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產(chǎn)品簡介
江西撫州后雙橋壓縮垃圾車多少錢一輛
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000.00元/1輛
上架日期:2019-08-10
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詳細(xì)說明
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    江西撫州后雙橋壓縮垃圾車多少錢一輛
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    壓縮式垃圾車是用于市鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進(jìn)器又稱負(fù)壓機(jī)構(gòu)推壓入車箱,從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內(nèi),直至填滿為止;此垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式,其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力,通過液壓機(jī)構(gòu)手動或電控聯(lián)動操作來實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體、裝填器(又稱垃圾斗)及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
    江西撫州后雙橋壓縮垃圾車多少錢一輛
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    東風(fēng)6方壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高,裝載質(zhì)量大,作業(yè)自動化,動力性、環(huán)保性好,整車?yán)眯矢摺?/strong>

     底盤配置:該車采用東風(fēng)多利卡D6系底盤,國五排放 ,脂玉白,軸距3308,駕駛室1730單排底盤,發(fā)動機(jī)可選玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551,變速箱5A100(5TS40),前橋1.8/后橋3.5T,車架190,板簧6/6+5,輪胎7.00R16 12PR動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、電調(diào)大燈。

    上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積5-6立方,尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu),電控手動雙操控系統(tǒng),駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米后橡膠密封壓條,帶污水收集槽,大容量污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

     隨車附件:底盤合格證,底盤一致性證書,整車合格證,保修手冊,服務(wù)站目錄,專用上戶,隨車工具,液壓管密封墊。

     整車優(yōu)勢:東風(fēng)高端底盤配置高,5-6方的壓縮容積,一臺車可以頂好幾臺用,一般用于遠(yuǎn)距離的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn),單詞裝載量多,轉(zhuǎn)運(yùn)效率高,節(jié)省燃油費(fèi)。
    江西撫州后雙橋壓縮垃圾車多少錢一輛
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    東風(fēng)8方壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高,裝載質(zhì)量大,作業(yè)自動化,動力性、環(huán)保性好,整車?yán)眯矢摺?/strong>

    底盤配置:該車采用東風(fēng)多利卡D7系底盤,朝柴4缸柴油機(jī),156馬力帶渦輪增壓,玉柴130馬力,國五排放,前橋3噸,后橋5噸,萬里揚(yáng)5檔變速箱,氣剎制動,方向助力,手動翻轉(zhuǎn)駕駛室,鋼絲胎,斷氣剎,駱駝電瓶,192前后變截大梁局部加固。 
    上裝配置:新款無筋條箱體,平面圓弧美觀大方,有效壓縮容積8立方,尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu),電控手動雙操控系統(tǒng),駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米后橡膠密封壓條,帶污水收集槽,大容量污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
    現(xiàn)車銷售,優(yōu)惠多多,全國各地包上戶,壓縮式垃圾車價(jià)格直降3000元。更多壓縮式垃圾車價(jià)格及配置請來電詳詢
    隨車附件:底盤合格證,底盤一致性證書,整車合格證,保修手冊,服務(wù)站目錄,專用上戶,隨車工具,液壓管密封墊。
    整車優(yōu)勢:東風(fēng)高端底盤配置高,8方的壓縮容積,一臺車可以頂好幾臺用,一般用于遠(yuǎn)距離的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn),單詞裝載量多,轉(zhuǎn)運(yùn)效率高,節(jié)省燃油費(fèi)。
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    在城區(qū)主干道綠化補(bǔ)植工作中,為了保證工程質(zhì)量和綠化樹木的成活率,園林處制定了按崗定責(zé)等一系列管理措施,并且對一線施工人員進(jìn)行了、系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn),對樹木移植中劃線、起苗、修剪、運(yùn)輸、假植、挖穴、定植和澆水等環(huán)節(jié)做了嚴(yán)格的操作技術(shù)規(guī)定。針對新建路、長城路車流量、量大的特點(diǎn),為了爭取時(shí)間,縮短工期,保證園林植物的成活率,園林處領(lǐng)導(dǎo)要求廣大園林職工發(fā)揚(yáng)率、快節(jié)奏的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的精神,規(guī)定在綠化施工期間加班加點(diǎn),確保按時(shí)保質(zhì)地完成綠化任務(wù)。

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