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路緣石滑膜成型機(jī) 參數(shù)
隨著高速公路和國內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機(jī)設(shè)備技術(shù)由國外引進(jìn)到國內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
施工放樣 每隔200m精確地放出中樁，據(jù)此用J2經(jīng)緯儀放出10m中樁向兩側(cè)設(shè)計(jì)距離定出路緣石的邊線。施工前，每隔10m打上鋼釬，高度調(diào)整為路緣石設(shè)計(jì)高度，然后在上面各掛上一根150m長3m粗的專制尼龍繩，繩平面根據(jù)實(shí)際離開路緣石邊線一定距離以保證路緣機(jī)能通過。 路緣機(jī)就位 路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，經(jīng)防止水份從混凝土中流失，人工將路緣機(jī)移至施工現(xiàn)場，去掉機(jī)器后輪，將后輪精確放到位，然后啟動路緣機(jī)，把傳感器放在控制標(biāo)高的尼龍繩上，啟動水平、高度控制裝置，并用水平尺、高度控制裝置，并用水平尺，鋼尺校核準(zhǔn)確，關(guān)閉機(jī)器。 澆注混凝土 將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場，每車約裝5 m3 .人工有鐵鍬站在車上向路緣機(jī)料倉里送料，同時(shí)啟動路緣機(jī)，通過撞鍾擠推混凝土使向前運(yùn)行，每一次撞鍾大約使路緣機(jī)向前移動65~70mm.并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時(shí)應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，以后水灰比以此為準(zhǔn)。。
近些年，中國的公路工程取得了很的成果，這不但依靠著工程施工技術(shù)的更新，也在很大的程度上依賴者施工機(jī)械設(shè)備的更新，對于建設(shè)公路項(xiàng)目，機(jī)械設(shè)備依舊是生產(chǎn)施工中的主要力量，非常大量的土石方作業(yè)和混凝土作業(yè)，也讓這些設(shè)備的重要性日益顯著。。
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