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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)遵義市機(jī)械立體車(chē)庫(kù)收購(gòu),鋼絲繩立體停車(chē)位建設(shè)。面臨近幾年車(chē)的，停車(chē)難的問(wèn)題也比劇，個(gè)城市開(kāi)始建筑立體停車(chē)庫(kù)，此舉變成愛(ài)車(chē)一族更愛(ài)，立體車(chē)庫(kù)固然對(duì)解決城市交通擁擠和停車(chē)難題有眾多長(zhǎng)處，但要想為公眾所廣泛接納還要有一個(gè)逐漸進(jìn)展的過(guò)程。其推廣應(yīng)用要從下面這些方面開(kāi)始，要完備立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛存取，做到、便捷、敏捷。二是要強(qiáng)宣傳，變更許多人隨心違規(guī)停車(chē)的習(xí)性，單靠貼并不。三是要變更計(jì)費(fèi)機(jī)制，要得立體車(chē)庫(kù)與地面車(chē)庫(kù)能在價(jià)錢(qián)上競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)轎車(chē)的出產(chǎn)量和持有量將連續(xù)不斷，對(duì)停車(chē)位的需要也會(huì)。而城市土地供應(yīng)比焦慮，這必將造成立體車(chē)庫(kù)大行其道。因?yàn)檫@個(gè)從現(xiàn)存的停車(chē)位的缺口兒事情狀況和從今以后市場(chǎng)的需要可以看出，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的、前面的景物令人。立體停車(chē)庫(kù)不惟能節(jié)約停車(chē)空間，并且性也有保。立體停車(chē)庫(kù)在上升下降設(shè)備上又避免墜落裝置，運(yùn)用。經(jīng)過(guò)車(chē)庫(kù)配有的光電檢驗(yàn)測(cè)定可以管用的扼制車(chē)輛的停放位置，讓車(chē)輛有序的停放。車(chē)庫(kù)在運(yùn)出發(fā)的日期間，如有人進(jìn)入了，車(chē)庫(kù)運(yùn)行會(huì)半自動(dòng)休止，保障個(gè)人生命。停車(chē)取車(chē)也比不上傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)弱，只要交通工具司機(jī)還是輸入車(chē)位號(hào)，對(duì)應(yīng)的車(chē)輛會(huì)半自動(dòng)降到地面，存取車(chē)時(shí)間不會(huì)兩分鐘。

小汽車(chē)在不斷的加，城市區(qū)變得擁擠不堪，然而興建停車(chē)場(chǎng)需要的投入。如何結(jié)合各方的力量快速的建設(shè)立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目呢？這不得不提到立體車(chē)庫(kù)的BOT模式。何為立體車(chē)庫(kù)BOTBOT是建設(shè)（Build）、經(jīng)營(yíng)(Operate)、移交(Transfer)等三個(gè)階段的個(gè)英文字母統(tǒng)稱(chēng)。立體車(chē)庫(kù)BOT即停車(chē)場(chǎng)建設(shè)土地的所有者（）給予立體車(chē)庫(kù)方或立體車(chē)庫(kù)建設(shè)方期限的經(jīng)營(yíng)權(quán)；并允許經(jīng)營(yíng)，通過(guò)向公眾收取費(fèi)用或出售使用權(quán)回收及合理；經(jīng)營(yíng)期滿(mǎn)，經(jīng)營(yíng)建設(shè)主體移交立體車(chē)庫(kù)BOT項(xiàng)目給。立體車(chē)庫(kù)BOT的優(yōu)點(diǎn)，盈利模式的。采用此種方案可以各方的收益更大化：共贏(yíng)共享的盈利模式有利于立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目順利運(yùn)行。同時(shí)該盈利模式還促進(jìn)當(dāng)?shù)氐呐c就業(yè)，的社會(huì)效益。其次，管理的。立體車(chē)庫(kù)BOT模式的各方形成明晰的責(zé)權(quán)利，相互制約，容易形成建造運(yùn)營(yíng)的管理模式。更后，術(shù)的。不是每種立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品適合BOT模式。術(shù)更、施工難度大的倉(cāng)儲(chǔ)式車(chē)庫(kù)成為立體車(chē)庫(kù)BOT模式的選擇。目前已經(jīng)簽訂的BOT項(xiàng)目是采用更近的第三代立體停車(chē)術(shù)，存取車(chē)方便快捷，用戶(hù)體驗(yàn)。解決停車(chē)難的點(diǎn)立體車(chē)庫(kù)的BOT模式，由于建設(shè)方是的立體車(chē)庫(kù)建設(shè)團(tuán)隊(duì)，不但有效了的建設(shè)投入，而且了的使用，節(jié)省了。同時(shí)的管理機(jī)制，了管理的，并使社會(huì)效益更大化。綜述解決停車(chē)難的在于加停車(chē)位，采用建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的BOT模式不僅僅是盈利模式的，也是利用的有效方法。

現(xiàn)在社會(huì)不斷的想化自動(dòng)化發(fā)展，因而停車(chē)庫(kù)就追隨著這潮流。機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展是不可磨滅的勢(shì)頭，因此自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備或立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展是隨主流而生的。操作簡(jiǎn)單快速，使用起來(lái)也方便，既又省資源。給用戶(hù)提供一個(gè)、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境。停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行狀況均會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到化控制，通過(guò)化控制運(yùn)算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連，提前發(fā)布控制、管理，從而實(shí)現(xiàn)化管理。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程系統(tǒng)、自動(dòng)道閘。