甘肅省6寸汽油防洪泵貨到付款

6寸汽油自吸污水泵 產(chǎn)品特點(diǎn)
每套設(shè)備是一個(gè)獨(dú)立可移動(dòng)的,無需任何輔助工程;機(jī)動(dòng)性作業(yè),隨時(shí)到達(dá);高排水量或遠(yuǎn)距離輸送;單人短時(shí)間內(nèi)安裝操作;不需額外電源和起吊設(shè)備;無復(fù)雜維修保養(yǎng)。適用范圍
無電源地區(qū);突擊防洪排澇;抗旱搶險(xiǎn);農(nóng)業(yè)灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖;各種臨時(shí)抽水場(chǎng)合;圍堰抽水工業(yè)、市政排水。
本田6寸汽油自吸污水泵
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Brand/ 品牌
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薩登
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Model/ 型號(hào)
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DS150DPE-BH
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Material/ 材質(zhì)
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鋁合金
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Perbance/ 性能
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自動(dòng)
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outlet Size/ 出水口徑
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150mm
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Inlet Size / 進(jìn)水口徑
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150mm
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Speed / 轉(zhuǎn)速
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3600 r.p.m
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Discharge volume / 流量
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180m3/h
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Max. Lift Head / 揚(yáng)程
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20m
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Suction / 吸程
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7m
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通過顆粒物(mm)
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40
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Starting b/啟動(dòng)方式
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電啟動(dòng)
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Engine Type/發(fā)動(dòng)機(jī)形式
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四沖程,頂置氣門,雙缸(90°V型雙缸)
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Model/發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
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本田GX630
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Displacement/排量
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688cc
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汽缸直徑(mm)
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78
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汽缸行程(mm)
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72
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Start system
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Recoil start or Electrc start
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Fuel tank Capacity/油箱容量
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30 L
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Oil Capacity/潤(rùn)滑油容量
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1.6L
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Fuel Consumption/燃油消耗率
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≤374g/kw.h
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凈重/毛重
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140KG/160KG
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尺寸(mm)
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880*710*900
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特點(diǎn):進(jìn)口品牌動(dòng)力,體積小,流量大,可通過40MM顆粒物。
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隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái),三元材料有望成為動(dòng)力電池未來的發(fā)展方向。三元大時(shí)代到來,三元電池將迎來爆發(fā)性的增長(zhǎng),鋰電企業(yè)掀起三元電池?cái)U(kuò)張潮,上游四大材料領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)顯著,一場(chǎng)整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)云嬗變正在上演。三元大時(shí)代鋰電企業(yè)深入布局三元電池2016年年底出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼新政以能量密度為補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)的依據(jù),另外,根據(jù)“十三五”規(guī)劃,到2020年,目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池350wh/kg的能量密度。
【售后服務(wù)】:
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾:
1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均有質(zhì)量記錄和檢測(cè)資料。
2、對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè),我們誠(chéng)請(qǐng)用戶親臨對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過程、全性能檢查,待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價(jià)格承諾:
1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性,系統(tǒng)的選材均選用國(guó)內(nèi)或優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2、在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下,我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價(jià)的基礎(chǔ)上,真誠(chéng)以實(shí)惠的價(jià)格提供給貴方。

據(jù)TechCrunch報(bào)道,CBInsights近日發(fā)布了2016年全球科技公司投資退出報(bào)告。根據(jù)這份報(bào)告,去年全球科技公司并購(gòu)和IPO交易數(shù)量回升,但獨(dú)角獸的誕生數(shù)量大幅減少。根據(jù)CBInsights的報(bào)告,2016年全球科技公司共有3358起并購(gòu)和IPO交易(包括3260起并購(gòu)和98個(gè)IPO),較2015年下降4%,盡管下半年相比上半年有所上升。相比之下,2015年共有3421起并購(gòu)和90個(gè)IPO交易。
三、交貨期承諾:
1、產(chǎn)品交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝,力爭(zhēng)滿足用戶需求。
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而規(guī)模巨大的研發(fā)支出也加劇惡化了這一形勢(shì),因?yàn)榱粝聛淼难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)人員只能獲得很少的經(jīng)費(fèi)支持。目前在無人駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域,全球各大汽車制造商正在尋求走內(nèi)部自主研發(fā)和外部并購(gòu)相結(jié)合的發(fā)展道路。有一種想法是,一些對(duì)此充滿熱情的技術(shù)專家可以快速取得進(jìn)步,因?yàn)樗麄兡軌驍[脫大公司所遭遇的官僚層面的束縛和因此造成的分心。但也只有大企業(yè)才具備將無人駕駛汽車大規(guī)模推向市場(chǎng)的制造能力。對(duì)于無人駕駛汽車技術(shù)的未來,通用和福特已經(jīng)投入巨大的賭注。