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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:葉片泵SQP1-3-1RA
產(chǎn)品價(jià)格:¥260.00元/臺(tái)
上架日期:2025-02-12
發(fā)貨地:
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌東京計(jì)器型號(hào)SQP
    工作原理柱塞液壓泵是否變量
    葉輪數(shù)目加工定制
    驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng)材質(zhì)
    泵軸位置

    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

    武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司

    齒輪泵廠家、柱塞泵生產(chǎn)廠家、葉片泵生產(chǎn)廠家


    現(xiàn)貨庫(kù)存;大量全新庫(kù)存,款到24小時(shí)發(fā)貨,無(wú)須漫長(zhǎng)貨期。

    優(yōu)質(zhì)售后;嚴(yán)格按照產(chǎn)品質(zhì)保及售后服務(wù)條款,客戶使用無(wú)憂。

    價(jià)格優(yōu);作為集成商,擁有優(yōu)惠折扣價(jià)格。

    全新原裝,保證,保修一年,提供技術(shù)服務(wù),價(jià)格合理。

     

    泵在一定斜盤傾角下工作時(shí),柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng),另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成,使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻,是有利的。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據(jù)柱塞頭部結(jié)構(gòu),有三種型式,(1)點(diǎn)接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個(gè)擺動(dòng)頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動(dòng).滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應(yīng)力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過(guò)柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤(rùn)滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵.

    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

     

    葉片泵型號(hào):

    SQP3-21-1RL

    SQP1-8-1RA

    SQP2-21-1RA

    SQP4-60-1RB

    SQP3-32-1LR

    SQP1-6-1RB

    SQP4-35-1LB

    SQP1-4-1LB

    SQP4-50-1RL

    SQP1-10-1RA

    SQP4-42-1LL

    SQP2-19-1RL

    SQP4-45-1RL

    SQP2-25-1LB

    SQP1-12-1LR

    SQP2-12-1LB

     

    液壓泵是飛機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件.其功用是:向飛機(jī)液壓系統(tǒng)提供高壓油液,并在系統(tǒng)工作完畢后自動(dòng)將供油量調(diào)節(jié)到零,以達(dá)到卸荷的目的。使用中,對(duì)于液壓泵除應(yīng)保證其密封性良好外,主要要求它在規(guī)定的轉(zhuǎn)速和出口油壓下,其供油量應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,以適應(yīng)系統(tǒng)收放工作的需要。 液壓泵長(zhǎng)期使用,內(nèi)部零件(柱塞、分油盤、調(diào)節(jié)套筒、導(dǎo)向桿等)磨損而使間隙增大,在正常情況下,磨損比較緩慢。如果油液不清潔,含有雜質(zhì)、水分而使零件之間的油膜和受到破壞,或者油墨變質(zhì)、溫度升高而是潤(rùn)滑性變差,磨損就會(huì)加劇。

    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

     

    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

    措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

     

    齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種,其工作原理是:齒輪泵具有一對(duì)互相嚙合的齒輪,齒輪(主動(dòng)輪)固定在主動(dòng)軸上,齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),齒輪泵的另一個(gè)齒輪(從動(dòng)輪)裝在另一個(gè)軸上,齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),液體沿吸油管進(jìn)入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進(jìn)入壓油管排出。

    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

    其他產(chǎn)品信息

    SQP2-17-1RA

    SQP3-45-1RB

    SQP4-75-1RL

    SQP2-14-1LB

    SQP1-2-1RR

    SQP4-42-1RR

    SQP4-30-1RR

    SQP1-12-1RR

    SQP2-25-1RR

    SQP1-2-1RR

    SQP2-21-1LL

    SQP4-45-1LA

    武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司提供SQP1-3-1RA現(xiàn)貨,本公司專業(yè)生產(chǎn)液壓站、液壓油缸、軸向柱塞泵 葉片油泵 齒輪油泵 液壓馬達(dá) 、液壓閥、液壓元件、氣動(dòng)閥、氣缸、氣動(dòng)三聯(lián)件、氣動(dòng)元件。 恒美液壓元件產(chǎn)品暢銷于國(guó)內(nèi)各大中型企業(yè),得到用戶的廣泛贊譽(yù)和支持,并竭誠(chéng)為客戶提供滿意的售前、售中和售后服務(wù)。專業(yè)化、精細(xì)化、高質(zhì)化是液壓油泵的立足之本,生存之道。 我司始終堅(jiān)持以客戶為中心,注重為客戶創(chuàng)造價(jià)值,本著“以質(zhì)量求生存,以誠(chéng)信贏市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念,以好的產(chǎn)品品質(zhì)取信于廣大客戶。如有合作意向,歡迎來(lái)電咨詢洽談!s19hms220



    武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司 代理[日本東京計(jì)器葉片泵]

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    聯(lián)系人:李志龍

    我們的流程是 詢價(jià)→報(bào)價(jià)→合同→訂貨→發(fā)貨→售后

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    (我們的宗旨是:“一個(gè)電話,讓您省時(shí)、省力、省心”)



    新聞:葉片泵SQP1-3-1RA

    傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中斜盤傾角偏大有的甚至達(dá)到了20-25度,從而增大了傾覆力矩使泵在不穩(wěn)定的狀態(tài)下工作,進(jìn)而降低了泵的壽命,減小斜盤的傾角進(jìn)而減小傾覆力矩可以有效的改善這種工作的狀態(tài)。液壓系統(tǒng)中柱塞與缸體接觸經(jīng)常產(chǎn)生液壓固著和徑向部平衡。所以就得開密封環(huán)槽 ,一種是開在柱塞表面、另一種是開在缸空內(nèi)表面。從工藝角度來(lái)看,前者方便,可是從結(jié)構(gòu)要求上看的話,柱塞與缸孔會(huì)因側(cè)向力作用使其邊緣潤(rùn)滑條件差發(fā)生液壓固著,如果將槽開在缸孔邊緣的內(nèi)表面不僅可以改善潤(rùn)滑條件,而且還可以消除液壓固著和徑向不平衡。

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