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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)黔東南三穗機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)公司、2層車(chē)位處置。簡(jiǎn)易升降類(lèi)車(chē)庫(kù)特點(diǎn):1、本機(jī)型適合凈空間高度較低的場(chǎng)所使用2、本機(jī)型結(jié)構(gòu)上采用上車(chē)臺(tái)傾斜方式，可以利用空間3、采用液壓驅(qū)動(dòng)，噪音小，運(yùn)行平穩(wěn)4、防墜落裝置5、方便，無(wú)需土建配合

在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代里，立體車(chē)庫(kù)以其低耗，快捷方便，節(jié)省面積等特點(diǎn)受到廣大行業(yè)的，伴隨著科的發(fā)展，立體停車(chē)設(shè)備也是向著化的方向發(fā)展，泊鼎經(jīng)過(guò)多年對(duì)立體停車(chē)設(shè)備的研究，為系統(tǒng)的無(wú)缺，我們提出一些意見(jiàn)，來(lái)保全系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，其中包括：一、光電開(kāi)關(guān)光電開(kāi)關(guān)裝設(shè)于停車(chē)設(shè)備車(chē)輛入口處、左右兩側(cè)、前后方向、橫移載車(chē)板處，入口處檢測(cè)車(chē)輛未停妥、車(chē)輛尺寸是否符合規(guī)定的容車(chē)尺寸、入口處有無(wú)人、物逗留；左右兩側(cè)的光電開(kāi)關(guān)是檢測(cè)升降載車(chē)板在升、降過(guò)程中是否有人、物從設(shè)備兩側(cè)進(jìn)入動(dòng)作區(qū)域；設(shè)備中部設(shè)置的光電開(kāi)關(guān)是檢測(cè)車(chē)輛高度。通過(guò)它們嚴(yán)格監(jiān)控動(dòng)作區(qū)域，并將檢測(cè)輸入計(jì)算機(jī)對(duì)車(chē)輛泊取進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制。如車(chē)輛未停妥、動(dòng)作區(qū)域有人或物等意外情況，光電開(kāi)關(guān)光線(xiàn)被遮，蜂鳴發(fā)出長(zhǎng)音并報(bào)警，設(shè)備即不作運(yùn)行；運(yùn)行過(guò)程中如有意外進(jìn)入動(dòng)作區(qū)，設(shè)備即自動(dòng)停止運(yùn)行，排除意外后重新啟動(dòng)才可再作運(yùn)行，確全。二、PLC程控器此控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)停車(chē)的動(dòng)作。自車(chē)輛進(jìn)入范圍內(nèi)，在觸摸屏輸入載車(chē)板號(hào)碼，系統(tǒng)對(duì)入庫(kù)車(chē)輛進(jìn)行車(chē)高、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)重檢測(cè)，確認(rèn)符合容車(chē)尺寸，停車(chē)區(qū)域異常，系統(tǒng)便開(kāi)始運(yùn)行，載車(chē)板垂直升降和水平運(yùn)輸，取車(chē)時(shí)由停車(chē)系統(tǒng)把汽車(chē)從泊車(chē)位取出并運(yùn)送到地面交付司機(jī)開(kāi)走，整個(gè)操作過(guò)程的所有動(dòng)作由PLC自動(dòng)控制，可避免操作失誤而發(fā)生意外事故。上面所說(shuō)的是在立體停車(chē)設(shè)備中比較重要的部位，其他的我們就此一一介紹了，如果你有興趣的話(huà)，可來(lái)電與我們?cè)斦劇?br />
塔式立體車(chē)庫(kù)是目前市場(chǎng)上占有率更高的一種產(chǎn)品形式。近來(lái)，多個(gè)城市相繼出現(xiàn)停用塔式立體車(chē)庫(kù)的現(xiàn)象，小編分析如下：?jiǎn)栴}1停車(chē)體驗(yàn)差，收費(fèi)價(jià)格高“如果建成車(chē)庫(kù)，老百姓也易于接受。但是，目前多數(shù)立體車(chē)庫(kù)是塔式立體車(chē)庫(kù)?！?。停車(chē)體驗(yàn)差，收費(fèi)價(jià)格高，是不愿意停到立體車(chē)庫(kù)的兩大主要原因。問(wèn)題2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，容易造成事故、行政單位、商場(chǎng)建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)立體停車(chē)場(chǎng)使用率較高。但是機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)的不合理。一般標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位寬2.2米還多，新建的塔式立體車(chē)庫(kù)車(chē)位才寬1.9米，停車(chē)難用立體車(chē)庫(kù)停車(chē)時(shí)難上加難。立體車(chē)庫(kù)容易剮蹭，不能全怪水平次。問(wèn)題3行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，設(shè)備質(zhì)量堪憂(yōu)為何市民對(duì)立體車(chē)庫(kù)印象不佳，感覺(jué)停車(chē)體驗(yàn)差？在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)爭(zhēng)是“罪魁禍?zhǔn)住薄，F(xiàn)在很多開(kāi)發(fā)商對(duì)立體車(chē)庫(kù)質(zhì)量甄別不清楚,他們選立體車(chē)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)，一是看報(bào)價(jià)，二是看方案。而實(shí)際上，報(bào)價(jià)很容易中標(biāo)，但是報(bào)價(jià)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，質(zhì)量無(wú)法保障。