| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 材料材質(zhì) | 碳素鋼 | 工藝類型 | 精鍛 |
| 材料原始形態(tài) | 鑄錠 | 變形溫度 | 表面陽極氧化 |
| 表面處理 | 表面陽極氧化 | 加工貿(mào)易形式 | 鑄錠 |
| 打樣周期 | 4-7天 | 加工周期 | 4-7天 |
| 年最大加工能力 | 2000臺 | 后續(xù)深加工 | 200臺 |
| 重量 | 50KG | 年剩余加工能力 | 300臺 |
山西晉中市3SP氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器北京門頭溝區(qū)CQP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
當(dāng)然，鼓式制動(dòng)器也并非一無是處，它造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。四輪轎車在制動(dòng)過程中，由于慣性的作用，前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%，前輪制動(dòng)力要比后輪大，后輪起輔助制動(dòng)作用，因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，就采用前盤后鼓的制動(dòng)方式。不過對于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高，因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。北京門頭溝區(qū)CQP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
雖然在危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車牽引車和單車的后橋制動(dòng)器沒有作出明確規(guī)定，能夠解決整車制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)效果一致性的***方法，就是全車使用盤式剎車。該規(guī)定自2019年1月起開始對新生產(chǎn)車輛實(shí)施。
北京門頭溝區(qū)CQP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
設(shè)計(jì)特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、使用方便。
2、動(dòng)作靈敏、控制靈活。
3、有常閉式設(shè)計(jì):彈簧制動(dòng),氣動(dòng)釋放(開閘);有常開式設(shè)計(jì)：由氣***動(dòng)，彈簧釋放，制動(dòng)力可隨氣壓的改變而變化,使用時(shí)可根據(jù)需要靈活改變。
4、采用意大利產(chǎn)氣包，可靠性高，使用壽命長。
5、插裝式無石棉襯墊，更換容易、無公害。
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車因?yàn)檠b載的貨物要么易燃易爆、要么強(qiáng)腐蝕，對于牽引車與掛車之間的一致性要求較高，而配備了盤式制動(dòng)的掛車，與ABS、液力緩速器等輔助制動(dòng)相互配合，能夠保證整車制動(dòng)的平穩(wěn)性，提高了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的安全系數(shù)。
氣動(dòng)直動(dòng)盤式制動(dòng)器:
ADP60M；ADP61M；ADP62M
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
CQPL12.7A-A；CQPL12.7A-B；CQPL12.7B；QPL12.7A-A；QPL12.7A-B；QPL12.7-A；QPL12.7-B；
QP30-D；QP25.4-D；CQP30-D；CQP25.4-D；PDA5；PDA10；PDB5；PDB10；PDB19；PDC5；PDC10
石油化工腐蝕環(huán)境電力設(shè)計(jì)規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了石油化工腐蝕環(huán)境電力設(shè)計(jì)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于石油煉制、石油化工及以煤為原料***燃料和化工產(chǎn)品的企業(yè)新建、擴(kuò)建或改建工程腐蝕環(huán)境的電力設(shè)計(jì)。不適用于陰極保護(hù)及陽極保護(hù)的電力設(shè)計(jì)，地下雜散電流的防護(hù)設(shè)計(jì)，電解槽及其附件的設(shè)計(jì)。
客戶對我公司產(chǎn)品評價(jià)
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