| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | GT-12000TSI |
| 類型 | 基本型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | 勵(lì)磁方式 | 并勵(lì)式 |
| 加工定制 | 否 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000 | 絕緣等級(jí) | f |
| 防護(hù)等級(jí) | f | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9002 |
| 機(jī)油容量 | 25 | 重量 | 230 |
| 產(chǎn)地 | 山東 | 外形尺寸 | 1200mm*600mm*950mm |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 380V 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
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產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
·額定功率KW 10
·備用功率KW 11
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
·機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）
·功率因素 1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
·排 量 875cc
·工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
·工作時(shí)間H 12
·消聲裝置 工業(yè)消音裝置
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-285TSI
·冷卻方式 空氣冷卻
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
·進(jìn)氣方式 自然吸氣
·防護(hù)等級(jí) IP22
·油箱容量L 32
·機(jī)油容量L 2.8
·連接方式 錐度軸剛性連接
·過(guò)載能力% 100
·調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
·絕緣等級(jí) F
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）
長(zhǎng)mm 1050
寬mm 610
高mm 170
整機(jī)凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
一、售前服務(wù)
工程師為用戶提供售前的技術(shù)咨詢和規(guī)劃配套指導(dǎo)，如機(jī)組選型、配套、機(jī)房設(shè)計(jì)等，解答用戶在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)；
二、售中服務(wù)
我公司在收到用戶通知后立即派的技術(shù)人員到電話指導(dǎo)使用（選配現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、視頻教程）進(jìn)行機(jī)組的安裝和調(diào)試，并配合用戶做好驗(yàn)收工作；
三、售后服務(wù)
|1、提供免費(fèi)的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì)；
2、免費(fèi)指導(dǎo)安裝、調(diào)試；
3、免費(fèi)為用戶的操作及維護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和咨詢；
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大風(fēng)大雨中，被掀翻的永遠(yuǎn)都是那些破破爛爛的小小帆船，而真的有能力抵御波浪的就是那些有著馭海技術(shù)的游輪。要想能在波云詭譎的商海中生存，必須要擺脫盲目的借鑒以及那些所謂的復(fù)制技術(shù)。短暫的經(jīng)濟(jì)壓力環(huán)境并不是阻礙我們發(fā)展道路上的絆腳石，這是社會(huì)發(fā)展到一階段之后形成的產(chǎn)物，我們要是將這個(gè)環(huán)境轉(zhuǎn)化成一個(gè)發(fā)展的契機(jī)，抓住機(jī)遇，不斷突破，而這對(duì)于行業(yè)發(fā)展必然會(huì)是一塊驚喜的墊腳石。我們要知道，社會(huì)在發(fā)展，不可能一味的止步不前。35家上市鋼企三季報(bào)顯示，其中29家鋼企盈利，占比達(dá)八成，而在去年同期，35家鋼企中虧損企業(yè)超過(guò)6成。今年1至10月份，全國(guó)大中鋼企會(huì)員實(shí)現(xiàn)盈利287億元，去年同期則虧損385億元。據(jù)報(bào)告大廳發(fā)布的2016-2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告分析認(rèn)為，2017年我國(guó)鋼鐵行業(yè)將真正進(jìn)入減量發(fā)展，2017年鋼鐵行業(yè)前景分析：推動(dòng)企業(yè)兼并重組近日，經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確指出，2017年除了要繼續(xù)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能以外，便是創(chuàng)造條件推動(dòng)企業(yè)兼并重組。
