| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | GF-250 |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500轉(zhuǎn) | 絕緣等級 | H |
| 防護等級 | IP23 | 產(chǎn)品認證 | IS9001 |
| 機油容量 | 35升 | 重量 | 1780Kg |
| 產(chǎn)地 | 浙江 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 綠色 | 電壓 | 380V |
| 輸出功率 | 其他 | ||
基礎(chǔ)配置：上海凱普柴油發(fā)動機（型號：KP310，最大功率：316KW）配上海領(lǐng)馭無刷發(fā)電機（型號：KHI-250)：含所需潤滑油，防凍液，燃油箱，避震墊，消聲器，蓄電池等;我司配置的機組均為常用功率機組，實際負載可以達到250千瓦，不需要別人家所謂的功率打個8折。
柴油發(fā)電機組操作規(guī)范程序
①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。
②對機組各裝置全面巡視一遍，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當，串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止，此時兩個螺母必須相互鎖緊，以防松脫)，否則會使減震失效。
③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。
④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機油量是否足夠。
⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。
⑥檢查所有電氣部分，各接點應(yīng)牢固正確，自動空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷開”位置，檢查蓄電池能否正常工作，并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。
⑦機組間斷一段時間再運行時，必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻，常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進行干燥處理。
2、開機步驟
①擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。
②按下啟動按鈕，使柴油機啟動，如10秒(最多15秒) 柴油機仍不能著火啟動，則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動，若連續(xù)三次仍無法啟動則應(yīng)檢查并找出故障原因。
③柴油機啟動后，應(yīng)密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2．5—3．5kg/C㎡)，如機油壓力表不指示，應(yīng)立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。
④機組啟動后，空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min，(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn))，進行柴油機的預熱過程后，再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達到55℃，機油溫度達到45℃時，才允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。
⑤當機組各儀表指示正常時，即可合上負荷開關(guān)向負載送電，隨著機組負荷的變化，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時調(diào)整頻率和電壓，使其保持額定值，嚴禁機組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負荷，以免損壞設(shè)備。
⑥機組投入正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。
3、停機步驟
①逐漸卸去負荷，斷開負荷開關(guān)。
②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下，讓柴油機運轉(zhuǎn)幾分鐘，待油溫、水溫有明顯下降時，再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機，最后拆除蓄電池搭鐵線。
柴油發(fā)電機組的詳細保養(yǎng)程序
A 級詳細保養(yǎng)方法
一、每日保養(yǎng)：
1、檢查柴油發(fā)電機組工作日報。
2、檢查柴油發(fā)電機組：機油平面，冷卻液平面。
3、日檢柴油發(fā)電機組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
二、每周保養(yǎng)：
1、重復每日的A級柴油發(fā)電機組檢查。
2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
4、檢查水過濾器。
5、檢查起動蓄電池。
6、起動柴油發(fā)電機組并檢查有無影響。
7、用清水冼冷卻器前后端的散熱片。
B 級詳細保養(yǎng)方法
1、重復A級柴油發(fā)電機組每日和柴油發(fā)電機組每周的檢查。
2、更換柴油發(fā)電機組機油。（機油更換周期為250小時或一個月）
3、更換機油濾清器。（機油濾芯更換周期為250小時或一個月）
4、更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）
5、更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加 注補充冷卻液DCA）
6、清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）
C 級詳細保養(yǎng)方法
1、更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機油。
2、調(diào)整風扇皮帶漲緊度。
3、檢查增壓器。
4、拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。
5、拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導管及進、排氣門。
6、調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門間隙。
7、檢查充電發(fā)電機。
8、檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。
9、水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。
10、檢查柴油機傳感器及連接導線。
11、檢查柴油機儀表箱。
D 級詳細保養(yǎng)方法
1、更換機油、柴油、旁通、水濾清器，更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。
2、清潔或更換空氣濾清器。
3、拆開搖臂室蓋，檢查氣門導管，丁字壓板。
4、檢查調(diào)整氣門間隙。
5、更換搖臂室上下墊。
6、檢查風扇及支架，并調(diào)整皮帶。
7、檢查增壓器。
8、檢查柴油發(fā)電機組電氣線路。
9、檢查電機勵磁部分線路。
10、檢量儀表箱內(nèi)連接線路。
11、檢查水箱及外部清洗。
12、修理或更換水泵。
13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。
14、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。
15、對準柴油發(fā)電機組潤滑點壓注潤滑油脂。
16、對準柴油發(fā)電機組勵磁部分進行除塵工作。
17、檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應(yīng)及時修復。
18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵
柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作方法
1、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)
柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
2、柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
3、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。
