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LAIBEI萊貝經(jīng)營西安市機械立體車庫費用,垂直機械式立體停車設(shè)備處置。為幫助大家認(rèn)識機械式立體車庫，這里以案例形式向大家介紹一下土建車庫與兩種常見的機械式立體停車庫——升降橫移類機械式停車庫和全自動倉儲類機械式停車庫的比較。為了便于理解和說明問題，我們建立圖4所示的常見地下車庫柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)平面模型圖。圖4中，地下車庫長58.2m，寬42.8m，占地為58.2×48.2=2805㎡，當(dāng)采用自走式停車方式進入地下車庫時，每個車庫一般設(shè)有兩個出入口，通常采用斜坡坡道進入地下車庫，按照斜坡坡度不大于12°的原則設(shè)計，負(fù)一層地下車庫每個進入地下室的坡道約占用20㎡的建筑平面面積，一個地下車庫兩個坡道占用40㎡的建筑平面面積。車庫數(shù)量1、按自然平面車庫停車布置圖4所示的車庫如果采用平面自然車位的方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數(shù)量如圖5所示。從圖5可以看出上述地塊可停放66輛汽車，此種車庫采用汽車自走型式出入庫，車庫實際占地面積為車庫本身面積加上兩個坡道的面積，即280540=2845㎡，每輛汽車占用建筑面積為2805÷66=42.5㎡，分?jǐn)偲碌?0÷66=0.61㎡。2、按兩層升降橫移類機械式立體車庫停車圖4所示的車庫如果采用兩層升降橫移類機械式立體車庫方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數(shù)量如圖6所示。從圖6可看出上述地塊可停放126輛汽車，此種機械車庫采用汽車自走方式出入庫，車庫實際占地面積為車庫本身面積加上兩個坡道的面積，即280540=2845㎡，每輛汽車占用建筑面積為2805÷126=22.26㎡。分?jǐn)偲碌烂娣e40÷126=0.32㎡3、按全自動倉儲式機械車庫停車圖4所示的車庫如果采用兩層全自動倉儲式機械車庫方式布置停車位的話，其停車位的布置及車位數(shù)量如圖7所示。從圖7可看出上述地塊可停放196輛汽車，此種機械車庫采用如電梯一樣的汽車升降機搬運車庫出入地下車庫，汽車駕駛員不需要進入地下室車庫，因而不設(shè)汽車出入地下車庫的坡道，車庫實際占用建筑面積為2805㎡，每輛汽車占用建筑面積為14.3㎡。

如果的來規(guī)范和約束，解決停車難問題將是臨時性的、無規(guī)劃性的。建議部門先立法，讓市民停車難問題從規(guī)劃、開發(fā)到執(zhí)行，都有可依。另外，建議，要成立專門治理停車問題的公室，一些區(qū)域各自為政、互相推脫的管理模式。對此，整合出本報讀者的建議并加以完善，趕制了一份關(guān)于開發(fā)建設(shè)立體停車場的建議，提交給了。開發(fā)立體停車場勢在必行，不僅符合社會發(fā)展趨勢，也是這一術(shù)的發(fā)展方向。隨著城市規(guī)劃和建設(shè)，單行線逐年多，不妨把單行線的一側(cè)規(guī)劃為臨時停車位，在單行道路較寬的情況下，一側(cè)應(yīng)合理規(guī)劃為停車位。同時實行階梯收費制度，采取30分鐘以內(nèi)停車，30分鐘至60分鐘收費1至2元，60分鐘至120分鐘收費3至5元等方式，方便車輛臨時停車，減少了長時間占道停車。

常見的立體停車裝置是通過粗實而的鏈子實現(xiàn)鋼板的與下放的，這個過程雖與在車子眾多的水泥停車場里茫茫然尋找?？刻幰枚啵咝滦g(shù)的使用讓立體停車更為迅捷。磁懸浮術(shù)的應(yīng)用可以讓該設(shè)備的施建規(guī)模更大，以往只能建設(shè)兩到五層的，現(xiàn)在可建到二十余層，而且在車輛的提行過程中任何噪音的產(chǎn)生，且提行速度比以前快一倍，從而使整個過程在高速安靜的條件下完成。其他的或取卡裝置還是沿用以前的術(shù)，對于車輛的停放時間和狀態(tài)都會準(zhǔn)確地予以和收費。這種新術(shù)一般使用于場所，施建及維護費用較高。

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