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LAIBEI萊貝經(jīng)營黔南三都水機(jī)械立體車庫安裝,升降式機(jī)械式停車庫建設(shè)。立體車庫建設(shè)應(yīng)用廣泛，很多房地產(chǎn)開發(fā)商在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)初期就考慮建設(shè)立體車庫，立體車庫的建設(shè)有地上立體車庫，地下立體車庫，地下立體車庫的話一般考慮的是地下室立體車庫或者基坑形式的立體車庫，地下室一般建設(shè)的多的是地下室升降橫移立體車庫或者基坑簡易升降立體車庫，地上升降橫移立體車庫一般對地下室的高度有要求，但是地上立體車庫的話，可以考慮的立體車庫類型很多，比如說可以建設(shè)多層升降橫移立體車庫（2層-6層不等,根的建設(shè)需要以及實(shí)際場地的情況來確定）、垂直升降立體車庫、垂直循環(huán)立體車庫，平面移動(dòng)立體車庫，家用簡易升降立體車庫等幾種類型，這幾種類型也是目前市場上應(yīng)用為廣泛的一種停車方式，還有巷道堆垛立體車庫，水平循環(huán)立體車庫，但是這兩種類型在市場上的建設(shè)性不是蠻高的，因此很多公司都沒與建設(shè)的或者。根四川萊貝停車設(shè)備有限公司多年來立體車庫的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來看，地上立體車庫一般是可以建設(shè)成多層升降橫移立體車庫，平面移動(dòng)立體車庫，垂直升降立體車庫，垂直循環(huán)立體車庫這三種類型。但是又因?yàn)榇怪鄙盗Ⅲw車庫和垂直循環(huán)立體車庫，平面移動(dòng)立體車庫的話建設(shè)的造價(jià)成本比較高，對場地的要求先比較高，所以四川萊貝覺得多層升降橫移立體車庫是適合地上建設(shè)。多層升降橫移立體車庫多層升降橫移立體車庫是可以根客戶需要和實(shí)際場地的地形建設(shè)成二層至六層不等，多層升降橫移立體車庫因其造價(jià)，存取車，占地面積小升降橫移立體車庫在市場上的占有率，85%以上，是適合地上建設(shè)的。多層升降橫移類立體停車設(shè)備（也稱多段式立體車庫）是通過搬運(yùn)器的升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車輛的一種機(jī)械式停車設(shè)備。在層數(shù)上有二層、三層或四層、五層；在列數(shù)上可因場地不同結(jié)合的需要設(shè)備。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，建造成本經(jīng)濟(jì)，受。升降橫移類立體停車設(shè)備（也稱多段式立體車庫）是通過搬運(yùn)器的升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車輛的一種機(jī)械式停車設(shè)備。在層數(shù)上有二層、三層或四層、五層；在列數(shù)上可因場地不同結(jié)合的需要設(shè)備。

室外停車場如何設(shè)計(jì)？隨著時(shí)代的發(fā)展人們生活水平的，馬路上的汽車也多，而停車逐步成為比較棘手的問題，停車場的建造就成為解決問題的途徑。而建造停車場之前需要行設(shè)計(jì)，而停車場設(shè)計(jì)也成為景觀設(shè)計(jì)的重要組成部分。一般室外停車在設(shè)計(jì)時(shí)需要關(guān)注出入口設(shè)計(jì)和通道的設(shè)計(jì)。1、出入口設(shè)計(jì)一般停車場出入口的設(shè)計(jì)需要注意下車輛入口的選擇位置與車位數(shù)的多少。通常停車場與外部道路連接點(diǎn)、車輛出入的通道，應(yīng)方便車輛到達(dá)停車泊位，停車場出入口處應(yīng)做到視線通暢。而停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)加。小編了解50輛機(jī)動(dòng)車停車場，可以設(shè)計(jì)1個(gè)出入口；50—300個(gè)停車位的停車場，可以設(shè)計(jì)2個(gè)出入口；一般大于300個(gè)停車位的停車場，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置；而大于500個(gè)停車位的停車場，建議出入口的設(shè)計(jì)不能少于3個(gè)。通常停車場的出入口不宜設(shè)在主干路上，可設(shè)在次干路或支路上并遠(yuǎn)離交口；不得設(shè)在人行橫道，公共交通?？空疽约皹蛩硪捞?。