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萊貝停車設備主營甘肅康縣機械立體車庫、機械立體車庫收購、垂直循環(huán)停車立體車庫選購。立體車庫目前呈現(xiàn)幾大市場效益一、品效應立體車庫如果僅僅是產(chǎn)品品，或只作用于某個具體區(qū)域的市場，一但這個產(chǎn)品被其它更新的產(chǎn)品所替代，品價值也便很容易失去。在摸索前進的國內(nèi)立體車庫企業(yè)，立體車庫需要不斷的引進術設備，開拓市場。二、案例效應。以日本為研究范例,主要有幾點參考經(jīng)驗:（1）隨著日本國內(nèi)汽車保有量快速上升，90年代立體停車庫進入了高速發(fā)展時期，年復合速20%以；(2)政策鼓勵民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障。三、效應立體車庫未來具備的，目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑，我們建議主要從兩條主線關注機會:(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主，化主要以高層垂直升降式立體車庫為主；(2)關注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來立體車庫是流量入口,設備后端是運營與服務是面向C端的市場,例如充電樁、停車管理軟件等領域。四、立體停車庫與充電樁的結合立體車庫與充電樁的結合可以有效解決電動車電量的現(xiàn)象，充電樁與車庫的結合是很有發(fā)展前景的，現(xiàn)在也大力支持充電樁的不斷推入市場，而且對充電樁的安裝多少也會相應補貼等，充電樁在未來也是有很大發(fā)展前景的。

機械式立體車庫的優(yōu)點與缺點1、存取方便，免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合術不太熟練的新手停取車。(停、取車示意圖見附件二)2、性、性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結構簡單，性、性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未前，上層車可通過手動實現(xiàn)取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需客戶取不了車。3、運行經(jīng)濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需加管理。4、簡單，維護。單片機控制下的簡單機械運動設備，通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝年內(nèi)，第3個月、第6個月、2個月，廠方派專人維護3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當加加油次數(shù)。5、占地面積少，建設費用低，無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。

日本：20世紀60年代中期，日本開始興建立體車庫，并且發(fā)展速度快，使其成為當今上自動化立體車庫更多的。由于土地資源缺乏，人口密度高，其機械式立體車庫發(fā)展起步早、種類齊全、術水平及開發(fā)經(jīng)驗豐富，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成有數(shù)十個品種的大家族，它可以根現(xiàn)場條件和使用者的要求選用機型，己經(jīng)是比較成熟的產(chǎn)品。日本在停車場(庫)的術研究與開發(fā)、制造、管理等方面的水平都處于，所建成的立體停車場的數(shù)量和其容車量也居于。韓國：韓國機械停車設備術屬于日本術的派生，韓國的停車產(chǎn)業(yè)從20世紀70年代中期開始起步，80年始引進日本術，經(jīng)過生產(chǎn)和本土化，90年始為供應使用階段，韓國各種機械停車設備近幾年長速度30％左右。的機械停車設備術起步較晚，但經(jīng)過這幾個階段的發(fā)展，我國已經(jīng)形成了新興的停車設備行業(yè)。接下來會繼續(xù)分享立體車庫的發(fā)展趨勢和行業(yè)情景，同時也歡迎各位交流意見。2、立體車庫發(fā)展歷程及發(fā)展特點我國機械停車設備術發(fā)展經(jīng)過了三個階段，個階段為20世紀80年代的自主開發(fā)階段，此階段生產(chǎn)企業(yè)根客戶要求，自行開發(fā)設計，因此種類較少，術單一；階段為90年代的術引段，許多企業(yè)都開始的停車行業(yè)，出現(xiàn)了許多合資企業(yè)，或是引進國外的術，利用廉價的生產(chǎn)成本與國外的成熟術結合參與停車行業(yè)的競爭；第三階段就是2003年以后的與階段，各企業(yè)為強自身的競爭力，開始對引進的術，進行的與分析，并根國內(nèi)的實際使用情況進行改造與，走上自主開發(fā)的道路。經(jīng)過這幾個階段的發(fā)展，我國已經(jīng)形成了新興的停車設備行業(yè)。我國立體停車設備的產(chǎn)品經(jīng)引進術和自我研究開發(fā)，生產(chǎn)術水平有了很大的，目前品種的滿足率己達90％左右，有的品種，產(chǎn)品國產(chǎn)化率到50％以上。雖然生產(chǎn)術水平有了很大的，但是我國立體停車設備的生產(chǎn)企業(yè)大多術力量薄弱，自主開發(fā)能力差，多靠引進術圖紙或與外國的企業(yè)合作，制造水平基本上是國外術。立體車庫還較少，性的成果少，停車設備領域研究的和水平有待。

四川萊貝停車設備有限公司致力于甘肅康縣機械立體車庫、機械立體車庫收購、垂直循環(huán)停車立體車庫選購。立體車庫的一種分類形式，那就是從管理形式有以下兩種：(1)有人管理：適用于公共停車場站，微機控制，專人操作，存車出號。憑號取車。(2)無人管理：適用于個住宅小區(qū)或，車位是車位，車位號是的，將車位號輸入磁卡中，存取時只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個存取程序自動完成。整個性能和控制功能如轎車型相同，所不同的是專門用于中型車(如金杯、越野、商務用車)的停放車庫。其車位數(shù)是層數(shù)2.也可改變規(guī)格尺寸用于占地面積有的地方建用于存放轎車的車庫。上述兩種庫型都配有自動轉向系統(tǒng)，使“存”或“取”時都可使司機處于向前開車的方向上。主要有：甘肅康縣機械立體車庫、機械立體車庫收購、垂直循環(huán)停車立體車庫選購、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。