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路沿滑模機 怎么樣
隨著高速公路和國內(nèi)機械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機設(shè)備技術(shù)由國外引進到國內(nèi)，應用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預制場地和量地前期準備工作，又避免了預制過程中的材料浪費以及運輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應用，取得了良好地經(jīng)濟效益和社會效益。
瀝青砼是按一定配合比同其他骨料一起拌制成砼，石料（冷料）按目標配合比的比例輸送到烘干筒，在烘干筒里對冷集料進行加熱烘干及除塵，這時石料被加熱到180-210度，變成了熱料，熱料從烘干筒出過熱提提送到熱篩分機上對熱料進行重新篩分，這就是二次熱篩，經(jīng)過熱篩后集料被分隔成為4-6檔大小不同級別的碎石，按生產(chǎn)配合比，送入到拌攪缸中，再在攪拌缸中加入礦粉、瀝青等進行拌和，大約拌和40秒左右即可。。
目前，已面市而較為先進的路沿石滑模機，主要由電子控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、成型系統(tǒng)組成。其工作原理是由電子控制系統(tǒng)操縱液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)；動力系統(tǒng)的發(fā)動機、傳動裝置、減速機為成型系統(tǒng)提供物料在模具擠壓成型出腔的動力。路沿石滑模機對路沿石的筑造發(fā)揮了積極作用。。
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