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黔東南黎平機(jī)械立體車庫
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)黔東南黎平機(jī)械立體車庫收購,橫移式機(jī)械式立體停車設(shè)備。停車場(chǎng)大自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的長(zhǎng)對(duì)車位的要求.建造在地下的立體停車庫具有高密度的特點(diǎn)，是停車庫中為的形式。這種形式的車庫容量大，大型的容量可達(dá)1000～3000個(gè)車位，調(diào)車速度快，自動(dòng)化程度高，是各大城市解決停車難的選擇。立體停車庫是集自動(dòng)化術(shù)、機(jī)器人術(shù)、計(jì)算機(jī)術(shù)為一體的化、立體化的物流儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)而地完成車輛的存取以及的管理。對(duì)該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決停車難的問題，具有大的理論意義和實(shí)用價(jià)值。決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特性，已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。機(jī)械車庫具有的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層(21層)立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫與地下車庫相比可有效地人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。

在立體車庫的使用過程中，應(yīng)把建筑設(shè)施的放在，因此要經(jīng)常檢查立體車庫主要的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)或根已掌握的術(shù)進(jìn)行修理。因?yàn)榱Ⅲw車庫的主要構(gòu)架是鋼制焊接而成的，萬一存在裂縫就有可能引起整個(gè)車庫發(fā)生的危險(xiǎn)，影響到整個(gè)車庫的構(gòu)建，所以應(yīng)對(duì)焊接處嚴(yán)格予以加固，其不會(huì)因本身質(zhì)量問題而造成潛在的危險(xiǎn)。如果立體車庫在使用過程中某些部位出現(xiàn)生銹，甚至被破壞，應(yīng)由專門負(fù)責(zé)的對(duì)其進(jìn)行測(cè)算，看看是否能夠修繕，如果不能修繕，則應(yīng)重建。再者，立體車庫的鋼絲繩部分和承載車輛的鋼板是立體車庫使用過程中的主要調(diào)動(dòng)部位，因此要對(duì)這兩個(gè)部位進(jìn)行定期查驗(yàn)，一旦出現(xiàn)毀壞的情況要立即更換。使立體車庫使用的正常標(biāo)準(zhǔn)重要，立體車庫的人和建設(shè)者在這一方面不能掉以輕心。

這是一種功能較為完善的管理系統(tǒng)。3）加強(qiáng)型系統(tǒng)：這種系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)型立體車庫停車場(chǎng)系統(tǒng)的所有功能、配置的基礎(chǔ)上，在不同的特殊場(chǎng)合和不同的客戶要求下，相應(yīng)加對(duì)講、區(qū)位引導(dǎo)顯示屏、抓拍、紅綠燈控制、遠(yuǎn)距離讀卡、語音提示等功能設(shè)備，以適用于各種特殊場(chǎng)所的要求。2、立體車庫停車場(chǎng)設(shè)計(jì)尺寸1）出入口在同一路口：對(duì)于車輛進(jìn)出位于同一位置時(shí)，需根現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情確定出入口管理設(shè)備的安裝位置,當(dāng)通行路寬不5米時(shí)，出入口擋車設(shè)備共用1臺(tái)；當(dāng)通行路寬大于5米而不8米時(shí)，出入通道應(yīng)分道設(shè)計(jì)，自動(dòng)道閘也應(yīng)分道設(shè)計(jì)；（由于國(guó)內(nèi)車輛方向盤位于車輛的左側(cè)，所以出入口的讀卡設(shè)備也應(yīng)安裝在相應(yīng)的位置，所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規(guī)則有出入，所以這種布置方式于小區(qū)內(nèi)使用）。當(dāng)通行路寬8米，需在道路中間建立固定系統(tǒng)設(shè)備的島（一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米），只有這樣，才能既方便的使用便利，又符合了交行規(guī)則。2）出入口不在同一路口：當(dāng)社區(qū)內(nèi)的車輛出入位于不同的通道時(shí)，主要一是考慮社區(qū)內(nèi)的車輛流通方向，那個(gè)方向便于出場(chǎng)，則就設(shè)計(jì)這個(gè)通道為出口，反之，另外通道則為入口；如果出入口通道特殊要求情況下，則以靠近管理處近的那個(gè)通道為出口。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)黔東南黎平機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫收購，在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代里，立體車庫以其低耗，快捷方便，節(jié)省面積等特點(diǎn)受到廣大行業(yè)的，伴隨著科的發(fā)展，立體停車設(shè)備也是向著化的方向發(fā)展，泊鼎經(jīng)過多年對(duì)立體停車設(shè)備的研究，為保系統(tǒng)的無缺，我們提出一些意見，來保全系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，其中包括：一、光電開關(guān)光電開關(guān)裝設(shè)于停車設(shè)備車輛入口處、左右兩側(cè)、前后方向、橫移載車板處，入口處檢測(cè)車輛未停妥、車輛尺寸是否符合規(guī)定的容車尺寸、入口處有無人、物逗留；左右兩側(cè)的光電開關(guān)是檢測(cè)升降載車板在升、降過程中是否有人、物從設(shè)備兩側(cè)進(jìn)入動(dòng)作區(qū)域；設(shè)備中部設(shè)置的光電開關(guān)是檢測(cè)車輛高度。通過它們嚴(yán)格監(jiān)控動(dòng)作區(qū)域，并將檢測(cè)輸入計(jì)算機(jī)對(duì)車輛泊取進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制。如車輛未停妥、動(dòng)作區(qū)域有人或物等意外情況，光電開關(guān)光線被遮，蜂鳴發(fā)出長(zhǎng)音并報(bào)警，設(shè)備即不作運(yùn)行；運(yùn)行過程中如有意外進(jìn)入動(dòng)作區(qū)，設(shè)備即自動(dòng)停止運(yùn)行，排除意外后重新啟動(dòng)才可再作運(yùn)行，確全。二、PLC程控器此控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)停車的動(dòng)作。自車輛進(jìn)入范圍內(nèi)，在觸摸屏輸入載車板號(hào)碼，系統(tǒng)對(duì)入庫車輛進(jìn)行車高、車長(zhǎng)、車重檢測(cè)，確認(rèn)符合容車尺寸，停車區(qū)域異常，系統(tǒng)便開始運(yùn)行，載車板垂直升降和水平運(yùn)輸，取車時(shí)由停車系統(tǒng)把汽車從泊車位取出并運(yùn)送到地面交付司機(jī)開走，整個(gè)操作過程的所有動(dòng)作由PLC自動(dòng)控制，可避免操作失誤而發(fā)生意外事故。上面所說的是在立體停車設(shè)備中比較重要的部位，其他的我們就此一一介紹了，如果你有興趣的話，可來電與我們?cè)斦?。主要有：黔東南黎平機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫收購、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。