子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶(hù)規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。1、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶(hù)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車(chē)盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車(chē)盤(pán)運(yùn)行不或車(chē)輛長(zhǎng)度車(chē)庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車(chē)盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)主體設(shè)備及車(chē)輛的。2、監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進(jìn)行控制車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類(lèi)型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守。3、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶(hù)，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶(hù)交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶(hù)，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶(hù)交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。4、遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。5、自動(dòng)道閘在車(chē)庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線(xiàn)圈及道閘，用戶(hù)在車(chē)庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線(xiàn)圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于遵義市機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)收購(gòu)、鋼絲繩立體停車(chē)位建設(shè)。采用液壓作為動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力性能好。眾所周知，挖掘機(jī)，起重機(jī)有很多采用液壓作為動(dòng)力的，也就是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)。2、傳動(dòng)簡(jiǎn)便。可以通過(guò)電氣系統(tǒng)來(lái)控制液壓泵的流量來(lái)調(diào)節(jié)液壓缸伸縮的速度。因此省卻了通電機(jī)鏈條等傳統(tǒng)傳動(dòng)方式需要減速機(jī)，需要中間傳動(dòng)的缺點(diǎn)。3、能源消耗低，（僅僅局限于簡(jiǎn)單的升降橫移車(chē)庫(kù)）電機(jī)僅僅負(fù)責(zé)車(chē)位上升階段的電力供應(yīng)，下降階段可以采用液壓缸自行回落。以上為廠(chǎng)家宣傳，其實(shí)在下落的過(guò)程中如果電機(jī)不運(yùn)動(dòng)，也是做不到的，但是卻可以作為廠(chǎng)家銷(xiāo)售時(shí)的宣傳策略。4、廉。由于節(jié)省了中間動(dòng)環(huán)節(jié)，因此使得這種車(chē)庫(kù)制造成本要傳統(tǒng)的電機(jī)鏈條類(lèi)車(chē)庫(kù)。這種設(shè)備迎合了一些要求的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)用戶(hù)，因此在該類(lèi)用戶(hù)中具有的小眾市場(chǎng)。采用液壓作為動(dòng)力的缺點(diǎn)正是這些缺點(diǎn)，可能使得液壓類(lèi)車(chē)庫(kù)在將來(lái)的時(shí)間內(nèi)，必然是處于小眾市場(chǎng)，甚至有可能隨著市場(chǎng)的愈來(lái)愈透明，用戶(hù)對(duì)于設(shè)備的了解而。1、冬季問(wèn)題。液壓作為動(dòng)力就不得不面對(duì)冬季液壓油的凝固趨向問(wèn)題。液壓油的凝固會(huì)使得系統(tǒng)的運(yùn)行極不穩(wěn)定，出現(xiàn)震顫現(xiàn)象，影響設(shè)備使用穩(wěn)定相。舉例：且不說(shuō)北方的氣溫對(duì)液壓設(shè)備的影響，即使在南方，西子奧迪斯有一款液壓直升梯，在冬季都會(huì)出現(xiàn)這種狀況，因此停掉！（該梯在西子奧迪斯老工廠(chǎng)內(nèi)）。相對(duì)于南方比較溫暖的天氣，北方零下十幾度的天氣，液壓不出問(wèn)題才怪了。這也就是為什么我們?cè)谑彝饣臼强床坏揭簤候?qū)動(dòng)的車(chē)庫(kù)的原因。2、定位不準(zhǔn)確。液壓作為驅(qū)動(dòng)方式，定位不，容生故障。3、設(shè)備尺寸偏大，對(duì)地形要求高。由于預(yù)留液壓缸，液壓系統(tǒng)的運(yùn)行空間，所以液壓驅(qū)動(dòng)的車(chē)庫(kù)，外形尺寸要比傳統(tǒng)典籍鏈條車(chē)庫(kù)外形尺寸要求大。而對(duì)于寸土必爭(zhēng)的車(chē)庫(kù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，外形太大，無(wú)疑將自己置于了很的境地，也使得設(shè)備的適應(yīng)性邊的很低。4、載車(chē)板窄，不容易泊車(chē)。外形尺寸大，是由于附屬設(shè)施占用了空間，這就必然造成了同樣尺寸，液壓驅(qū)動(dòng)的車(chē)庫(kù)載車(chē)板要窄。因此，載車(chē)板變窄，使得用戶(hù)使用不方便，車(chē)庫(kù)使用友好度降低。5、液壓停車(chē)設(shè)備后期維護(hù)費(fèi)用高。液壓驅(qū)動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)廉，可以贏(yíng)得的小眾市場(chǎng)，但是由于以上所述的以及正在敘述的后期維護(hù)成本過(guò)高問(wèn)題，成了他的致命硬傷。主要有：遵義市機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、機(jī)械立體車(chē)庫(kù)收購(gòu)、鋼絲繩立體停車(chē)位建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。