| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | ZS |
| 加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 適用介質(zhì) | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
| 產(chǎn)地 | 武漢 | ||
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
固原市新聞：平衡器PHQ-16型
固原市新聞：平衡器PHQ-16型
空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的另一條途徑是從液壓系統(tǒng)內(nèi)低于大氣壓力的地方滲入。液壓系統(tǒng)中常出現(xiàn)低于大氣壓的地方，例如油泵的吸油管等處。在管路中局部區(qū)域由于流速較高，壓力也會(huì)降低。當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓沖擊時(shí)，由于壓力劇烈波動(dòng)，瞬時(shí)壓力也可能低于大氣壓力。 當(dāng)液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)，系統(tǒng)中回油管道中的工作液流回油箱，也會(huì)使回油管到形成部分真空．如果系統(tǒng)密封不良。管接頭及液壓元件接合面等處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會(huì)從這些低于大氣壓力的地方滲入液壓系統(tǒng)。
規(guī)格型號(hào)
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)、鎖扣制造機(jī)QSJ-40型
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型、分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型、手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
平衡器PHQ-16型、氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
分離式扎捆機(jī)AFK-25A型、鎖扣制造機(jī)QSJ-25型
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型、自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型、分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型、分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損***，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損***，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊。
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型、手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)、鎖扣制造機(jī)QSJ-25型
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、分離式扎捆機(jī)BFK-25B型
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型、分離式扎捆機(jī)AFK-16A型
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型、手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。
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