出入口的緣石轉(zhuǎn)彎曲線切點(diǎn)距鐵路道口的更外側(cè)鋼軌外緣應(yīng)大于或等于30ｍ。距人行天橋應(yīng)大于或等于50ｍ以外。大于300個(gè)停車位的停車場，分開設(shè)置的出、入口之間的距離應(yīng)大于20m。2、通道設(shè)計(jì)一般停車場的通道設(shè)計(jì)可為兩種，具體的為單車道和雙車道。常見的有一側(cè)通道一側(cè)停車、中間通道兩側(cè)停車、兩側(cè)通道中間停車以及環(huán)形通道四周停車等多種關(guān)系。機(jī)動(dòng)車停車場內(nèi)的主要通道在設(shè)計(jì)時(shí)建議寬度不的小于6米。除此之外，室外停車場的設(shè)計(jì)還包括車位數(shù)量與車位擺放位置等方式。

立體車庫的發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)方面：1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速及，目前在建的停車場大，幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠疏導(dǎo)的話，對管理和客戶一個(gè)災(zāi)難。3、無人化服務(wù)逐漸及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海管理停車場的方法不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將高，管理逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。4、實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用訂餐、購買電影、券、等已經(jīng)及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速及。5、立體車庫多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等，將會(huì)快速發(fā)展。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于黔南三都水機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫安裝、升降式機(jī)械式停車庫建設(shè)。停車場真的不嗎?有人算過一筆賬：一個(gè)停車位約占30平方米，100平方米的地方可建3個(gè)停車位，按一個(gè)停車位收入40元算，一個(gè)月100平方米的停車場可收費(fèi)3600元。如果一個(gè)7層的車庫，占地面積1600多平方米，不用算也知道一個(gè)月收的錢不少，更何況停車場修建與維護(hù)簡單，在汽車已從品變成生活品的汽車時(shí)代，即使僅僅從供求關(guān)系看，車位費(fèi)今后都會(huì)大幅度上漲?？赡墁F(xiàn)在有車一族對立體車庫是有些冷談的態(tài)度，畢竟這是新型產(chǎn)業(yè)，讓民眾接受需要一點(diǎn)時(shí)間，有大家停車習(xí)慣的問題，有停車庫本身設(shè)計(jì)存在缺陷的問題，也可能有企業(yè)宣傳推廣還不的原因，但這些問題與停車難這一城市相比，都應(yīng)該是不難解決的困難。立體停車庫本身不是高、快的產(chǎn)業(yè)，而是一項(xiàng)大、回收期長的項(xiàng)目，所以需要支持，也更需要企業(yè)耐心。如果企業(yè)實(shí)在是失去了耐心，可以后對其進(jìn)行回收，對于建造的立體車庫，如果生意好那當(dāng)然好，生意不好的話，過不了幾年也許就把它給收了。當(dāng)然立體車庫終究是時(shí)代的產(chǎn)物，在美國和日本一些發(fā)達(dá)里，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大產(chǎn)業(yè)。在，一個(gè)停車位的售價(jià)比一輛轎車還貴。泰國1998年房地產(chǎn)蕭條時(shí)，把過剩的公寓改建成停車樓，很快回籠，蕭條的房地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化成了的停車產(chǎn)業(yè)，也順利地渡過了經(jīng)濟(jì)危機(jī)。所以說以后不用立體車庫的市場，只要為什么不做呢!主要有：黔南三都水機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫安裝、升降式機(jī)械式停車庫建設(shè)、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。