小區(qū)住宅一般使用地下兩層的塔式立體車(chē)庫(kù)，一個(gè)車(chē)位造價(jià)1.4萬(wàn)到1.5萬(wàn)元之間，地面5層立體車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)位造價(jià)3萬(wàn)，20層以上的立體車(chē)庫(kù)塔樓，一個(gè)車(chē)位造價(jià)7萬(wàn)。一般小廠(chǎng)主攻地下兩層升降橫移車(chē)位，價(jià)格壓到1.1萬(wàn)/個(gè)。不僅質(zhì)量難保，后續(xù)的維保也跟不上，導(dǎo)致問(wèn)題頻出。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，小廠(chǎng)連術(shù)總工都，后續(xù)維保跟不上?！耙粋€(gè)立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)商總工年薪得60萬(wàn)到100萬(wàn)之間，小廠(chǎng)請(qǐng)不起，也不會(huì)請(qǐng)。問(wèn)題4立體車(chē)庫(kù)倚重房地產(chǎn)，回款慢，發(fā)展受限。立體停車(chē)設(shè)備，多用于房地產(chǎn)、企、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套等。受房地產(chǎn)客戶(hù)較高、建設(shè)周期長(zhǎng)以及、市政基礎(chǔ)配套等項(xiàng)目審計(jì)時(shí)間長(zhǎng)、審批環(huán)節(jié)多等影響，導(dǎo)致回款速度較慢。住宅配建的立體車(chē)庫(kù)，占了立體車(chē)庫(kù)半壁江山還多。去年住宅小區(qū)配建立體車(chē)庫(kù)泊位44.2萬(wàn)個(gè)，占立體車(chē)位泊位總數(shù)的60.7%。小區(qū)立體車(chē)庫(kù)空置率高、容易停用，原因是這些小區(qū)多為新小區(qū)，離市較遠(yuǎn)，入住率不高，且附近路邊容易停車(chē)。關(guān)注停車(chē)難，更應(yīng)該關(guān)注用戶(hù)的使用體驗(yàn)及感受，才能讓立體車(chē)庫(kù)給社會(huì)帶來(lái)更多的效益與。解決立體車(chē)庫(kù)的問(wèn)題，應(yīng)該要從用戶(hù)的體驗(yàn)入手，才能讓立體車(chē)庫(kù)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于黔東南三穗機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)公司、2層車(chē)位處置。改革開(kāi)放以后，我國(guó)成長(zhǎng)為上第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，停車(chē)場(chǎng)的需求也逐漸加。部門(mén)表明，截至2006年底，汽車(chē)保有量3500萬(wàn)輛，汽車(chē)量已達(dá)2925萬(wàn)輛，其中4年以?xún)?nèi)的新車(chē)占到百分之六十。2010年之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量5600萬(wàn)輛左右，而且每年汽車(chē)長(zhǎng)率都以50%~80%的速度長(zhǎng)，這就導(dǎo)致了50%的汽車(chē)無(wú)序停放現(xiàn)象，隨之而來(lái)的還有車(chē)多位少、停車(chē)難等停車(chē)問(wèn)題，停車(chē)位短缺可見(jiàn)一斑。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)成為了推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分。眾所周知，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的，停車(chē)難題，因此其需求將不斷地上升。來(lái)自《2006年-2014年出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)研究及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)研報(bào)告》的何分析稱(chēng)：2009、2010、2011三年的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元，并初步推測(cè)截止至2014年年底，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)需求將37億元，并有望40億元。停車(chē)場(chǎng)就是能夠集中解決人們?cè)谕＼?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題，滿(mǎn)足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)難是其中更早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，國(guó)內(nèi)各種大型或型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)（機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽）、中小型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)（、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套）、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車(chē)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。主要有：黔東南三穗機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)公司、2層車(chē)位處置、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。