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路肩滑模成型機(jī) 廠家批發(fā)
隨著高速公路和國內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展,滑模路緣機(jī)設(shè)備技術(shù)由國外引進(jìn)到國內(nèi),應(yīng)用于高速公路路緣石施工,突破了傳統(tǒng)制做模式,有極高的工地通用性,能夠適應(yīng)各種惡劣工況,它可以就地生產(chǎn),從而省去了租用預(yù)制場地和量地前期準(zhǔn)備工作,又避免了預(yù)制過程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前,已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用,取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
公路路肩預(yù)制成型機(jī)/預(yù)制路緣石滑膜機(jī)等設(shè)備是利用水泥混凝土作為原材料來修建公路工程中路緣、路肩、隔離帶或者排水溝等設(shè)施的專用設(shè)備,現(xiàn)在被廣泛的使用在各類公路工程建設(shè)中,設(shè)備是由機(jī)械的行走機(jī)構(gòu)、振動處理結(jié)構(gòu)、成型制作結(jié)構(gòu)和供電系統(tǒng)組成,可以根據(jù)路緣石工程中設(shè)計(jì)的要求,配備各種模具來實(shí)現(xiàn)作業(yè)的設(shè)備。 其實(shí)這類設(shè)備在實(shí)際工程中的使用量是非常高的,它可以非常好的去規(guī)避由于原材料浪費(fèi)、人力資源大量投入、時(shí)間不好掌控等問題,幫助工程承建方節(jié)省原材料使用、減少人員投入,讓施工作業(yè)更加具有時(shí)效性和可控性。路路肩預(yù)制成型機(jī)/預(yù)制路緣石滑膜機(jī)在作業(yè)時(shí)提升了路緣石/路肩等構(gòu)建與底部接觸層的粘接度,極大的延長了他們的適用壽命。路路肩預(yù)制成型機(jī)/預(yù)制路緣石滑膜機(jī)制作出的構(gòu)建整體性強(qiáng),非常有效的減少車輛剮碰后損壞的程度,保證了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的支出,路路肩預(yù)制成型機(jī)/預(yù)制路緣石滑膜機(jī)可以在路面基層完工后就開始實(shí)施,再進(jìn)行路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè),先行給工程鑄造了周界,避免了路面攤鋪原材料的浪費(fèi)。。
路緣機(jī)專用模具后半部分既是往剛成型的路緣石的上表面均勻加上2mm厚砂漿的裝置。使用的砂漿是砂、水泥的水的混合物(砂與水泥與水的比例為2:1:0.58),并摻加少量潤滑劑(比如洗潔劑),以消除混凝土表面的氣泡。在施工中要頻繁攪動灰漿以防砂下沉。 切接口 將切口浸濕,輕輕調(diào)進(jìn)剛吐出的成型路緣石約1/3高度,切割間距為3~4m,然后輕輕搖擺切刀使之松動。然后取出,澆注砂漿,將剛切成的縫從外面糊好,做成一個(gè)假縫,并用開槽工具修整接口,縫寬10mm。 光面 待路緣石成型6~8m后,便可用成型工具對路緣石進(jìn)行光面。初次光面1~2遍即可,待接口完成后再進(jìn)行一次光面,以消除機(jī)器留下的,達(dá)到光面的目的。 養(yǎng)護(hù) 光面后,用塑料布覆蓋,再蓋濕麻袋或?yàn)⑺绞竭M(jìn)行養(yǎng)生。24H后,如干燥,徹底濕潤覆蓋物,輔助養(yǎng)生。 做脹縫和雨水口 為了防止溫度升高時(shí),路緣石拱起造成破壞,每隔15~20m做一個(gè)20mm寬的脹縫,用切割機(jī)切割制成,并在表面上灰漿。按照設(shè)計(jì)要求在右側(cè)路緣石底部做雨水口,即用一拱形工具支撐路緣石正面,從背面用金金剛鉆鉆出一個(gè)直徑3cm的孔,然后修整干凈,以便能將路面下滲的積水排除。。
路緣滑膜機(jī) 批發(fā)價(jià):http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_2811667.html