| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 邊刷直徑 | 510mm |
| 不銹鋼水箱容積 | 5 | 連續(xù)工作時(shí)間 | 9-11h |
| 清掃方式 | 吸塵掃地 | 清掃速度 | 其它 |
| 是否可定制 | 是 | 最高行駛速度 | 其它 |
| 類型 | |||
聯(lián)系電話：136-0371-6845-張工-微信同步
貴州六盤水市劃線機(jī)全自動(dòng)不干膠經(jīng)銷商廣東江門市路面劃線機(jī)價(jià)格行情
冷噴劃線機(jī)用途：
冷噴劃線機(jī)主要可用于廠房劃線、公路和小區(qū)停車位劃線、駕校劃線、操場(chǎng)劃線、斑馬線等多種用途?？蓢娙槟z漆、道路標(biāo)線油漆等。
技術(shù)參數(shù)：
單槍 雙槍
型號(hào) yg-6L
引擎功率 4.3HP(國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)，可換進(jìn)口) 7HP
卸荷流量 6L/min 8L/min
最大輸出壓力 25mpa 30mpa
噴嘴標(biāo)準(zhǔn)配置 517 （15cm以下）
高壓管強(qiáng)度 35mpa
高壓管長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn) φ6x10m
凈重 72kg 130kg
最大噴寬度 20公分 45cm
二、G600機(jī)械雙缸熱熔釜
YG600機(jī)械雙缸熱熔釜是采用機(jī)械傳動(dòng)方式、中容量熔料缸、進(jìn)口四環(huán)火高效節(jié)能燃燒器，具有性能穩(wěn)定、熔料效果好、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)。
技術(shù)參數(shù)：
1.引擎：8.0PS蒸發(fā)水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
2.釜體：容量350㎏×2，不銹鋼缸體，高碳鋼鍋底，直立漿片式攪拌機(jī)
3.結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)，釜體內(nèi)膽與外罩板間裝有保溫隔熱材料
4加熱系統(tǒng)；石油液化氣（建議用50㎏罐），進(jìn)口四環(huán)高效節(jié)能燃燒器
5.操作控制：手動(dòng)離合器，分別控制兩缸作正向攪拌
6.安全裝置：專門設(shè)計(jì)過(guò)載自動(dòng)保護(hù)裝置，遇緊急情況柴油機(jī)和減速機(jī)自動(dòng)脫離，以確保操作人員安全
7.尺寸與重量：1320×1300×1450㎜ 凈重：500㎏
主要參數(shù)：
型號(hào) YG-15
容量 120KG(料桶不銹鋼雙層保溫桶)
攪拌方式 手動(dòng)﹙手柄﹚
玻璃珠儲(chǔ)存箱 25kg ﹙寬度可調(diào) 10cm 15cm 20cm﹚
劃線斗 15cm劃線寬度 20cm隨機(jī)配 最寬45cm
落地刀 合金 厚度調(diào)節(jié)范圍1-2.5cm 帶有直線定位器
標(biāo)線寬度 10 15 20 30 40 45cm
重量 110kg 不帶罐
尺寸 1000*900*1100mm
熱熔釜→料桶→液化氣加熱保溫桶
熱熔道路標(biāo)線涂料施工中常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法
(1)涂料存放期過(guò)長(zhǎng)對(duì)涂料品質(zhì)的影響。
由于熱熔道路標(biāo)線涂料一般以樹脂和顏填料及助劑組成，而其中助劑一般為小分子物質(zhì)，該物質(zhì)易揮發(fā)，易滲透，存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這類物質(zhì)會(huì)從涂料中滲透到或抽出到空氣中，直接造成涂料變硬變脆，建議熱熔道路標(biāo)線涂料保存期不宜超過(guò)一年，一年以上涂料在施工前應(yīng)抽查其指標(biāo)，合符要求方可投入使用。
(2)涂料受潮會(huì)給涂料施工及標(biāo)線外觀帶來(lái)什么影響。
一般而言，涂料受潮后，在熱熔釜中熔化時(shí)，其中水分在受熱過(guò)程中變成水蒸氣，于是易導(dǎo)致標(biāo)線施工過(guò)程中，使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量氣泡，一般而言，涂料在熔化中產(chǎn)生氣泡是正常的，但當(dāng)產(chǎn)生的氣泡在施工過(guò)程中，氣泡從標(biāo)線內(nèi)向標(biāo)線表面擴(kuò)散時(shí)，當(dāng)氣泡擴(kuò)散到表面之前而標(biāo)線已表干，這種氣泡不會(huì)影響標(biāo)線的美觀。如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便破裂或成氣泡狀，在此時(shí)，標(biāo)線表干，前者便產(chǎn)生針孔，后者便產(chǎn)生類似小丘狀氣泡。另一方面，對(duì)于黃熱熔涂料受潮， 易導(dǎo)致標(biāo)線或涂料變色、發(fā)黑、發(fā)暗，一般黃料中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易與空氣中氧發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生CdSO 4而導(dǎo)致涂料或標(biāo)線發(fā)暗，而涂料在施工后，由于樹脂成包履狀履于顏填料表面，隔絕了空氣、潮氣，從而能使標(biāo)線長(zhǎng)久保持鮮明色彩。
