| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YS-10 |
| 材質(zhì) | 水泥 | 適用范圍 | 巖石破碎混凝土拆除 |
| 外形尺寸 | 20 | 用途 | 開(kāi)礦 |
| 產(chǎn)地 | 長(zhǎng)沙 | ||
新聞：曲靖靜態(tài)破碎劑廠家
探討了酰胺類聚羧酸系減水劑的合成工藝,設(shè)計(jì)采用聚醚胺(PN-220)和聚丙烯酸(PAA)為共聚單體,直接聚合制得減水劑.通過(guò)試驗(yàn),就PAA的相對(duì)分子質(zhì)量、單體比例、聚合溫度和時(shí)間對(duì)砂漿減水率、流動(dòng)度保持性的影響規(guī)律進(jìn)行了分析.在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)正交試驗(yàn),得到合成工藝.就采用工藝所合成的產(chǎn)品,與當(dāng)前普遍生產(chǎn)使用的以聚乙二醇單甲醚(MPEG)和甲基丙烯酸(MAA)為單體合成的產(chǎn)品進(jìn)行性能對(duì)比,結(jié)果表明前者是一種保坍性能優(yōu)異的聚羧酸系減水劑,適用于坍落度保持性要求很高的混凝土.
無(wú)聲膨脹劑
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1）安全：無(wú)聲破碎劑脹裂物體過(guò)程中無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)飛石、無(wú)粉塵、無(wú)有氣體。特別是非破環(huán)境下理想的破碎工具。
2）可控：它可以根據(jù)客戶的不同需要設(shè)計(jì)不同的鉆孔以達(dá)到想要的切割或破碎效果?！ ?）效率高：特別是礦山方料開(kāi)采，破損率少，成材率可提高2-3倍?！ ?
4）經(jīng)濟(jì)：使用破碎劑的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他破碎和切割工具?！?
5）使用簡(jiǎn)單：只需將本產(chǎn)品與定量的水混合攪拌成均勻漿體，然后倒入鉆好的孔即可。 6）免使用許可證?！ ?
7）運(yùn)輸方便等?！ ?br />
新聞：曲靖靜態(tài)破碎劑廠家
2.主要用途：
1）石料的切割及破碎：如花崗巖、大理石，玉石，鐵礦等礦山開(kāi)采、隧道及渠道開(kāi)挖、地鐵和其它地下施工以及其它工程的巖石破碎?！ ?
2）（鋼筋）混凝土建筑物拆除及破碎：如柱、梁、墻、橋墩、堤壩、大型設(shè)備的基礎(chǔ)拆除等?！ ?
無(wú)聲破碎劑又稱可控性切割和破碎的膨脹劑、靜態(tài)破碎劑、靜裂劑、脹裂劑、裂石劑等。它屬于建材類產(chǎn)品，其標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為JC506-92.它是一種由多種無(wú)機(jī)物制作而成的具有高膨脹性能的非破性破碎用的灰色粉狀材料。根據(jù)適用于不同的環(huán)境溫度，主要有三種型號(hào)：SCA-1（25℃~40℃）、SCA-2（10℃~25℃）、SCA-3（-5℃~10℃）。它們的工作原理是：與適量水調(diào)成流動(dòng)狀漿體，直接灌入鉆孔中，經(jīng)過(guò)水化反應(yīng)，使晶體變形，隨時(shí)間的推移產(chǎn)生巨大膨脹壓力（徑向壓應(yīng)力和環(huán)向拉應(yīng)力）并施加給孔壁。它的膨脹壓力與環(huán)境溫度和反應(yīng)時(shí)間成正比，物體開(kāi)裂所需時(shí)間與環(huán)境溫度成反比，即溫度越高，所需時(shí)間越短。
一般經(jīng)2?24小時(shí)，即可在無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪聲、無(wú)飛石、無(wú)有氣體的狀態(tài)下將物體破碎或切割開(kāi)。一般被破碎的巖石或混凝土均屬脆性材料，脆性材料的抗壓強(qiáng)度大，抗拉強(qiáng)度小，其抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度（巖石的抗拉強(qiáng)度為4?10Mpa，混凝土的抗拉強(qiáng)度約1.5?3.0Mpa，約相當(dāng)于其抗壓強(qiáng)度的1/10?1/20，而通常無(wú)聲破碎劑的膨脹壓力可達(dá)30?100Mpa），所以，合理的鉆孔設(shè)計(jì)（孔分布，孔徑、孔深和孔間距）能夠輕松地破碎堅(jiān)硬的巖石和鋼筋混凝土。
新聞：曲靖靜態(tài)破碎劑廠家
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料.
