| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | TD |
| 功能 | 鐵路軌枕道釘更換安裝 | 規(guī)格 | 40kg |
| 材質(zhì) | 其他 | 適用范圍 | 鐵路 |
| 產(chǎn)地 | 北京 | ||
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編 號(hào) |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
清理預(yù)留孔 |
—— |
清除預(yù)留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時(shí)用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個(gè)別更換軌枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時(shí)注意流動(dòng)度，流動(dòng) |
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批量更換軌枕 |
*磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數(shù)量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用； |
有條件時(shí)，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：龍巖干粉道釘錨固劑公司
注意事項(xiàng)
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動(dòng)度和稠稀度，當(dāng)在灌注過程中流動(dòng)度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
新聞：龍巖干粉道釘錨固劑公司
通過試驗(yàn)研究了聚丙烯纖維(PP纖維)和植物纖維(UFPP纖維)對(duì)混凝土抗凍性能的影響.結(jié)果表明:在混凝土中摻加PP和UFPP纖維均可提高混凝土的抗凍性能,并且UFPP纖維對(duì)混凝土抗凍性能的提高作用明顯高于PP纖維;此外,摻0.9kg/m3纖維混凝土的抗凍性能優(yōu)于未摻纖維和摻0.6kg/m3纖維混凝土.同時(shí),研究了摻纖維混凝土孔結(jié)構(gòu)對(duì)混凝土抗凍融循環(huán)能力的影響,并分析其機(jī)理.
包裝儲(chǔ)存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。
2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
新聞：龍巖干粉道釘錨固劑公司為有效監(jiān)測鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的銹蝕,提出了基于壓電陶瓷(PZT)波傳播法的鋼筋銹蝕監(jiān)測方法.首先,基于PZT波傳播法對(duì)變形鋼筋進(jìn)行了試驗(yàn)研究及數(shù)值模擬,找出了應(yīng)力波在無銹蝕鋼筋中的傳播衰減規(guī)律;然后,設(shè)計(jì)制作了18個(gè)鋼筋混凝土試件,在埋入每個(gè)試件中的鋼筋表面相同位置粘貼PZT激勵(lì)器/傳感器;后,對(duì)試件進(jìn)行電化學(xué)快速銹蝕,并在試件銹蝕過程中,對(duì)其進(jìn)行PZT測試,來追蹤銹蝕對(duì)應(yīng)力波傳播特性的影響.結(jié)果表明:鋼筋銹蝕嚴(yán)重影響應(yīng)力波的傳播衰減規(guī)律,傳感器接收到的信號(hào)幅值與鋼筋銹蝕率之間呈二次函數(shù)的關(guān)系.