(3)涂料施工溫度過(guò)低或過(guò)高對(duì)標(biāo)線使用性的影響：
涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度，通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220°C,當(dāng)料溫低于180°C或更低時(shí)，此時(shí)石油樹脂并未完全伸展，一方面，影響涂料流動(dòng)性，導(dǎo)致在施工時(shí)標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或遺留大量麻點(diǎn)，直接影響標(biāo)線的外觀。另一方面，過(guò)低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性從而導(dǎo)致標(biāo)線對(duì)路面的附著力。 由于石油樹脂本身為高分子化合物，此類化合物在低溫時(shí)仿如線團(tuán)，當(dāng)溫度升高，分子運(yùn)動(dòng)加劇，分子逐漸伸展開(kāi)，在升溫過(guò)程中，便如線團(tuán)拉伸一樣，故溫度升高，其流動(dòng)性和表面積增大，在熱熔涂料中便導(dǎo)致流動(dòng)性增加，石油樹脂與路面接觸機(jī)會(huì)增加。同時(shí)易于與路面材質(zhì)接合得更緊密，這就不難理解為何涂料施工溫度過(guò)低時(shí)，標(biāo)線在使用中易局部、甚至大面積脫落。 當(dāng)熔料溫度過(guò)高時(shí)，涂料中助劑揮發(fā)加快，同時(shí)其他如樹脂等有機(jī)材質(zhì)易老化，也易造成標(biāo)線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落。故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點(diǎn)決定，所以施工溫度控制在180-220°C較適宜。
(4)不論新舊水泥路面在標(biāo)線施工中必須嚴(yán)格使用配套下涂劑。
新瀝青路面中，富含有大量瀝青有機(jī)物，它與涂料中粘接料石油樹脂等具有任意混熔性，同時(shí)施工溫度180-220°C。它高于瀝青熔點(diǎn)，在施工中，石油樹脂與瀝青間(已被熔化)相互混熔成一個(gè)整體，路面與標(biāo)線之間沒(méi)有明界面，從而增加了相互間力的作用，而水泥路面本身為親水性物質(zhì)，形象點(diǎn)說(shuō)，水泥路面具有排油性，與石油樹脂間粘合力小，同時(shí)水泥為剛性路面變形又較小，而涂料本身為熱塑性，天冷時(shí)也為鋼性，而普通瀝青路面下涂劑又為非結(jié)構(gòu)性膠。要將二者結(jié) 合起來(lái)要求它具有較好的韌性，同時(shí)標(biāo)線在使用中會(huì)受到各種方向的沖擊力，這又要求水泥底漆應(yīng)具有優(yōu)良的抗沖性，而瀝青路面則與涂料形成一個(gè)整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應(yīng)有專用下涂劑，而且必須使用下涂劑，該下涂劑具有優(yōu)異韌性和抗沖擊性，一般為合成彈性橡膠體。
售后說(shuō)明：
我們承諾凡是購(gòu)買本公司的產(chǎn)品，由于質(zhì)量問(wèn)題一年之內(nèi)實(shí)行包退包換，還可以享受本公司售后免費(fèi)維修。本公司并可提供多種施工技術(shù)指導(dǎo)。我公司品種多、規(guī)格全、整機(jī)到配件及輔助材料配套齊全、經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品實(shí)行三包、庫(kù)存充足，價(jià)格實(shí)惠，提供一流的質(zhì)量、一流的信譽(yù)、一流的售后服務(wù)，滿足客戶的需要！
我公司經(jīng)營(yíng)的其他產(chǎn)品有：
環(huán)保系列 霧炮機(jī) 揚(yáng)塵檢測(cè)系統(tǒng) 工地洗輪機(jī) 篩土機(jī) 客土液力噴播機(jī)
噴漿支護(hù)類 噴漿機(jī) 注漿機(jī) 泥漿泵 灰漿攪拌機(jī) 砂漿噴涂機(jī) 螺桿灌漿泵 彎拱機(jī)
工礦鐵路類 彎道器 起道機(jī) 阻車器 礦車 道岔
路面機(jī)械類 路面刻紋機(jī) 切縫機(jī)，抹光機(jī) 路面平板振動(dòng)夯 打磨機(jī) 灌縫機(jī)
預(yù)應(yīng)力設(shè)備 錨具 千斤頂 油泵 擠壓機(jī)
鉆機(jī)類 錨桿鉆機(jī) 幫錨鉆機(jī) 鑿巖機(jī) 風(fēng)鎬 潛孔鉆機(jī) 劈裂機(jī)
鉆桿類 錨桿 鉆桿 釬桿 鉆頭類
