| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 賽特 | 型號 | BT-HSE-17-12 |
| 類型 | 鉛酸蓄電池 | 是否可充電 | 可充電 |
| 放電倍率 | 高倍率 | 形狀 | 方形 |
| 電壓 | 12V | 荷電狀態(tài) | 干放電態(tài) |
| 電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu) | 閥控式密閉蓄電池 | 加工定制 | 否 |
| 適用范圍 | UPS蓄電池 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC |
| 額定容量 | 17 | 儲存期限 | 咨詢 |
| 使用壽命 | 6 | 重量 | 電話咨詢 |
| 產(chǎn)地 | 中國 | 外形尺寸 | 其他 |
UPS電源一般分為長機(jī)和標(biāo)機(jī)之分,長機(jī)有必要是外接電池組的(帶一個電池柜),標(biāo)機(jī)是機(jī)器里邊帶電池的,簡略的辦法是:不用接市電,直接用UPS電源開機(jī),要是能夠開機(jī)的就是標(biāo)機(jī),開不了的就是長機(jī).
蓄電池功能特色及運用
1.過放電康復(fù)才能好：具有杰出的抗極板硫化和削減板柵腐蝕才能，在充電缺乏狀況下，仍具有很好的循
環(huán)持久性，深循環(huán)功能好；
2.低溫功能好：膠體電池在低溫時膠體電解質(zhì)內(nèi)阻變化不大，故低溫功能好, 同比鉛酸科士達(dá)電池好20％以上；
3.杰出的抗熱失控功能: 選用特別的隔板和瑞典進(jìn)口的氣相二氧化硅制造的膠狀電解質(zhì), 在較高環(huán)境溫度中運用能有用散熱和再化合效率高的特性, 有用避免熱失控；
4.自放電小: 選用高純度的原材料, 能阻礙陰極復(fù)原時生成水?dāng)U散效果和抑制PbO自發(fā)復(fù)原反響, 故自放電??；
5.較好的環(huán)保性和實用性：因電解液有用吸咐在膠質(zhì)中，任何視點運用均無液態(tài)電解液流出.
6.運用溫度規(guī)模廣：規(guī)范系列科士達(dá)蓄電池（-30℃～50℃），高溫系列（-45℃～70℃）
無需均衡充電，因為單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓共同性優(yōu)秀，保證了電池在運用期 間，無需均衡充電。
7.康復(fù)功能好：將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電康復(fù)其容量。鞏固的銅端子/內(nèi)螺2種可供挑選。
標(biāo)機(jī)是指在UPS電源出廠的時分現(xiàn)已裝備了電池（內(nèi)置電池），延時時刻比較短，一般狀況下延時10-15分鐘；這類機(jī)器不能外配電池，也就是說假如今后此延時時刻不能到達(dá)運用要求了也不能再依據(jù)狀況外配電池。
賽特蓄電池產(chǎn)品特色：
選用鉛鈣鋁多元合金；
選用氣體再復(fù)合技能，運用期間不須加水；
高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)厲的進(jìn)程操控，保證自放電極?。?br />
在25攝氏度下，完全充電狀況的電池以0.1度充電48小時，無漏液，外觀無變形。
主要用途：儀器，外表；UPS/EPS電源；應(yīng)急照明體系；報，安防體系
長機(jī)是指機(jī)器沒有內(nèi)置電池，此種機(jī)器需要依據(jù)客戶的運用環(huán)境要求延時時刻來外配電池，科士達(dá)UPS電源延時時刻越長價格就越高，詳細(xì)裝備計劃還要咨詢專業(yè)人員。
從實用和續(xù)航才能來講，長機(jī)當(dāng)然更好.
充電應(yīng)留意的事項：
充電電源的電壓在悉數(shù)充電時刻里堅持穩(wěn)定的數(shù)值，跟著蓄電池端電壓的逐步升高，電流逐步削減。與恒流充電法比較，其充電進(jìn)程更接近于佳充電曲線。用穩(wěn)定電壓快速充電，如圖4所示。因為充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，跟著充電的進(jìn)行，電流將逐步削減，因而，只需簡易操控體系。
這種充電辦法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，對蓄電池壽數(shù)形成很大影響，且簡單使蓄電池極板曲折，形成電池作廢。
蓄電池的常見問題及修正辦法
1.不平衡
修正辦法：找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等共同的科士達(dá)蓄電池一重用。
2.失水
修正辦法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的，一些電池是達(dá)扣連接的。有的是蓄電池滑板。留意撬開蓋板的時分，不要損壞蓋板。這時能夠看到6個排氣閥的橡膠帽。翻開橡膠帽，顯露排氣孔，經(jīng)過排氣孔能夠看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是能夠旋開的，能夠不翻開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。翻開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常狀況應(yīng)該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物掩蓋排氣孔，以避免塵埃落入排氣孔。好用醫(yī)用的二次蒸餾水。補(bǔ)水的原則是寧少勿多。不行能夠再加，多了形成酸比重下降，深圳科士達(dá)蓄電池容量就會缺乏。無經(jīng)歷者能夠按每孔5mL掌握。
3.硫酸鹽化
修正辦法：將硫化的電池用科帝修正儀修正，選用含糊數(shù)字操控理論，經(jīng)過測定電池狀況，在充、放電的一起不斷宣布正負(fù)變頻微粒波，用10到20小時的時刻，去除電池里結(jié)晶后變的堅固的硫酸鉛。
4.極板軟化
修正辦法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀，活化修正。
5.短路
修正辦法：水電池，能夠打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電池，能夠敏捷短路正負(fù)極，將短路的當(dāng)?shù)責(zé)龜?br />
6.開路
修正辦法：100A檢測電池電壓0V為開路，用單個丈量的辦法，丈量出開路的當(dāng)?shù)兀负谩?
