu)異的防腐、防銹功能，可確保模板置于室外或陰雨天而不生銹。
2、有利于提高混凝土外觀質(zhì)量，盡顯混凝土“本色”，達(dá)到“清水混凝土”效果。成型的混凝土呈仿大理石狀，平整光滑，顏色一致，手感細(xì)膩，有光澤，無污染，使混凝土制品外觀質(zhì)量上檔次，是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的材料。
3、漆膜表面光潔度好，自然形成瓷釉，易于脫膜和清理，提高工效。
4、耐磨，附著力好，可多次重復(fù)使用。
5、適用廣泛，可用于鋼模、木模、竹模等，并適用于蒸養(yǎng)環(huán)境。
6、施工簡單，涂刷一道即可。
新聞：保定隧道專用脫模劑廠家直銷
提出了一種新型格構(gòu)腹板增強(qiáng)輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、易拼裝等特點(diǎn),可用于舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能?；趶?fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對(duì)該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計(jì)要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強(qiáng)度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