筋工機(jī)械：工字鋼彎拱機(jī) 鋼筋彎曲機(jī) 鋼筋彎箍機(jī) 鋼筋彎弧機(jī) 鋼筋除銹機(jī) 鋼筋調(diào)直切斷機(jī) 數(shù)控鋼筋加 工機(jī) 鋼管除銹機(jī) 鋼管除銹刷漆機(jī) 鋼管調(diào)直除銹刷漆機(jī) 平臺(tái)彎管機(jī) 液壓鋼管開(kāi)口機(jī)
*活塞采用進(jìn)口原材料，油缸密封及關(guān)鍵電氣部件采用進(jìn)口元件。12D泵送式濕噴機(jī)豫工公司泵送式濕噴機(jī)/噴播機(jī)是一種噴錨支護(hù)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于礦山、工程建筑、隧道、涵洞、地鐵、綠化邊坡、井巷道的噴射施工作業(yè)。沈陽(yáng)立元的熱噴涂劃線機(jī)借鑒了他們的長(zhǎng)處，克服了部分缺陷，將復(fù)雜的設(shè)備簡(jiǎn)單化、小型化，從而使這種熱熔噴涂劃線機(jī)適合中國(guó)人的使用習(xí)慣，其線型基本上和刮板式相同，邊齊無(wú)毛邊、不再出現(xiàn)中間厚兩邊薄的情況，標(biāo)線厚薄一致，這一點(diǎn)符合中國(guó)的標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)及審美準(zhǔn)則。 從市場(chǎng)的角度看，熱熔噴涂是普通熱熔刮板式施工方式的最佳補(bǔ)充，熱噴涂的優(yōu)勢(shì)明顯，在今后的熱熔標(biāo)線維護(hù)市場(chǎng)將逐漸擴(kuò)大市場(chǎng)份額，熱噴涂以其高效的施工方式，低廉的施工成本，集合熱熔標(biāo)線的優(yōu)點(diǎn)耐磨、反光、壽命長(zhǎng)，熱噴涂一定會(huì)受到市場(chǎng)的高度認(rèn)可進(jìn)入熱熔標(biāo)線的主戰(zhàn)場(chǎng)大顯身手，熱熔標(biāo)線的維護(hù)將變的簡(jiǎn)單和低成本。相關(guān)閱讀：沈陽(yáng)立元公路設(shè)備公司路面劃線機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沈陽(yáng)立元公路設(shè)備有限公司熱熔釜企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沈陽(yáng)立元公司路面劃線施工輔機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沈陽(yáng)立元公路設(shè)備公司標(biāo)線清除機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沈陽(yáng)立元公司堅(jiān)持科技改變道路標(biāo)線施工投標(biāo)單位須提供本單位為主要參建人員繳納的一年及以上社保證明（社保中心出具有效）；2015年5月以來(lái)企業(yè)無(wú)不良行為記錄。1.3投標(biāo)人自2015年5月1日以來(lái)至少有一個(gè)類似項(xiàng)目業(yè)績(jī)（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）。1.4投標(biāo)人應(yīng)提供由企業(yè)注冊(cè)地或項(xiàng)目所在地檢察機(jī)關(guān)出具的企業(yè)、法定代表人、擬派項(xiàng)目經(jīng)理和授權(quán)委托人無(wú)行賄犯罪檔案查詢告知函（出具時(shí)間應(yīng)為投標(biāo)報(bào)名開(kāi)始之日起至投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間止）。1.5委托代理人應(yīng)是本單位人員并是河南省水利建設(shè)市場(chǎng)信用信息平臺(tái)公開(kāi)的委托代理人（以網(wǎng)上公示為準(zhǔn)）。1.6投標(biāo)人需提供“信用中國(guó)”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）的“失信被執(zhí)行人”和“重大稅收違法案件當(dāng)事人名單”查詢結(jié)果頁(yè)面截圖（查詢對(duì)象包含投標(biāo)人、投標(biāo)人法定代表人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）、提供“中國(guó)政府采購(gòu)”網(wǎng)站（www.ccgp.gov.cn）的“政府采購(gòu)嚴(yán)重違法失信行為記錄名單”查詢結(jié)果頁(yè)面截圖（查詢對(duì)象：投標(biāo)人），若有不良記錄，報(bào)名無(wú)效（執(zhí)行財(cái)庫(kù)【2016】125號(hào)文）.0通蘇嘉甬鐵路前期工作啟動(dòng)項(xiàng)目建成后南通人可乘高鐵去寧波38052時(shí)政/enpproperty-->南通網(wǎng)訊（記者趙彤）27日下午，記者從市鐵路辦獲悉，“南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目”招標(biāo)完成，這意味著滬嘉甬鐵路已正式納入通蘇嘉甬鐵路整體項(xiàng)目之中。
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